А вот интересно....

Абсолютно согласен. Любая прога стоит максимум 4000 евро. Еще 20тыщ руб в месяц максимум- ее поддержка(в виде студента или еще кого).

пи.си. Если данные выводятся как в каждом картодроме на принтер,нет никаких припятствий их систематизировать.

Детская Лига на картодроме ARENA-GP

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=wbVmjG1CrGE"]http://www.youtube.com/watch?v=wbVmjG1CrGE[/ame]

респект!! место обещает быть весьма интересным, маст визит, так сказать...

на некоторых моментах видео ощущается только неровность трассы и стыки покрытия, но надо посмотреть

даешь много картинга, разного и интересного!!!

Очень нерациональное использование пространства...

Отбойники выглядят монолитными, но они не бетонные , что не исключает трансформаций в новые варианты трассы в перспективе.

Arena. Gp. Знакомые названия, не так ли?!

Итак, сегодня посетил это милое заведение. При поисках пришлось немного поплутать. Нашёл, вхожу, повсюду идёт ремонт, поднимаюсь на 4-й этаж, всесь холл выкрашен красным. Вхожу в дверь, достаточно большой зал, ресепшн, пара столиков у окна с видом на трассу, есть лестница на второй этаж также с окнами на трассу - там скорее всего будет кафе. Всюду ремонт, неубранные панели, строительная пыль на полу, которую быстро пытаются убрать. Есть небольшой выход в зону безопасности трассы за ограждением(въезд на пит). Ресепшн: две милые дамы и один молодой человек очень напряжённо, но тем не менее безуспешно пытаются хоть как-то организовать процесс записи-оплаты желающих прокатиться. Народу прибыло много, у большинства купоны из интернета(типа Групон) на "прокатиться". В большинстве своём они впервые не просто здесь, а вообще впервые пытаются ехать на карте. Раздевалка-переодевалка - изкая маленькая комнатушка, где практически невозможно разойтись вдвоём. Есть штук десять шкафчиков с ключами - симпатичные. на вешалках развешаны комбинезоны(пока ещё новые и прилично выглядят), тут же можно повесить верхнюю одежду. Проход к раздевалке от ресепшн по узкому длинному корридору. Далее - выход в зону посадки(pit-line). Шлемы находятся в ячейках в зоне посадки-высадки, перчатки(довольно симпатичные, но абсолютно не для хватания за руль карта) и подшлемники выдаются на ресепшн. Перед посадкой( одновременно запускали по 10-11 чел) маршал пытается долго и нудно объяснить правила поведения, занимает это около 7-8 минут.
Карты, новые RIMO, симпатичные, есть устройство против "двух педалей", под рулевой колонкой рычаг, освобождающий крепление сидения для того, чтобы отрегировать его положение под себя. Регулировка ступенчатая, шаг довольно большой(3 или 4 положения). Руль неудобный, но ступица руля отделана мягкой пористой резиной, видимо для тех, кто хочет убитьсибяапстену. Моторы - Хонды-"девятки", но едут, как убитые "шестёрки", разгон, как полное соплежуйство!
Трасса. Достаточно и в меру широкая, отбойники пока жёстко не закреплены( на прямиках) и двигаются от удара об них. Закреплённые отбойники, особенно в апексах, довольно жёстко отбрасывают машины назад при попытке аго атаковать. Три-четыре места на трассе очень неровных, причём именно в тех местах, где идёт силовая работа рулём - жёсткий удар по рукам. Непривычную усталость вызывают именно эти удары, вроде как сказали, что покрытие переложат - будем посмотреть. Конфа трассы, достаточно интересная, в основном динамичная. Мне очень понравился обратный S-образный тягун. Более-менее держак возле апексов, чуть дальше - скользяк(пыль, грязь). Прокатился пару раз, время 31.012(было много круговых прокатчиков) Из 30-ти секунд выйти легко. Насчитал на территории трассы и зон безопасности аж 18 человек!И молодые и в возрасте дядьки шастают по закрыому парку, по зонам безопасности, и везде. Кто такие? Видимо, кроме собсна маршалов, хозяева заведения и всякий обслуживающий персонал( кстати, минимум половина из дружественных нам государств). Есть хронометраж, разделён на два сектора. Распечатка после заезда не оченьудобна в разборах. Табло хронометража представляет собой ЖК-монитор, подвешенный над стартовой прямой. И положение и читаемость резалтов крайне неудачное.
Теперь несколько фоток

Ещё фоты

Ещё немного

И последние

Nemo160, молодец! Респект.
Все что нужно описал и показал. Спасибо.

А в каком месте стоит табло, (имеется ввиду когда не него удобно смотреть во время поворота или во время разгона после поворота) и можно ли во время заезда усмотреть за какое время ты проехал последний круг?

Нашел этот текст на другом форуме, скидки какие-то. Кто пойдет, пробовать, вдруг на скидку нарветесь.

Приглашаем Вас на открытие первого в России профессионального картинг холла международного уровня. http://arena-gp.ru/
Самая широкая и скоростная крытая трасса в Москве. Ширина от 6 до 11,5 м. Трасса разрабатывалась известным немецким бюро, карты от лучшего производителя RIMO. Прокатные карты RIMO EVO 5 с тюнинговым мотором от производителя, электро болид с нереальной динамикой и эмитецией звуков мотора от супер каров, Ferrari Porshe и т.д.)

Для участников клуба в период с 2 по 31 января действует акция:

50% скидка на 1-й заезд, 30% на 2-й заезд, 20% на последующие заезды

Для участия в акции необходимо пройти онлайн регистрацию , чтобы Вас внесли в списки.


Приезжайте к нам и ЖГИТЕ АДРЕНАЛИН!

P.S. Перед посещением забронируйте заезд по телефону на сайте www.arena-gp.ru

Слава, спасибо за отчет!

Висит почти посредине стартовой прямой, видимость цифр низкая, хоть они и яркие - проблема в фоне, на котором они высвечиваются. Монитор - это типо просто телевизор с диагональю где-то 50". Смотреть на него неудобно, т.к. он находится прямо над трассой, т.е. под ним проезжаешь. Если касается места, то лучше бы его было разместить в зоне безопасности, но в конце стартовой прямой, чтобы глаза успели разглядеть результат, пока не кончилась прямая.