Изи карт!

**Людмила** · 06.02.2006, 18:20

Сообщение от dELIS

Я тоже так думаю. Только придётся организаторам попотеть - чтобы никаких пауз не было. А задержки, связанные с эвакуацией картов, неизбежны... Насколько я помню, на Маяке в 2005-м отставание от графика всё равно было - например, дети с двух раз стартовать не смогли - их высаживают из картов, начинают мозги вправлять - и полчаса утекло. В принципе ничего страшного, если соревнования будут до 18-19 часов - в той же Италии у Изиков так было.

в идеале, эвакуаторов должно быть несколько..
но совсем без задержек ,наверное, не обойтись..
хотя, если ввести серьезные штрафы за незнание правил соревнования, то подобных проьлем будет меньше.. Можно взвалить отвественность на тренеров или владельцев команд...

**Людмила** · 06.02.2006, 18:23

надо всех к дисциплине приучать уже..а то у нас вон летом такая проблема была.. некоторые пилоты-спортсмены отказывались подчиняться флагам на тренировках, мотивируя это тем,что слушаются только своих тренеров и больше никого. И их тренеры пыталсиь мне тоже это навязать. Пришлось долго ругаться, но все же на своем настоять. Это хорошо,когда их три с половиной... а когда их три сотни? и у каждого свои правила...

**Serg111** · 06.02.2006, 18:27

Сообщение от dELIS

Я тоже так думаю. Только придётся организаторам попотеть - чтобы никаких пауз не было. А задержки, связанные с эвакуацией картов, неизбежны... Насколько я помню, на Маяке в 2005-м отставание от графика всё равно было - например, дети с двух раз стартовать не смогли - их высаживают из картов, начинают мозги вправлять - и полчаса утекло. В принципе ничего страшного, если соревнования будут до 18-19 часов - в той же Италии у Изиков так было.

Андрей! Вот зачем ты выдумываешь?! На Маяке за все лето ни каких срывав по расписанию не было - изначально расписание составлялось с учетом возможных накладок и задержек, если в первой половине дня случались задержки, то они компенсировались перерывом, а если во второй сессии и случалось, что то не штатное то суммарное отстование от графика не составляло более 15 мин. Согласись, что имея 9 классов на трассе это не плохой показатель.
Развести в один день на разные трассы классы просто не реально, так как большенство команд в составе имеют и взрослых и мужиков. Такое разделение одназначно скажется на стоимости их услуг, что естественно популярности картингу не добавит. Вот проводить не в три, а в пять дней Этап России это реальнее. Первый день тренировки только у детей, второй - квала у детей и тренировки у мужиков, третий хиты у детей и тренировки у мужиков, четвертый - финалы детей, квала мужиков, пятый хиты и финалу у мужиков... и все чинно - без суеты.

**dELIS** · 06.02.2006, 18:42

Сообщение от Serg111

Андрей! Вот зачем ты выдумываешь?! На Маяке за все лето ни каких срывав по расписанию не было - изначально расписание составлялось с учетом возможных накладок и задержек, ....отстование от графика не составляло более 15 мин. Согласись, что имея 9 классов на трассе это не плохой показатель.

Я не выдумываю, и наоборот считаю, что всё было нормально. Просто из-за большого количества классов задержек избежать невозможно в принципе.

Сообщение от Serg111

Вот проводить не в три, а в пять дней Этап России это реальнее. Первый день тренировки только у детей, второй - квала у детей и тренировки у мужиков, третий хиты у детей и тренировки у мужиков, четвертый - финалы детей, квала мужиков, пятый хиты и финалу у мужиков... и все чинно - без суеты.

Отличная идея, только кооперативки и байкеров куда девать?!

Может ну их нах, пусть в Пилоте катаются? (шутка, можешь не отвечать).

А если всерьёз, то всех скорее всего волнует не то, вошёл Изик в классификацию РАФ или не вошёл, а сколько будет стартовый взнос у гонщиков на трассах в случае, если Изику не разрешат ездить вместе с другими классами. Если эта сумма будет в районе $300 и больше, народ крепко призадумается...

**Denis Ryabokonev** · 06.02.2006, 18:45

Сообщение от dELIS

А если всерьёз, то всех скорее всего волнует не то, вошёл Изик в классификацию РАФ или не вошёл, а сколько будет стартовый взнос у гонщиков на трассах в случае, если Изику не разрешат ездить вместе с другими классами. Если эта сумма будет в районе $300 и больше, народ крепко призадумается...

в предварительном регламенте написано, что не более 3000 т.р. посмотрим ... выполнят, хотя участников должно быть точно больше чем в прошлом году, так что думаю не больше этой суммы точно

говорят продано 26 картов пока и 6 картов 60cc

**Serg111** · 06.02.2006, 19:28

Сообщение от dELIS

Отличная идея, только кооперативки и байкеров куда девать?!

Может ну их нах, пусть в Пилоте катаются? (шутка, можешь не отвечать)....

Ведь такой большой состав классов собирается далеко не на всех соревнованиях, потом расписание до 17:00, а после хоть на байках, хоть копертивки, хоть прокат

**Serg111** · 06.02.2006, 19:32

Сообщение от Denis Ryabokonev

в предварительном регламенте......

Это как "предварительный регламент" ?

**Wkart** · 06.02.2006, 20:39

Сообщение от Denis Ryabokonev

да блин ... говорю же ВОШЕЛ ОН В РАФ!!! все я видел

А можешь подробней рассказать, какое такое действо ты называешь "Вхождение изика в РАФ"?!! Что за процесс ты видел?

**Serg111** · 06.02.2006, 22:12

Сообщение от Wkart

А можешь подробней рассказать, какое такое действо ты называешь "Вхождение изика в РАФ"?!! Что за процесс ты видел?

В.И. произвел обряд посвящения после жертвоподношений....

**Wkart** · 06.02.2006, 22:27

Сообщение от Serg111

В.И. произвел обряд посвящения после жертвоподношений....

Мне сразу вспомнился старый советский анекдот: "Что такое коммунистический оргазм? Это введение нового члена в политбюро!" Так и тут. "Изик вошел в РАФ!!! Сам видел! Дважды подряд!" Куда вошел? Зачем... Ничего не понятно!

**dELIS** · 06.02.2006, 22:41

Сообщение от Serg111

В.И. произвел обряд посвящения после жертвоподношений....

Сообщение от Wkart

Мне сразу вспомнился старый советский анекдот: "Что такое коммунистический оргазм? Это введение нового члена в политбюро!" Так и тут. "Изик вошел в РАФ!!! ...... Зачем... Ничего не понятно!

А кто из этих двух в кого войдёт через пару-тройку лет?

Или так и будут "входить друг в друга"?

**Serg111** · 06.02.2006, 22:49

Сообщение от dELIS

А кто из этих двух в кого войдёт через пару-тройку лет?

Или так и будут "входить друг в друга"?

Дай бог вашему теляти да волка съесть! (Русская народна поговорка)

**dELIS** · 06.02.2006, 23:02

Сообщение от Serg111

Дай бог вашему теляти да волка съесть! (Русская народна поговорка)

Мне вообще-то пофиг, кто кого съест, потому что в нашей ситуации кусать друг друга бессмысленно электорату на радость (вспомни отношение народонаселения к гонщикам). А я вот жду, когда в один гоночный weekend в одинаковых погодно-держаковых условиях на одной трассе окажутся очевидные соперники - Ротакс и Изик. Первый - дороже, но более "продвинутые" настройки и жёсткие правила. Второй - проверенный "бюджетный" вариант с очень неплохим мотором. По идее, под лучшими пилотами (с лучшими механиками), быстрее должен быть Ротакс. Если этого не произойдёт, я сделаю вывод - мы ещё не доросли до Ротаксов. Нам бы на Изиках научиться ездить.

**Serg111** · 06.02.2006, 23:12

Сообщение от dELIS

Мне вообще-то пофиг, кто кого съест, потому что в нашей ситуации кусать друг друга бессмысленно электорату на радость (вспомни отношение народонаселения к гонщикам). А я вот жду, когда в один гоночный weekend в одинаковых погодно-держаковых условиях на одной трассе окажутся очевидные соперники - Ротакс и Изик. Первый - дороже, но более "продвинутые" настройки и жёсткие правила. Второй - проверенный "бюджетный" вариант с очень неплохим мотором. По идее, под лучшими пилотами (с лучшими механиками), быстрее должен быть Ротакс. Если этого не произойдёт, я сделаю вывод - мы ещё не доросли до Ротаксов. Нам бы на Изиках научиться ездить.

В равных условия Изик должен быть чуть быстрее, ну и что?

**serj_iv** · 06.02.2006, 23:45

Сообщение от dELIS

Первый - дороже, но более "продвинутые" настройки и жёсткие правила. Второй - проверенный "бюджетный" вариант с очень неплохим мотором.

Почему ты решил, что Изик дешевле Ротакса, вот я например с этим не согласен.
Сэкономив один раз, при покупке карта, в дальнейшем, для поддержания конкурентно способного состояния мотора, его придется после каждой перебирать.
Да в Ротаксе стартовые взносы выше, но в 240 евро входит комплект резины + по 1шт. передней и задней резины, а так же бензин. В итого организаторы получают около 2050 р. а за эти деньги я лучше поеду в Лидере, Маяке и др. чем в Мытищах например.

П.С. очень сомневаюсь в том, что соревнования Изи в последний момент попадут в серию РАФ.

Изи карт!

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий