ROTAX 2012 (календарь, вопросы, советы, техника, ... и просто общение)

**NIKITA** · 17.11.2011, 18:06

Сообщение от Doctor-Q Посмотреть сообщение

Разговор идет как раз за доли секунды

Речь идет о классах Rotax Max Senior/DD2....хммм каким образом это может повлиять на объктивный ответ?

это мог быть класс ракет или супер хонд и т.д.
следующий вопрос :
1. Какие цели ты ставишь
2. поставив цель хватит ли у тебя средств довести до конца.
3. Самостоятельно ли ты планируешь идти к намеченной цели или с коллективом, который будет тебе помогать.

**к.а.** · 17.11.2011, 18:10

Сообщение от Doctor-Q Посмотреть сообщение

Всем привет!

В названии темы указаны "...вопросы,техника..." и хотелось бы задать вопросец по шасси.

Всю жизнь участвовал в гонках на арендных машинах не первой свежести.Хочется наконец поехать на нормальном новом шасси,но бюджета на новую технику пока не предвитится...)

Целесообразно ли приобретать Б/у шасси и затем к нему купить новую раму?И перекинуть все на нее(тормоза,стабилизаторы,отбо йники и т.д.)?Заодно старая останется как запасная...Как я понимаю шасси приходит в негодность в основном за счет усталости металла рамы?Что еще отрицательно влияет на время круга в старом шасси(не считаем такие расходники как тормозные колодки и т.п.)?

Так метал везде устаёт. Тут вопрос скорее в другом. Б\у машина это Б/у машина, и ничего с этим не поделать. Она будет постоянно тебе мозг парить. Рано или поздно по запчастям всё равно всё поменяешь и в итоге может оказаться дороже. Это очень сложный вопрос, им надо заниматься. Гимороя можешь нажить достаточно. Если задача - ездить и получать удовольствия от езды, то лучше новую раму. Если же хочешь гайки научиться крутить, тогда Б\у.

**nikot** · 17.11.2011, 19:05

Сообщение от Dimos Посмотреть сообщение

а я сейчас и не думаю. У вас там скучно и дорого

а зачем ты тогда в этой теме? лясы поточить?

**Iron Cleo** · 17.11.2011, 19:08

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

а зачем ты тогда в этой теме? лясы поточить?

Как я говорю своим кошкам: "Тихо, девочки, не ругайтесь" )))

**nikot** · 17.11.2011, 19:08

Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение

Нет, я такого не говорил. Я лишь сказал, что покупая мотор новый или б.у. важно не стать обладателем НЕУДАЧНОГО мотора. Ибо неудачным он может быть довольно сильно, а вот быстрым не боле, чем на ...

Обслуживают моторы сервис центры, их список есть на сайте ротакса. И поверь никто там ничего не пилит - дураков нет. Украсть можно только один раз, а бизнес существует годами.

знаю я обладателя одного "как бэ" удачного мотора

дело зачастую не в моторе! 50 проц. от мотора - карбюратор!

**Doctor-Q** · 17.11.2011, 19:09

Спасибо за ответы.

Но как при покупке шасси определить степень его "убитости"?Конечно очевидные вещи типа трещин и механических повреждений - их видно и все понятно.
Но вот усталость рулевых тяг и шпонок на глаз сложно определить и остается только верить словам продавца что "шасси проехало всего-то пол-сезона"

Доверяй но проверяй!

Конечно хочется купить новую машину,но боюсь это несоизмеримо с моим бюджетом....И , к примеру , если ехать в ДД2 - не думаю что многие поедут на новой технике, так что и на б/у машине можно будет побороться в группе лидеров...

**nikot** · 17.11.2011, 19:11

Сообщение от NIKITA Посмотреть сообщение

Берешь мотор и в бой!
Мотор это как рояль, его не достаточно купить.
1. Надо уметь играть
но и этого не достаточно!
2. Его нужно уметь настраивать и не факт что чел которй классно играет может его настраивать.

**CROSS** · 17.11.2011, 19:12

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

дело зачастую не в моторе! 50 проц. от мотора - карбюратор!

а вторая половина - тот кто этот карбюратор настроит

**Iron Cleo** · 17.11.2011, 19:13

Сообщение от Gomen Посмотреть сообщение

Собираюсь проехать 2012 сезон.
опыт в картинге можно сказать ноль. (1 час прокатного картинга. )
почитал темы, из проката в ротакс, спортивный сезон 2011 и ротакс макс.
чесно говоря информация смешалось воедино )
но точно решил что поеду в ротаксе на качественной бу технике

Так что всех приветствую

Паркуйся, места есть

**nikot** · 17.11.2011, 19:16

Сообщение от Gomen Посмотреть сообщение

даааа я уже понял)
но некое представление получить всеровно можно)
щас чесно говоря даже пока не понятно еще со всякими ID картами и лицензией РАф

а да и можно гденибудь почитать более подробно про телеметрию ??!!!
что то вроде обзоров...

Контакты

Позвони Николаю Игнатенко (только через дней 10, сейчас все к ГФ готовятся), озвучь свои воопросы - он все скажет грамотно

**nikot** · 17.11.2011, 19:18

Сообщение от ROTAX Посмотреть сообщение

Все хорошие моторы продаются у проверенных людей.

**Iron Cleo** · 17.11.2011, 19:20

Сообщение от Gomen Посмотреть сообщение

вопросов где его найти

Смотри личку, я тебе написала

**nikot** · 17.11.2011, 19:22

Сообщение от Doctor-Q Посмотреть сообщение

Разговор идет как раз за доли секунды

Чтобы убрать из уравнения под названием "Какого черта так меееедленно" пару неизвестных,хочется быть уверенным,что дело не в плохом шасси, и искать причины надо в себе или в резине/настройках шасси.

Речь идет о классах Rotax Max Senior/DD2....хммм каким образом это может повлиять на объктивный ответ?

фигня это все!
разницы между брендовыми шасси нет никакой. железо должно быть новым!
тем не менее, принято считать, что с "зеленой" машиной работать проще

**Iron Cleo** · 17.11.2011, 19:23

Сообщение от Doctor-Q Посмотреть сообщение

Спасибо за ответы.

Но как при покупке шасси определить степень его "убитости"?Конечно очевидные вещи типа трещин и механических повреждений - их видно и все понятно.
Но вот усталость рулевых тяг и шпонок на глаз сложно определить и остается только верить словам продавца что "шасси проехало всего-то пол-сезона"

Доверяй но проверяй!

Конечно хочется купить новую машину,но боюсь это несоизмеримо с моим бюджетом....И , к примеру , если ехать в ДД2 - не думаю что многие поедут на новой технике, так что и на б/у машине можно будет побороться в группе лидеров...

Уф...я, можт, щас и глупость скажу, но мне кажется, что надо просто взять знающего и разбирающегося человека и употребляя слово "пожалуйста" попросить его тебе помочь!
Сам все равно купишь гуано, либо тебе оное талантливо впарят. Воть

Не обижайси, но штоп ехать в группе лидеров, надо на любой машине точно быть в группе лидеров. Сама машина не поедет, хоть турбину от истребителя на нее поставь. Если ручки кривоваты, будешь глотать пыль из-под сликов впереди идущих.
Кстати, я не понимаю, почему ты думаешь, что в ДД2 едут на бэу машинах. И почему ты так уверен, что в ДД2 бюджеты маленькие. Там у нас мужички едут - не балуйся, накидают по самую каемочку.

**Doctor-Q** · 17.11.2011, 19:37

В 2008 году были приемлемые бюджеты)))

Сейчас не знаю.Класс возрождается и как мне кажется идет в нужном направлении - для людей кто не имеет много денег и времени чтобы ехать Rotax Max Seniors , но хочет качественных гонок и чтоб не далеко от москвы

Может я и ошибаюсь,посмотрим.

ROTAX 2012 (календарь, вопросы, советы, техника, ... и просто общение)

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий