Scirocco: брать не брать?

согл в принципе.. доплата 6 с+ сотен пусть

...сижу сейчас на ТО-2 на Сыре.
Бонус - на все машины на двиг, турбину и ДСГ (мехатроник и сцепление) продлили гарантию до 5 лет.
Заебок!

Забрал машину, поменяли цепь и дохуя сопутствующего, включая новый маслянный фильтр. Методика принятия решения - замер допуска, он был вне нормы. Не зря я тревогу забил, и от чтения профильных говнорашкинских форумов есть польза.
За прочистку климы и новую лампочку взяли 85 евро.
Можно бы было и повозмущацца, но после чтения хоррора о русском сервисе премиум марок, где посещение данных заведений напоминает рассказы о высадке диверсионных групп в глубоком тылу врага, надо радовацца тому что есть. Я на 15 минут задерживался (они до 17.00 работают) так чел позвонил, и сказал, что подождет с кассиршей.

А еще пришло письмо счастья от мусаров, поймали они главного гонщика вены на 1,2 литровом "суперкаре", 62 км/ч - 42 евро.

да тут любят некоторые покритиковать покупательское поведение сотоварищей по форуму

Я щитаю зоебись. В рашке одна замена масла у дилера более 100 евро. Про ноебалово с гарантийным ремонтом тихо помолчу.

VW скатилсо до корейских заманух. Фейспалм.

ща у приятеля прокатилсо на фуфлагене тигуане 2.0 170лысы.

брал за 1 400 как грит почти полный комплект. экранчик правда маловат, не алькантара хотя он кричит шо типа простая кожа на фуфлагене дороже алькантары. ну сидухи на ку3 лучшее но не принципиально, салон тоже вполне ничо себе, дизигн правда на ку3 все таки заметно лучше и кажется нос покороче.

ну разница в деньгах стоит того что бы таки наверное тигуана взять.. шумку правда оценить особо не удалось

По стоимости масла, кстати, они пошли мне на встречу, у фольксвагена это нечетко прописано, и подтверждения, что дилеру эти расходы компенсируют на момент выдачи машины не было.

У меня гаранти+ 5 летняя, кстати.
12 евро в месяц дополнительно за нее плачу, но это явно стОит того

ну кстате тут я еще поварил в бошке... и к чему пришел

1,53 плюс всякие противоугонки коврики брызги и прочий марафет таки 1,6 реально выходит. так шта ровно 700. ну и комплект зимней резины таки 50к.руб тоже учитываем

- похуй
- наверна плюс, но на лонг-версии и так за глаза и ухи тетке. если крупняк надо везти- на работе и газели и фуры есть. а на охоту и так уже отказали буду наверное какой нить рабочий вариант лифтованный и поцарапанный брать типа паджеро спорт за 400-500 с жесткими блоками и лебедкой что бы раз 5-6 в год его по полной насиловать
- если на порядок- польза. но я сомневаюсь что на порядок. если немного лучше- не стоит 700сотен. приедет новая -сравню, не вопрос
- наверное так. но! без вебасты- хуйня он в наши зимы если на улице парковать(скока скока вебаста стоит??) мне кажется что он за вебасту должен таки доплатить до 1,6-1,7млн. на бензине она по большому счету нахуй не нужна) ну и в том темпе что ездит жена там и так жору нет.
- согласен. плюс. на предыдущий кузов вариантов с ксеноном нет?
- хуйня понтовая и неудобная совершенно ИМХО глубокое. отъем бабла на ровном месте за пустые понты. может кому и необходимо канешь(номера вон за 60 тыров покупают- яржучота)

ну вот как-то за 700 ксенон в йух не вперся. правда еще навигация. ну тут сам понимаешь- есть варианты охуенна рабочие за 3рубля. например в том же смартфоне не хуже а даже лучше. ИГо наше всио. хотя в ку3 навигация близка к ИГо

а что входило в "прочистку климы"? и вонь исчезла?

хуй его знает, я не вдавался в подробности (меня, если честно, больше цепь заботила, сервисмен в начале отнекивацца пытался, типа послушаем на холодную и т.п.) это стандартный сервис у них, чел только сказал, что грибок и прочая хуета убиваецца в системе

Вони и так не было, как все подсохло. Появлялась она дважды во время снегопада, потом по понижающей за три-четыре дня уходила. Дождь три дня назад был, запаха не было.

Не скатился, наоборот.
Теперь хоть можно спокойно ездить без дамоклового меча ДСГ.
Я доволен

а кто кому чего продлил? ауди ку3 тоже попадает в эту замануху? все ваги с ДСЖ?

Ну посмотрим как ты будешь доволен, когда оно наебнеццо. От того, что VW продлил гарантию на говномотор и говнокоробку, оне от этого надежнее не стали.

Гарантия - это не спокойствие для владельца, а один из инструментов маркетинга для производителя.