Scirocco: брать не брать?

Кевен, тебе доводилось на лексусах ездить?

In industry ratings of build quality, owner satisfaction, and reliability, Lexus vehicles have outperformed other manufacturers in successive years. J.D. Power and Associates has named Lexus the most reliable brand in the U.S. over fourteen times since 1995, according to its Vehicle Dependability Survey of over 53,000 vehicle owners and the first three years of ownership. In the J.D. Power Owner Satisfaction Survey of over 16,000 vehicle owners in the UK and the first one to three years of ownership, Lexus has scored the highest of all manufacturers for over ten years in a row; in 2011, the marque was again the top manufacturer and the Lexus IS was the highest ranked of all cars surveyed.[203] In the 2000s, Consumer Reports named Lexus among the top five most reliable brands in its Annual Car Reliability Surveys of over one million vehicles across the U.S. The marque has also topped the J.D. Power Initial Quality Index, which measures vehicle problems in the first 90 days of ownership.

йурей, напомни деточке фанату корейскаго автопрома(который, автопром, безусловно сделал рывок из ничего в высшую лигу) про отваливающиеся багажники на ресурсных испытаниях. и пробои подвесок солярисов. только почему то их никто не отзывает.

мне есть очень интрестинг- а кто круче: кто признает и исправляет свои косяки, или кто про них не говорит, не признает, не отзывает?

ЗЫ да, на камри пидоры так и не решили траблы с передними тормозами! до сих пор!

ну если считать лексусы-инфинити-акуры за юсовский автопром, то все не так уж плохо
а если только шевроле, форды и крайслеры местного производства, то да, пиздец полнейший - говнище. хуже только лады

интересно, а слышал ли кевен о таких машинах, как Астон Мартин, Макларен, Феррари, Ламборджини, Бугати, Мазерати...

не считать - это япы

прикол в том, что ЮСА ошибочно относицца многими к представителям хай-эндовой индустрии, ну на уровне запдной европы и джапов.

Когда моя контора интернационализировалась и выходила на штатовский рынок в 70х, именно такой был подход... Это был конкретный обсер, за который мы расплачиваемся и по сей день. В штатах есть охуенные отрасли, лучшие в мире без вопросов, но есть огромные сектора, производящие говно. Подход следующий: копмлектуха закупаецца по принципу главное что бы работало, а критерий один: цена. В фатерлянде, к примеру, подход другой - там смотрят на соотношение цена/качество, проводят ресурсные испытания, ну и т.д. Накладываецца на это текучка кадров невьебенная в штатах.

Пиндосская автоиндустрия - это классика жанра, закупаецца она самой дерьмовой комплектухой, хуевыми материалами, и авто выходят соответственными.

Если не брать в расчет корейцев, то по соотношению цена/качество потребительскому, лучшие тачилы делают джапы, и это подтверждает рынок. Немчеги традиционно занимаюцца оверинжинирингом, делают охуенные машины, и втюхивают их за дорого. Хотя фольксваген бросил вызов джапам, конечно. А пиндосы делали и делают говно. Корейцы же пошли путем джапов, и, думаю, составят им охуенную конкуренцию.

у нас 10-12 лет назад средний класс катался на фокусах, маздах 3, рено меганах и пежо 307, 5-2 года назад на маздах 3, короллах и октавиях
а сегодня - это в основном корейцы (хюндай i20, i30 и i35), фокусы, шкоды (фабия и октавия) и те же мазды и тойоты

Это, простите, где?

Это скорее показатель отношения производителя к собственным косякам. Корейцам посрать на потребителя, и так репутации практиццки нема. Проще подманить лоха сладкой ценой, богатой комплектухой и семи- (5) -летней "гарантией".

Это авто не для обычных людей...)

А вот назови мне японские седаны или джипы, которые превосходят американские или европейские?....

А тебе на ку7, их6, турег в8?....
Хуже?....

в довольно развитой кап стране израиль

Подпишусь...

а какие машины самые продаваемые в америке, знаешь?

Чота эта развитая капстрана отстает от дремучей рашки. У нас cee'd расходиццо как горячие пирожки уже пять лет к ряду, а Getz (ныне Solaris) - и того дольше.

Американские машины!