Зимний картинг

7. АВТОМОБИЛИ УЧАСТНИКОВ

7.1. К участию в соревнованиях в классах допускаются Водители на шасси отвечающим требованиям КиТТ, а также отвечающие специальным требованиям к картам, описанным в настоящем Регламенте.
7.2. Допускаются Следующие классы:
o Ракет-120 мини
o Ракет-120 юниор
o Ракет-120
o Ротакс Макс шипы
o Ротакс Макс шипы юниор
7.3. Специальные требования к картам: Ракет-120 мини, Ракет-120 юниор, Ракет-120
o Габаритные размеры к карта в соответствии с п.2.2 КиТТ;
o База не менее 1010мм без элементов кузова;
o Максимальная длина 1820 мм без элементов кузова
o Рама без обязательной регистрации
o Масса карта без ограничений. Масса карта с водителем – без ограничений;
o Применение балласта запрещено;
Кузов:
o Применение передних и боковых коробов не обязательно. Рекомендуется использоват передний короб;
o передняя панель с номером обязательна
o Применения глушителя впуска не обязательно;
o Стартовые номера:
Ракет-120 Юниор - фон зеленый, белые цифры,
Ракет-120 - фон желтый, черные цифры .
Ракет-120 мини - фон красный, белые цифры,

o Обязательно передний и задний номер,
o Запрещается крепление переднего номера на отбойник.
o Периметр карта в соответствии с п. 2.2. и 2.7.4. КиТТ
o Шины не шипованные, WKT
o Изменение рисунка протектора шины запрещено
o Тормоз по ст.2.14.4. Допускается механический привод.)
o Диски колес должны соответствовать требованиям стандарта СИК-ФИА (стандартные неразборные
o Максимальная ширина комплектного колеса – 135 мм
o Моно резина шина будет продаваться обезличено и храниться у организатора
o Спортсменам подготовить стойки для своих комплектов колёс с отверстиями для опломбирования.
Специальные требования к картам: Ротакс Макс шипы и Ротакс Макс шипы юниор
o Стартовые номера: фон желтый, черные цифры .
o моно шина стандартный автомобильный шип (резина будет продаваться обезличено и храниться у организатора. Спортсменам подготовить стойки для своих комплектов колёс с отверстиями для опломбирования.
o Диски колес должны соответствовать требованиям стандарта СИК-ФИА стандартные неразборные.
o Замена карта разрешена.
o Допущеные шипованные шины. Каждая шина должна быть оснащена серийными автомобильными цилиндрическими шипами. Высота шипа не более 13 мм, диаметр шляпки не более 8 мм, диаметр твердосплавной вставки минимум 1 мм, максимум 2 мм. Высота твердосплавной вставки не более 1,5±0,2 мм. Запрещена любая механическая доработка шипов
o Как минимум задние колеса должны закрываться защитными щитками сверху по всей ширине беговой дорожки. Щитки должны оканчиваться не выше центра осей и быть надежно закреплены на карте. Оконечность щитков должна иметь закругле-ния радиусом не менее 10 мм
o разрешено переставлять радиатор за сиденье
o разрешено Поворачивать корпус фильтра на 180 гр. (чтобы забор воздуха осуществлялся сверху)
o Рекомендуется сделать защиту выхлопной трубы

требования к двигателю Rotax Max
Серийный одноцилиндровый двигатель водяного охлаждения ROTAX FR 125 MAX, с полнопоточным клапаном и регулируемым выпуском, без коробки передач. Максимальный рабочий объем цилиндра 125 см3.
3.5.1. Двигатель должен полностью соответствовать омологационной карте. Запрещается вносить любые изменения в двигатель.
3.5.2. Карбюратор только Dell'Orto VHSB 34. Главный топливный жиклер – свободный. Игла К-98 или К-27. Столб иглы FN 266. Заслонка 40. Жиклер холостого хода 30. Втулка жиклера холостого хода 30. Стартовый жиклер 60. Топливный насос MIKUNI (диафрагменный). Топливный фильтр ROTAX.
3.5.3. Катушка зажигания DENSO с отлитым номером 129000. Свеча зажигания только DENSO IW24, IW27. Размеры резьбовой части свечи зажигания: длина 18,5 мм, диаметр 14 мм, шаг 1,25.
3.5.4. Обязательно применение центробежной муфты, зарегистрированной для данной модели двигателя. Срабатывание муфты должно происходить до 3000 оборотов/минуту коленчатого вала (без Водителя).
3.5.5. Разрешена регулировка времени открытия клапана выпуска.
3.6. Класс "Ротакс Макс – Юниор"
серийный одноцилиндровый двигатель водяного охлаждения ROTAX FR 125 MAX, с полнопоточным клапаном, без коробки передач. Максимальный рабочий объем цилиндра 125 см3.
3.6.1. Двигатель должен полностью соответствовать омологационной карте. Запрещается вносить любые изменения в двигатель.
3.6.2. Карбюратор только Dell'Orto VHSB 34. Главный топливный жиклер – свободный. Игла К-98 или К-27. Столб иглы FN 266. Заслонка 40. Жиклер холостого хода 30. Втулка жиклера холостого хода 30. Стартовый жиклер 60. Топливный насос MIKUNI (диафрагменный). Топливный фильтр ROTAX.
3.6.3. Катушка зажигания DENSO с отлитым номером 129000. Свеча зажигания только DENSO IW24, IW27. Размеры резьбовой части свечи зажигания: длина 18,5 мм, диаметр 14 мм, шаг 1,25.
3.6.4. Обязательно применение центробежной муфты, зарегистрированной СИК-ФИА для данной модели двигателя. Срабатывание муфты должно происходить до 3000 оборотов/минуту коленчатого вала (без Водителя).
7.4. Экипировка: шлем – омологированный, комбинезон – теплый, обувь – теплая, высокая закрывающая (лодыжки). За не застегнутый шлем спортсмен исключается из соревнований. В классах мини и юниор применение защиты шеи обязательно.

7.5. В распоряжении Водителя должен находится действующий огнетушитель не менее 2-х
литров.
7.6. Каждый участник должен иметь на территории парка-стоянки огнетушитель емкостью не менее 2-х литров. В парке стоянке у команды или личника должна быть емкость для сбора мусора.
7.7. Технические требования к двигателям Ракет 120 см. Приложение №1

КЛАССИФИКАЦИЯ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
К ГОНОЧНЫМ АВТОМОБИЛЯМ "КАРТ"
Настоящий документ устанавливает спортивную классификацию картов, участ-
вующих в соревнованиях, и технические требования к этим картам.
Если в том или ином пункте Технических требований дается перечень разрешенных
переделок, замен и дополнений то все технические изменения, не указанные в этом перечне,
безусловно, ЗАПРЕЩАЮТСЯ. Если же в пункте Технических требований дается перечень
запрещений или ограничений, то все технические изменения, не указанные в этом перечне,
безусловно, РАЗРЕШАЮТСЯ.
...........................
Раздел 2. Общие технические требования к гоночным автомобилям "карт".
2.1. Запрещено применение титана, систем впрыска топлива, систем наддува, клапана
мощности.
2.2. Габаритные размеры карта:
Для класса "Микро" база до 900 мм;
Для классов "Пионер", "Мини" база 900 мм;
Для классов "Кадет", "Ракет" база не менее 900 мм и не более 1010 мм;
Для классов "Союзный-Юниор", "Интерконтиненталь-А-Юниор", "Союзный", "Интеркон-
тиненталь-А", "Интерконтиненталь-Ц", "Формула-Ц" база не менее 1010 мм и не более
1270 мм;
Длина не более 1820 мм (без переднего короба);
Колея не менее 2/3 используемой базы.
Ширина не более 1400 мм, в классе "Интерконтиненталь-А-Юниор" (с 2007 года) ширина
не более 1360 мм.
Высота от земли не более 650 мм (без сиденья).
Ни одна часть карта в любом положении (кроме переднего короба), не должна выходить
за пределы периметра, образованного передним и задним отбойниками, а также наруж-
ными сторонами колес (передние колеса при этом должны находиться в положении, соот-
ветствующем прямолинейному движению) на высоте их осей. Исключением является
случай проведения соревнований в дождь, когда боковые короба могут выходить за ука-
занный периметр.
.................

КЛАССИФИКАЦИЯ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
К ГОНОЧНЫМ АВТОМОБИЛЯМ "КАРТ"
..................
1.2. Определения.
1.2.1. Гоночный автомобиль "карт" – это наземное транспортное средство с кузовом
или без него, передвигающееся на четырех не расположенных на одной линии коле-
сах, находящихся в постоянном контакте с земной поверхностью, из которых два
задних являются ведущими, а два передних обеспечивают направление движения.