World Formula 2012

Лидер- 56,283
Маяк- 59,86

Подробности- здесь.

это уже повеселее. вот что значит, трассу с изиками размели. я думаю Андрюхино время можно еще прилично улучшить

А что делать? Придется.

Вопрос техкому.

В фирменном каталоге Briggs&Stratton в разделе Racing specifics написано, что рекомендуемое октановое число бензина для этого мотора должно быть 98RON. А в КиТТ к данному классу написано, что единая заправка осуществляется бензином Аи-95.
В связи с этим вопрос: почему бы не лить бензин с ОЧ, рекомендованным производителем? И не скажется ли подобное его снижение на ресурсе мотора?

В россии нет 98 как собственно и 95 бензина, есть 92 с присадками и поэтому была выбрана золотая середина.

Я не особо спец в этом вопросе, но насколько я знаю- нет как раз 95, а 92 и 98 есть.

изготовление качественного бензина с более высоким ОЧ невозможно "на одной производственной линии". Требуется оборудование. Т.к. потребление 95 значительно больше чем 98го, то зачем делать 98й и не делать 95й (которого потребляют больше)? По этому насколько мне известно у нас внутри страны делают обычный 92й и дальше бадяжат. Есть много привозного бензина (из белоруси например) - там да, полноценный 95 и 98

ИЗ википедии
В структуре производства на 2000-е (35 млн т) основную долю занимает АИ-92 — около 18 млн т (51 %), АИ-80 — около 10 млн т (29 %), на АИ-95 приходится до 4 млн т (11 %), прямогонный бензин около 3 млн т (8 %), на АИ-98 приходится меньше процента всего производства. В том числе производство МТБЭ составляет около 700 тыс. т.
На 2007 год внутреннее потребление бензина в стране составляет около 29 млн т в год, рост потребления, несмотря на существенный рост автомобильного парка (8 %), составляет около 1,5 % в год. Структура потребления повторяет структуру производства с меньшими долями экспортных прямогонного и 80-го бензинов: АИ-92 — 62 %, АИ-80 — 24 %, АИ-95 — 14 %. Причём прирост потребления отмечается прежде всего за счёт высокооктановых (АИ-95) бензинов, происходит постепенное замещение ими низкооктановых. Основным потребителем АИ-80 является грузовой, малотоннажный и внутригородской пассажирский транспорт.

Спасибо за подробный ответ.

В ноябре 2011 было следующее:







И ВСЮ площадь перед въездом на картодром закатали в асфальт!)

Здесь все, что тогда запечатлел

Интересно, когда стыдливо выглядывающие из-под асфальта старые поребрики сменят на новые )

Может когда потеплеет наконетс?

Главное, чтобы переделка не во время этапа случилась...

Выбираю нумер 12...
Кстати, как там вчера всё прошло?

плохо прошло... 2 взрослых и 6 детей (только количество в классе джуниор радует, т.к. ожидали обратной пропорциональности участников)... + 1 ротакс и 1 КФ2
3 джуниора приехали без предварительной регистрации, пришлось в сверх срочном порядке готовить 3 карта, т.к. толком технику не готовили - несколько поломок и снова ожидаемая задержка... рации 2!!! решили сломаться, и принтер на хронометраже - 5-10 минут (!!!!!) для распечатки 2-3 листочков - это было нормой
В общем более неорганизованной гонки я не помню...


На первом этапе все уже будет по отработанной схеме и думаю задержки если и будут - 5-10 минут чтоб подождать какого нибудь чинящегося участника.

Тем не менее. Респект.