Media-картинг

**nikot** · 09.01.2012, 20:53

Настоящая зимняя погода плюс инициатива участников (50 человек в пелетоне) позволили провести отличный спринт!
Как выше говорилось, сегодня на трассу выпускались сразу по две машины, что позволило существенно сократить время ожидания спортсменов.
Конечно, покрытие сыграло с участниками свою шутку: под весьма не плотным слоем снега скрывался чистый лед. Шип до него не доставал; выходило, что визуально вроде как есть, за что зацепиться, но по сути рассчитывать на на эту "обманку" не приходилось. Конечно, не обошлось без уборов, впрочем, без серьезных последствий.
Отмечу, что, начиная со следующего этапа, на прокатном BMW появится куда более свежий "шип"

Дата очередных соревнований - 15 января.

PS:
среди спортсменов-участников много картингистов - как из спорта, так и из проката. Что, конечно, радует!

**nikot** · 11.01.2012, 01:59

Соглашение АК РАФ и IAME

АК РАФ и IAME S.p.A. (Италия) продлили соглашение о сотрудничестве. IAME остаётся поставщиком двигателей (Parilla) для национальных детских классов МИКРО, МИНИ, Супер МИНИ до 2016 года.

(c)

**nikot** · 13.01.2012, 18:17

Закономерности

Беседа с техническим директором серии Rotax Max, спортивным руководителем российской команды на ГФ в течение многих лет - Николаем Ивановичем Игнатенко.

В ходе интервью обсуждались основные итоги минувшего ГФ 2011 года, а также определенные виды на ближайшее будущее российской серии "Ротакс Макс"...

читать

**Serg111** · 13.01.2012, 20:45

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

Закономерности

Беседа с техническим директором серии Rotax Max, спортивным руководителем российской команды на ГФ в течение многих лет - Николаем Ивановичем Игнатенко.

В ходе интервью обсуждались основные итоги минувшего ГФ 2011 года, а также определенные виды на ближайшее будущее российской серии "Ротакс Макс"...

читать

"RL: - Как Вы считаете, могли бы нашим спортсменам помочь предварительные выезды на трассу, скажем, за месяц до ГФ?

Н.И.: - Не думаю. Поясню свою мысль. На тесты команда выезжает ограниченным составом, на своей технике и резине. К тому же дорога в определенный момент времени отвечает вполне конкретным условиям. Теперь представь, что, во-первых, ты получаешь абсолютно новую машину, а, во-вторых, дорогу утюжит порядка 200 человек? Ясно, что ситуация изменится радикально. Кроме того, опыт подобных тестовых выездов уже был, и проку от них оказалось не так уж и много."

Ваш

**nikot** · 13.01.2012, 20:49

Сообщение от Serg111 Посмотреть сообщение

"RL: - Как Вы считаете, могли бы нашим спортсменам помочь предварительные выезды на трассу, скажем, за месяц до ГФ?

Н.И.: - Не думаю. Поясню свою мысль. На тесты команда выезжает ограниченным составом, на своей технике и резине. К тому же дорога в определенный момент времени отвечает вполне конкретным условиям. Теперь представь, что, во-первых, ты получаешь абсолютно новую машину, а, во-вторых, дорогу утюжит порядка 200 человек? Ясно, что ситуация изменится радикально. Кроме того, опыт подобных тестовых выездов уже был, и проку от них оказалось не так уж и много."

Ваш

Сереж, я ж тебе говорил: в данном случае мой статус - лишь "копилка мнений"

**Igor** · 13.01.2012, 21:02

Сообщение от Serg111 Посмотреть сообщение

"RL: - Как Вы считаете, могли бы нашим спортсменам помочь предварительные выезды на трассу, скажем, за месяц до ГФ?

Н.И.: - Не думаю. Поясню свою мысль. На тесты команда выезжает ограниченным составом, на своей технике и резине. К тому же дорога в определенный момент времени отвечает вполне конкретным условиям. Теперь представь, что, во-первых, ты получаешь абсолютно новую машину, а, во-вторых, дорогу утюжит порядка 200 человек? Ясно, что ситуация изменится радикально. Кроме того, опыт подобных тестовых выездов уже был, и проку от них оказалось не так уж и много."

Ваш

Хотите приехать в призах на Гранд Финале?, дальше на выбор...
В принципе, нет ни чего невозможного, главное очень сильно захотеть, у нас пока видимо с хотелкой проблема.

**dELIS** · 13.01.2012, 23:10

Эх, что-то вспомнилось... Не хочу подписываться под каждым словом своего сюжета пятилетней давности, но всё же...

Видео - Еврочеллендж в Вакерсдорфе

Там ещё совсем маленькая Битске Фиссер присутствует.

И где сейчас российские герои сюжета? (кроме Митрохина, не знаю ни-че-го ни про кого)

**nikot** · 14.01.2012, 00:16

Сообщение от Igor Посмотреть сообщение

Хотите приехать в призах на Гранд Финале?, дальше на выбор...
В принципе, нет ни чего невозможного, главное очень сильно захотеть, у нас пока видимо с хотелкой проблема.

Вот теперь выскажу свое личное мнение:

в 2010 году класса ДД2 в России, как известно, не было. Но я тренировался (2-3 раза в неделю) и все-таки отправился на ГФ в Италию - на свою первую, самую главную и, как я прекрасно понимал, единственную в жизни гонку подобного уровня.
результат - 11-е место - это результат борьбы за каждый миллиметр трассы и абсолютного желания победить!
настрой был - все или ничего!..

**Boroda1965** · 14.01.2012, 00:21

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

.
настрой был - все или ничего!..

Если честно то по другому быть и не должно. Причем в каждой гонке.

**NIKITA** · 14.01.2012, 02:03

Сообщение от Igor Посмотреть сообщение

Хотите приехать в призах на Гранд Финале?, дальше на выбор...
В принципе, нет ни чего невозможного, главное очень сильно захотеть, у нас пока видимо с хотелкой проблема.

Кто хотел, те ездили!

**nikot** · 14.01.2012, 02:10

Сообщение от NIKITA Посмотреть сообщение

Кто хотел, те ездили!

"...Я застал расцвет "Ротакса" в 2006-2007 годах, когда в "сеньорах" собиралось 50 человек, гарантирующих напряженную и непредсказуемую борьбу. До сих пор с теплым чувством вспоминаю Кубок Балтийских стран: своего рода прибалтийский челлендж серии Rotax Max с высочайшим уровнем конкуренции. Отрадно, что мне довелось там выигрывать...
Ну и, конечно, Португалия, Гранд-Финал 2008 года - 3-е место."

(с)

Подтверждение главной идеи сегодня опубликованного интервью

**Serg111** · 14.01.2012, 02:35

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

"...Я застал расцвет "Ротакса" в 2006-2007 годах, когда в "сеньорах" собиралось 50 человек, гарантирующих напряженную и непредсказуемую борьбу. До сих пор с теплым чувством вспоминаю Кубок Балтийских стран: своего рода прибалтийский челлендж серии Rotax Max с высочайшим уровнем конкуренции. Отрадно, что мне довелось там выигрывать...
Ну и, конечно, Португалия, Гранд-Финал 2008 года - 3-е место."

(с)

Подтверждение главной идеи сегодня опубликованного интервью

2006!

**nikot** · 14.01.2012, 02:37

Сообщение от Serg111 Посмотреть сообщение

2006!

Спасибо, Серег!
Опечатка вкралась, прошу прощения

**Melkiy555** · 14.01.2012, 12:37

Сообщение от dELIS Посмотреть сообщение

Эх, что-то вспомнилось... Не хочу подписываться под каждым словом своего сюжета пятилетней давности, но всё же...

Видео - Еврочеллендж в Вакерсдорфе

Там ещё совсем маленькая Битске Фиссер присутствует.

И где сейчас российские герои сюжета? (кроме Митрохина, не знаю ни-че-го ни про кого)

Краснов в СПб тренерует детей
Мячин счастливый отец двух детей
Садольский недавно участвовал в длиной гонке Мегафон
Жеребтьев тоже появлялся на орене в изеке

**Владислав_Л** · 14.01.2012, 21:17

Сообщение от Melkiy555 Посмотреть сообщение

Краснов в СПб тренерует детей
Мячин счастливый отец двух детей
Садольский недавно участвовал в длиной гонке Мегафон
Жеребтьев тоже появлялся на орене в изеке

Добавлю, что сын Михаила Александрова, Никита, поедет в ПР в классе СуперМини. В прошлом сезоне Никита с переменным успехом ехал в классе Мини.
Так что один раз подсев, продолжаешь "лечиться" даже после того как закончил гоняться

Media-картинг

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий