Гонка памяти Андрея Ларинина-2011

Приветствую вас!
Перед тем, как выложить регламент и объявить предварительную регистрацию, хотелоь бы казать несколько слов.
Эта гонка не имеет цели выявить молодые( или не молодые) таланты или найти супер-пупер чемпиона.
Эта гонка не служит для сбора средств.(и уж тем более для заработка)
Эта гонка задумана как повод собраться людям, которым дорога память об Андрее Ларинине.

Но , тем не менее, гонка не будет формальностью.
Хотелось бы использовать Схему заездов Детской Лиги - она позволяет
-во-первых, получать удовольствие от гонки пилотам ОЧЕНЬ разного уровня одновременно( предварительная квалификация и переходы в финале быстро сводят в один заезд пилотов близких по уровню)
- во-вторых, позволяет в разумные сроки проводить соревнования с большим количеством участников.
Но мы постарались предусмотреть всякие варианты - и гонка пройдет при ЛЮБОМ количестве участников!
Итак!

Регистрация открыта!

Чтобы не искать - почта для регистрации в моей подписи
Прошу высылать следующие сведения
1 Фамилия, имя
2 контактный телефон

П.С Никакие ограничения, принятые Второй Лигой, естественно не действуют. (Кроме разумности и корректности на трассе)

Р Е Г Л А М Е Н Т С О Р Е В О В А Н И Я

" Памяти Андрея Ларинина"


1. Общее положение.

1.1. Соревнование по любительскому картингу "Памяти Андрея Ларинина" является открытым соревнованием.
1.2. Нормативными документами являются: Спортивный Кодекс РАФ (СК РАФ), Национальные спортивные правила по картингу (СП АК РАФ), устав клуба «Вторая лига» и настоящий Регламент.
1.3. Цели и задачи соревнования: встреча людей, которые не хотят забывать человека и журналиста Андрея Ларинина; популяризация технических видов спорта вообще, и картинга в частности.

2. Организатор

2.1. Организатором соревнований "Вторая Лига 2010-2011" является Оргкомитет клуба «2я лига»,
2.2. Судит соревнования судейская коллегия, сформированная организатором соревнования.
2.4. Официальные лица соревнований:
Председатель оргкомитета – Мирошников Игорь
Руководитель соревнования (Главный судья) – Лебедев Алексей
3. Место и время проведения.

3.1. Соревнование проводится 27.11.2011
Место проведения: картодром Марьино(«Возрождение»)

3.2. Расписание соревнования:
11-00 – 11-30 Регистрация
11-30 – 11-50 Брифинг
11-50 Минута памяти
12-00 Начало тренировочных заездов
12-20 Старт первого заезда

4. Участники соревнования.

4.1. На соревнование допускаются все желающие, приехавшие к началу регистрации на этапе.
4.2. Участник, желающий принять участие в этапе должен проинформировать оргкомитет клуба «2я лига» о своем желании принять участие на этапе по электронной почте указанной организаторами либо в ветке форума Ф1 Клаб.
4.3. Участники, опоздавшие на регистрацию (административный контроль), к старту не допускаются.
4.4 Организатор имеет право отказать в участии без объяснения причин.

5. Условия отбора участников соревнования.

5.1. К соревнованию допускаются все желающие без предварительной квалификации.

6. Заявки. Стартовые взносы. Административный контроль.

6.1. Заявка на участие в соревновании принимается до 12-00 26.11.2011 на электронной почте 2liga@list.ru.
6.2. Стоимость участия в этапе 2300-2500( зависит от числа участников).
6.3. Оплачивая стартовый взнос, участник соревнования подтверждает своё согласие со всеми пунктами регламента, обязуется следовать им и правилам безопасности, принятым на картодроме.
6.4.Стартовый взнос не подлежит возврату участнику с момента регистрации.

7. Трасса.

7.1. Асфальт 350м. По метеоусловиям снег, лед.
7.2. Направление движения по часовой стрелке.

8.Условия и схема проведения соревнования.
I При количестве участников 4-8(меньше 4 не будет – орги+судейская бригада)
Каждый на каждом фаерплей. Чсло картов на трассе соответствует количеству участников.
II. При количестве участников 8-18 ( схема 2Лиги)

8.1. Заезды проводятся на "прокатных" картах, предоставляемыми картодромами.
8.2. Карты закрепляются на стартовой решетке организаторами соревнования.
Число картов в одном заезде 6,8 или 10
8.3. Общее число заездов в этапе зависит от количества участников, в каждом заезде участвуют 6,8 или 10 спортсменов. Число кругов в одном заезде при наличии асфальта зависит от протяженности трассы, но не меньше 4, при наличии льда или снега не меньше 3 (плюс установочный круг и круг возврата). Количество кругов решается на собрании участников перед этапом. Организатор оставляет за собой право сокращать(или полностью исключать) круги возврата и установочный, в целях сокращения времени проведения соревнования.
8.3.1. Остановка заезда( перезаезд) оговариваются на брифинге. Общие критерии: неисправность хотя бы одного из картов, участвующих в заезде, до определенной точки дистанции заезда(но не более одного круга), столкновение, приведшее к остановке не менее половины участников заезда.
Остановка гонки - по решению Главного Судьи и Организатора Соревнований. Остановка по погодным условиям не предусмотрена.
8.4. Каждый спортсмен участвует в 6,8 или 10 отборочных заездах и стартует с каждой из стартовых позиций.
8.5. Финал. 11,15 или 19 спортсменов, набравших наибольшее количество очков в заездах «каждый на каждом», участвуют в финальном и утешительном заездах.
8.6 Каждый спортсмен участвует в тренировочном заезде длительность устанавливается в ходе проведения этапа после регистрации (административного контроля) и до старта первого заезда.

8.7. Определение результатов.

8.7.1. По результатам заездов участникам начисляются очки:
1е место - 6 очков
- 2е место – 5 очка,
- 3е место – 4 очка,
- 4е место - 3 очка,
- 5е место – 2 очка,
- 6е место – 1 очко.
При наличии 8 или 10 машин в заезде обратный отсчет начинается с 8-ми или 10 очков за 1-е место соответствеенно.

8.7.2 По результатам финального заезда участникам начисляют очки:
- 1е место - 8 очка
- 2е место – 6 очка,
- 3е место – 5очка,
- 4е место - 4 очка,
- 5е место – 3 очко,
- 6е место – 1 очков.
При наличии 8 ми или 10 машин в заезде обратный отсчет начинается с 10 или 12 очков соответственно с шагом 1 очко за исключением разницы между последним и предпоследним, а так же между первым и вторым местами (2 очка).

8.7.3. Результаты спортсменов в соревновании определяются суммированием очков, набранных в заездах минус 1 худший заезд. Участникам финального заезда плюсуются очки, полученные в нем. Победителем признаётся спортсмен, набравший максимальное количество очков. При равенстве результатов преимущество имеет спортсмен, имеющий большее количество первых мест, далее при равенстве - количество вторых мест и так далее. При равенстве очков и мест в заездах, преимущество имеет спортсмен, показавший лучшее время в заездах. Для участников финального заезда при равенстве результатов определяющим является место, занятое в финальном заезде.
*Если финальный заезд не проводится, результаты определяются по отборочным заездам.

8.7.4. В Финальный заезд попадает число пилотов равное числу картов в отборочных заездах. Автоматически в финал попадают пилоты занявшие в отборочных заездах с 1 по 5 место при количестве машин равным 6, с 1 по 7 при количестве машин равным 8 и с 1 по 9 место при количестве машин равным 10. Последний участник финала определяется по результатам утешительного заезда. Победитель утешительного заезда проходит в финал как 6, 8 или 10 участник соответственно в зависимости от количества машин. Очки за утешительный заезд не начисляются.
8.7.4.1 Схема проведения утешительного заезда.
Расстановка картов на стартовой решетке соответствует расстановке в отборочных заездах. Пилоты, попавшие в утешительный заезд, выбирают стартовые позиции, начиная с занявшего наиболее высокое место в отборочных заездах. Количество кругов утешительного заезда равно количеству кругов отборочных заездов.
8.7.4.2 Схема проведения финального заезда.
Стартовые позиции определяются местом, занятым в отборочных заездах(1 позиция - победитель отборочных , последняя - победитель утешительного заездов). Порядок выбора картов - от последней позиции к первой.
Количество кругов в финальном заезде может быть увеличено на 1-5 относительно отборочных заездов по решению Организатора и ГС.

III. При количестве участников более 18 (авторская схема Детской Лиги)


4. Авторская схема Детской Лиги для проведения соревнования «Детская Лига»
8.1. Соревнования проводятся с предварительной квалификацией непосредственно перед этапом в день соревнования. Квалификация состоит из двух заездов, продолжительностью 5-10 минут.
По решению Главного судьи перед квалификацией могут быть организованы тренировочные заезды.
8.2. По результатам квалификации начисляются очки, при окончательном подсчете очков за этап при равенстве набранных очков выше будет тот пилот, кто выше в квалификации.
8.3. Соревнование состоит из двух квалификационных, трех финальных заездов.
8.4. Схема формирования групп для прохождения квалификации
Квалификационные группы формируются на основе ранжирования участников Чемпионата 2 Лиги 2011-2012 по результатам 3го этапа(за вычетом одного худшего). Пилоты, не участвовавшие в указанном чемпионате, добавляются в список в порядке регистрации перед соревнованиями.

Квалификация проходит в день гонки и состоит из двух заездов, результатом квалификации является среднее арифмитическое двух результатов.

Квалификационные группы формируются на основе результатов таблицы, следующим образом:
1-ая квалификационная группа А - пилоты, занимающие в турнирной таблице места: 1, 5, 9, 13, 17, 21, 25, 29, 33 и т.д.
2-ая квалификационная группа В - пилоты, занимающие в турнирной таблице места: 2, 6, 10, 14, 18, 22, 26, 30, 34
3-я квалификационная группа С - пилоты, занимающие в турнирной таблице места: 3, 7, 11, 15, 19, 23, 27, 31, 35
4-ая квалификационная группа D - пилоты, занимающие в турнирной таблице места: 4, 8, 12, 16, 20, 24, 28, 32, 36

Квала A Квала B Квала C Квала D
1 2 3 4
5 6 7 8
9 10 11 12
13 14 15 16
17 18 19 20
21 22 23 24
25 26 27 28
29 30 31 и т.д.




Важно! - квалификация проходит внутри групп, результаты между группами не сравниваются. По результатам квалификации формируются группы для проведения финальной части соревнования. (алгоритм, при котором погодные условия не влияют на результаты между группами)

Кол-во групп определяет Главный Судья соревнований на основании кол-ва зарегистрированных пилотов.
8.5. Схема проведения квалификации.
Внутри каждой группы проходят два квалификационных заезда. В первом квалификационном заезде производится жребий картов (основная задача прожеребить «быстрые» карты) с правом замены на любой из запасных после тренировочного круга или сразу из парка запасных, (по причинам: не едет, сломался, руль плохо крутится, не подходит по размерам). Во втором квалификационном заезде производится выбор картов участниками, начиная от пилота, показавшего худшее время в первой квалификации до пилота, показавшего лучшее время в своем первом квалификационном заезде, то есть от последнего к первому.

8.6. Авторская схема Детской Лиги для проведения серий финальных заездов

После завершения квалификационных заездов формируются финальные группы.
По результатам квалификации формируются группы для проведения серии финальных заездов:
Финальная Группа А: 1-ый в квале А (участник, занявший первое место в группе А), 1-ый в квале B, 1-ый в квале С, 1-ый в квале D, 2-ой в А, 2-ой в В, 2-ой в С, 2-ой D, 3-ий в А, то есть
1А, 1В, 1С, 1D, 2А, 2В, 2С, 2D, 3А
Финальная Группа В:
3В, 3C, 3D, 4А, 4В, 4С, 4D, 5А, 5В
Финальная Группа С
5С, 5D, 6А, 6В, 6С, 6D, 7А, 7В, 7С
Финальная Группа D
7D, 8А, 8B, 8С, 8D, 9А, 9В, 9С, 9D

8.6.1. Три серии финальных заездов

8.7. Трое победителей финалов, кроме А, переходят в следующей серии финалов в группу по возрастанию и стартуют в ней с трех последних позиций; водители, занявшие в своих заездах последние три места места, переходят в группы по убыванию и стартуют в них с первых трех позиций.
Остальные водители стартуют с тех же позиций, на которых финишировали в своих заездах.
Кол-во переходящих пилотов может меняться, в зависимости от кол-ва участников в заезде. (Решение Главного Судьи соревнований)
8.8. В каждой из групп проводятся по три финальных заезда, причем состав участников в группах от первого финала к третьему постоянно меняется по вышеописанному алгоритму.
8.9. Перед каждым финалом объявляется порядок выбора картов участниками(полученый случайным образом), причем шансов на право выбирать первым тем больше, чем выше участник по результатам квалификации.
8.10. Дистанция финальных заездов составляет не менее 6 кругов(5 по снегу и льду).
8.11. Места на старте финальных заездов распределяются по результатам серии отборочных заездов следующим образом, на примере с 36 участниками:
Финальная Группа А: 1-ый в квале А, 1-ый в квале B, 1-ый в квале С, 1-ый в квале D, 2-ой в А, 2-ой в В, 2-ой в С, 2-ой D, 3-ий в А, то есть
1А, 1В, 1С, 1D, 2А, 2В, 2С, 2D, 3А
и т.д.

Финал A Финал B Финал C Финал D
1-А 3-B 5-С 7-D
1-В 3-C 5-D 8-A
1-С 3-D 6-A 8-B
1-D 4-A 6-B 8-C
2-A 4-B 6-C 8-D
2-B 4-C 6-D 9-A
2-C 4-D 7-A 9-B
2-D 5-A 7-B 9-C
3-A 5-B 7-C 9-D

8.12. Определение результатов, начисление очков.
8.12.1. Очки за квалификацию в группах:
1место-10 очков, 2-9, 3-8, 4-7, 5-6, 6-5, 7-4, 8-3, 9-2, 10-1
8.12.2. По результатам финальных заездов начисление очков происходит следующим
образом, на примере 32 участников. Очки начисляются за каждый из 3 финалов, например:

№ А В С D
1 100 90 80 70
2 96 86 76 66
3 93 83 73 63
4 91 81 71 61
5 90 80 70 60
6 89 79 69 59
7 88 78 68 58
8 87 77 67 57

8.12.3. Победителем признается пилот, набравший максимальное кол-во очков в квалификационных и финальных заездах. При равенстве очков выше окажется тот пилот, кто выше в квалификации. При равенстве очков в квалификации выше окажется тот пилот, у которого больше 1-ых мест (или занятые им места в заездах выше)


9. Правила поведения на соревнованиях.

9.1. В закрытом парке имеют право находиться только те спортсмены, которые принимают участие в заезде, после объявления о начале заезда (началом следующего заезда является отмашка финишным флагом последнему участнику предыдущего заезда).
9.2. Участники должны быть полностью готовые к заезду (застёгнутый шлем, комбинезон, перчатки).
9.3. В случае невыполнения п. 9.2 участник не допускается к заезду и исключается из зачета заезда. Если нарушение возникает по ходу гонки, судья имеет право остановить участника до устранения нарушения или снять его с заезда.
9.4. Подготовка спортсменов к заезду осуществляется за пределами закрытого парка.
9.5. Выезд на трассу закрывается через 3 минуты после объявления о начале заезда. Пилот, опоздавший на заезд, к нему не допускается и исключается из зачета заезда.
9.6. Выезд из закрытого парка на трассу может осуществляться только с разрешения Судьи Закрытого парка.
9.7. В случае невыполнения п. 9.6 ответственность за столкновение при выезде на трассу лежит на выезжающем Водителе, на которого может быть наложено наказание на усмотрение судьи, вплоть до дисквалификации.
9.8. Старт с места регулируется стартовым флагом или светофором. При подаче стартовой команды флагом, судья-стартер располагается впереди линии старта таким образом, чтобы быть хорошо видимым всем водителям. Стартовый флаг опущен и держится судьей у голени. Для подачи команды готовности, судья плавно поднимает флаг вверх. После того как флаг поднят горизонтально, судья-стартер делает паузу 3-5 секунд и резко поднимает флаг вверх. Начало резкого движения стартового флага вверх считается стартовой командой.
9.9. Места спортсменов на стартовой решетке в этапах определяются Организатором соревнований с соблюдением требований п. 8.4. настоящего Регламента.
9.10. На трассе запрещено ведение контактной борьбы.
9.11. Водитель, отставший на круг, обязан содействовать своему беспрепятственному обгону.
9.12. В случае одновременного входа в поворот (связку поворотов) водители обязаны оставить место друг другу для выхода из поворота (связки поворотов).
9.13. При наличии сужения или любого другого препятствия на трассе, водитель, на траектории которого имеется препятствие, обязан пропустить водителя, на траектории которого такового препятствия нет.
9.14. В случае технических неисправностей карта, пилот должен сообщить об этом Организатору до старта заезда. Каждый пилот имеет право замены карта на запасной, в случае, если неисправность не может быть устранена немедленно. При выезде участника на круг прогрева претензии не принимаются.
9.15. Общение с судьями разрешено ТОЛЬКО между заездами.

10. Штрафные санкции.

10.1. Участник наказывается штрафом "Stop & Go" (полная остановка в указаном главным судьей месте на 5 секунд) в следующих случаях:
- за фальстарт;
- в случае трех и более толчков сзади другого участника заезда в течении двух поворотов;
- после толчка другого участника, в результате которого произошла смена позиций;
- в случае более двух смен направления движения в сторону соперника на одной прямой;
- за препятствование своему обгону на круг;
- за невыполнение п.п. 9.12, 9.13.
- за второе предупреждение, полученное участником в течение этапа.
10.2. Во время движения запрещается:
- снимать ноги с педалей (выносить их за габариты карта);
- отпускать обе руки от руля;
- вставать и выходить из карта до окончания заезда без разрешения маршалов;
- двигаться во встречном направлении движения;
- игнорировать требования маршалов;
- получать преимущество, совершив "срезку" трассы;
- создавать аварийную ситуацию при выезде на трассу (п. 9.5).
В случае невыполнения указанных требований участник снимается с заезда показом синего флага с двумя красными диагоналями (п. 11.3) и черной доски с указанием его номера.
10.3. Участник может быть дисквалифицирован с этапа за:
- неспортивное поведение (решение главного судьи);
- оскорбление любого из официальных лиц;
- публичное употребление ненормативной лексики(мат) (решение главного судьи).
При дисквалификации участника с этапа стартовый взнос не возвращается.

11. Сигналы, применяемые на трассе.

11.1. Желтый флаг - на трассе опасность. Необходимо снизить скорость, обгон других участников запрещен до поворота после опасности.
11.2. Черный флаг + черная доска с указанием номера участника - наказание участника штрафом "Stop & Go". Участник, номер которого указан на доске, должен в течении трех кругов с момента показа флага остановиться в специально отведенном месте. Если нарушение зафиксировано на последнем круге, то вместо "Stop & Go" ко времени пилота после финиша добавляется 15 секунд или 2 позиции вниз. Наказанный пилот обязан обозначить свое намерение остановиться поднятием одной руки после выхода из последнего поворота трассы. На постах наблюдения черный флаг означает остановку заезда.
11.3. Синий флаг с двумя красными диагоналями + черная доска с указанием номера участника- дисквалификация участника с заезда. Участник, номер которого указан на доске, должен на следующем кругу заехать в закрытый парк.
11.4. Красный флаг - остановка всего заезда. Все участники должны немедленно остановиться или предпринять действия, оговореные на брифинге. Выезд на трассу запрещен.
11.5. Голубой флаг - предписывает пропустить более быстрого соперника при обгоне на круг.Контратака допускается не ранее, чем через два поворота после места обгона.
11.6. Черно-белый флаг разделенный по диагонали - последнее предупреждение. Показывается вместе с черной доской.
11.7. Зеленый флаг - опасность миновала, выезд на трассу разрешен.




13. Протесты и апелляции.

13.1. Право на протест имеют только участники соревнования.
13.2. Протест должен быть подан в письменном виде на имя Руководителя соревнования. Удалено
13.3. Протест подается в секретариат Главному Судье. Главный судья обязан поставить время подачи протеста и немедленно известить о факте подачи Руководителя соревнования.
13.4. Протест должен быть подан не позднее 15 минут после опротестовываемых действий.
13.5. Протест должен быть рассмотрен в течение 30 минут после подачи протеста.
13.6. Удалено
13.7. Участник, против которого подан протест, имеет право подать встречный протест (апелляцию) на вынесенное решение.

14. Награждение.

14.1. По итогам проведения соревнования спортсмены награждаются грамотами и кубками.
14.2. При наличии спонсоров – подарки от спонсоров.
14.3. Организаторы вправе формировать из стартовых взносов призовой фонд соревнования, однако стоимость стартовых не может превышать суммы в п.6.2.

15. Примечания и прочие условия.

15.1. Каждый участник соревнований, обязуется выполнять настоящее положение о соревнованиях, и не будет иметь претензий к организаторам соревнований.
15.2. Организаторы соревнований оставляют за собой право вносить в данное положение изменения. Действительной считается последняя по дате редакция настоящего положения, опубликованная на форуме www.f1-club.ru.
15.3. Организаторы соревнований обязуются своевременно и объективно информировать участников соревнований об изменениях в данном положении.
15.4. При ситуациях неописанных в настоящем регламенте решение принимается Организатором или Главным Судьей.
15.5. После объявления результатов этапа и награждения,результаты пересмотру не подлежат. Выявленые после окончания этапа ошибки Организатора, Главного Судьи и остальных участников соревнований, а так же погрешности телеметрии не являются основанием для пересмотра результатов.

НАСТОЯЩИЙ РЕГЛАМЕНТ ЯВЛЯЕТСЯ ОФИЦИАЛЬНЫМ ПРИГЛАШЕНИЕМ НА СОРЕВНОВАНИЯ.

Спиок Участников

1. Мирошников Игорь 2Л
2. Шешин Алексанлр 2Л
3. Иванов Роман (СПб)
4. Захаров Борис 2Л

Возможно из Петрозаводска приедут 2-3-4 человека. Примете?

Список участников

1. Мирошников Игорь 2Л
2. Шешин Алексанлр 2Л
3. Иванов Роман (СПб)
4. Захаров Борис 2Л
5. Крутских Дмитрий 2Л
6. Мальцев Артур 2Л
7. Боец1 (Птз)
8. Боец2 (Птз)
9. Боец3 (Птз)?
10. Боец4 (Птз)?

П.С. Представители Петрозаводска обещают если не порвать всех, то уж нервы-то потрепать

Список участников

1. Мирошников Игорь 2Л
2. Шешин Алексанлр 2Л
3. Иванов Роман (СПб)
4. Захаров Борис 2Л
5. Крутских Дмитрий 2Л
6. Мальцев Артур 2Л
7. Боец1 (Птз)
8. Боец2 (Птз)
9. Боец3 (Птз)?
10. Боец4 (Птз)?
11. Сафонов Сергей
12. Сафонов Станислав
13. Козлов Дмитрий
14. ??????? Алексей

Это совпадение такое случилось или это те самые Сафоновы (отец и сын)? Я про автокросс грузовой.

НЕЕ... Не совпадение! Если им с нами понравится, они обещали еще пару команд из своих подтянуть

Ого какие люди с нами поедут!

Список участников

1. Мирошников Игорь 2Л
2. Шешин Алексанлр 2Л
3. Иванов Роман (СПб)
4. Захаров Борис 2Л
5. Крутских Дмитрий 2Л
6. Мальцев Артур 2Л
7. Боец1 (Птз)
8. Боец2 (Птз)
9. Боец3 (Птз)?
10. Боец4 (Птз)?
11. Сафонов Сергей
12. Сафонов Станислав
13. Козлов Дмитрий
14. ??????? Алексей
15. Смирнов Даниил (СПб)
16. Лоренсо Александр (СПб)

Питерцев прибавилось! С участниками из Петрозаводска определяемся.

А где же постоянные пилоты из второй лиги?

Сам удивляюсь.

К сожалению пропущу. Пойду на митинг против партии жуликов и воров.

Американские деньги отрабатывать...