World Formula 2012

**goblin** · 21.03.2012, 20:58

Сообщение от 0ryol Посмотреть сообщение

Кстати, масло Xenum рекомендовано или обязательно к использованию?

масло единое - xenum WRX. Благодаря цвету его легко будет определить, чтоб другое масло не лили

Мы пришли к этому маслу методом проб и прихватов

Да и надо чтобы все участники были в равных условиях, в т.ч. и масло одно

**0ryol** · 21.03.2012, 21:02

Сообщение от goblin Посмотреть сообщение

масло единое - xenum WRX. Благодаря цвету его легко будет определить, чтоб другое масло не лили

Мы пришли к этому маслу методом проб и прихватов

Да и надо чтобы все участники были в равных условиях, в т.ч. и масло одно

А как определить, что прихват был вызван не качественным маслом?

**к.а.** · 21.03.2012, 21:08

Сообщение от 0ryol Посмотреть сообщение

А как определить, что прихват был вызван не качественным маслом?

Тебе какая разница, какое масло лить, если оно не дороже аналогов?

Маслянная составляющая в прихвате ничтожна. Путь прихвата - залипание кольца (в двухтактниках от бедной смеси обгорает днище поршня и закусывает кольцо), кольцо снимает маслянную пленку полностью, в месте сухого трения происходит перегрев и прихват.

Прихват, это или детонация, или/и бедная смесь.

**Melkiy555** · 21.03.2012, 21:32

Сообщение от 0ryol Посмотреть сообщение

А как определить, что прихват был вызван не качественным маслом?

Как правило прихват в нашем типе двигателей - даже не его качество, а свойства и стойкость к разрушению масленого клина при высоких нагрузках.

**Melkiy555** · 21.03.2012, 21:45

Briggs & Stratton Racing

http://www.facebook.com/BriggsRacing

Briggs & Stratton Racing, Wauwatosa, Wisconsin. 41 657 liker dette · 7 snakker om dette. Welcome to the official page of Briggs & Stratton Racing!

**goblin** · 21.03.2012, 22:41

Сообщение от 0ryol Посмотреть сообщение

А как определить, что прихват был вызван не качественным маслом?

как минимум по износу деталей в примерно равных условиях эксплуатации

**0ryol** · 22.03.2012, 01:08

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Тебе какая разница, какое масло лить, если оно не дороже аналогов?

Маслянная составляющая в прихвате ничтожна. Путь прихвата - залипание кольца (в двухтактниках от бедной смеси обгорает днище поршня и закусывает кольцо), кольцо снимает маслянную пленку полностью, в месте сухого трения происходит перегрев и прихват.

Прихват, это или детонация, или/и бедная смесь.

Да я не против "ксенума", хоть он и реально дороже аналогов

Я так понимаю речь идет о прихвате шатуна к валу. В этом типе двигателей именно эта пара является самым слабым местом, поскольку не имеет ни подшипника, ни даже вкладыша. Роль качественного масла здесь высока, впрочем как и качественная (филигранная) сборка этого узла. Поэтому очень интересно, что конкретно изменилось при использовании Xenum.

А какое масло было раньше?

**к.а.** · 22.03.2012, 01:48

На шатуне прихват... Это называется задир. Прихватом называют беду на поршне.
А зачем нужен вкладыш, если шатун сам алюминиевый?

**goblin** · 22.03.2012, 08:53

Сообщение от 0ryol Посмотреть сообщение

Да я не против "ксенума", хоть он и реально дороже аналогов

Я так понимаю речь идет о прихвате шатуна к валу. В этом типе двигателей именно эта пара является самым слабым местом, поскольку не имеет ни подшипника, ни даже вкладыша. Роль качественного масла здесь высока, впрочем как и качественная (филигранная) сборка этого узла. Поэтому очень интересно, что конкретно изменилось при использовании Xenum.

А какое масло было раньше?

именно основная проблема в относительно старых моторах - задир головки шатуна. Часто и в перегреве мотора, несколько старых блоков повело из-за этого.
Используя масло ксенум у нас пока что задиров не было, и по состоянию, когда лезем в мотор, видно что износ не такой как на обычных маслах (пробовали и тоталы, мобилы и всякие разные лукойлы, самое лучшее было оригинальное масло).
Затяжка головки шатуна тоже важна! Болты затягиваются только динамометрическим ключем с определенным моментом, который опять же установили опытным путем (исходя конечно же из рекомендаций производителя).
Ну и что касается что изменилось используя масло - как я уже сказал износ деталей поменьше (но все равно, ничего вечного нет), двигатель в жару не так сильно греется, динамика мотора на этом масле улучшается

**0ryol** · 22.03.2012, 09:42

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

На шатуне прихват... Это называется задир. Прихватом называют беду на поршне.
А зачем нужен вкладыш, если шатун сам алюминиевый?

Чтоб не задирал))))
В Хонде шатуна с вкладышем хватало на три года, без него новый шатун ходил только год, потом становился каким-то... стремным, кто эксперементировал дольше - задирал.

**0ryol** · 22.03.2012, 09:48

Сообщение от goblin Посмотреть сообщение

Затяжка головки шатуна тоже важна! Болты затягиваются только динамометрическим ключем с определенным моментом, который опять же установили опытным путем (исходя конечно же из рекомендаций производителя).

и на каком моменте остановились, если не секрет?

**goblin** · 22.03.2012, 12:16

Сообщение от 0ryol Посмотреть сообщение

и на каком моменте остановились, если не секрет?

если я скажу, то придется тебя убить!

или я огребу осью от мелкого

**0ryol** · 22.03.2012, 13:30

Сообщение от goblin Посмотреть сообщение

если я скажу, то придется тебя убить!

или я огребу осью от мелкого

Есть еще вариант соврать

А вы сажаете эти болты на "локтайт"?

**Mr@K** · 22.03.2012, 13:53

Сообщение от 0ryol Посмотреть сообщение

А вы сажаете эти болты на "локтайт"?

Смотри ответ Гоблина выше.

**Melkiy555** · 22.03.2012, 13:57

Сообщение от 0ryol Посмотреть сообщение

Есть еще вариант соврать

А вы сажаете эти болты на "локтайт"?

Фиксатор резьбы евлеться термической житкостью, тоесть в той среде где он используется - мертвому препарка, так температура превышает его ( локтайда ) предел. Даже если взять новую запчасть, то там нет нанесений на болты.
При условии переборки только у дилера момент затяжки не то, что секрет просто все есть в мануале на сайте производителя, но есть ньюансы )))

World Formula 2012

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий