Изи карт!

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • к.а.
    Senior Member
    • Mar 2005
    • 18651

    Моторесурс у Изика достаточный для того, чтобы отъездить 14-20 часов. Этого может хватить на сезон. На половину сезона хватит точно. Перебрать двигатель совсем не дорого, по запчастям 100 эвро(дешевле комплекта резины, для одной переборки в год не очень накладно). А делать с мотором ничего нельзя, на следующий год обещают полный комплект измерительного(фирменного) инструмента. За "тюнинг" грозит пожизненное исключение из класса. Я с этой стороны подвоха не жду, особенно учитывая настроения организаторов, которые до костного мозга ненавидят читеров.
    Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.

    Комментарий

    • Serg111
      Senior Member
      • Oct 2005
      • 6947

      Сообщение от serj_iv
      Serg111
      Во первых у ратакса реально 50 часов моторесурс ПРОВЕРЕНО!

      это не может не радовать, но зачем тогда многие пилоты продают двигатели, ресурс которых израсходован примерно наполовину.
      Почему на авто рынке так много приличных автомобилей продается, а не только мертвый металлолом?
      Я могу быть грубым и огорчить вас. Но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.

      Комментарий

      • Serg111
        Senior Member
        • Oct 2005
        • 6947

        Сообщение от к.а.
        Моторесурс у Изика достаточный для того, чтобы отъездить 14-20 часов. Этого может хватить на сезон. На половину сезона хватит точно. Перебрать двигатель совсем не дорого, по запчастям 100 эвро(дешевле комплекта резины, для одной переборки в год не очень накладно). А делать с мотором ничего нельзя, на следующий год обещают полный комплект измерительного(фирменного) инструмента. За "тюнинг" грозит пожизненное исключение из класса. Я с этой стороны подвоха не жду, особенно учитывая настроения организаторов, которые до костного мозга ненавидят читеров.

        особенно учитывая настроения организаторов, которые до костного мозга ненавидят читеров
        РЖУ НЕМОГУ
        Я могу быть грубым и огорчить вас. Но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.

        Комментарий

        • к.а.
          Senior Member
          • Mar 2005
          • 18651

          Сообщение от serj_iv
          а так же тем, что двигатель IAME не опломбирован и его можно перебирать к каждой гонке.
          Толку от этого - ноль, проверенно. После переборки (мотор откатал 10 часов) время на круге и максимальные обороты не изменились.
          Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.

          Комментарий

          • Serg111
            Senior Member
            • Oct 2005
            • 6947

            Сообщение от AveXander
            А что это значит, что 130-е датчики в прокате могут добавить/убрать несколько десяток к результату? По-моему это ерунда. Если ты едешь за кем-то в квале и сливаешь в среднем две десятки на круге(визуально), то чаще всего эти же две десятки видны и в распечатке. Допустим быстрый пилот едет реально 57,2 , а медленный 57,9. Так что АМВ 130 их местами(по лучшему кругу) может поменять?
            Утверждать не буду! Опираюсь на данные производителя. Если есть желание, напомни - я найду источник.
            Я могу быть грубым и огорчить вас. Но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.

            Комментарий

            • к.а.
              Senior Member
              • Mar 2005
              • 18651

              Сообщение от Serg111
              особенно учитывая настроения организаторов, которые до костного мозга ненавидят читеров
              РЖУ НЕМОГУ
              Я что-то смешное сказал?
              Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.

              Комментарий

              • к.а.
                Senior Member
                • Mar 2005
                • 18651

                Сообщение от Serg111
                Утверждать не буду! Опираюсь на данные производителя. Если есть желание, напомни - я найду источник.
                В "Пилоте" АМВ 130 меряет до тысячных.
                Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.

                Комментарий

                • dELIS
                  Спорт - это шоу
                  • Mar 2005
                  • 3594

                  Вопрос к к.а.
                  Как работали с техникой Гальяно, Ольфиери, Кола и другие лидеры? Сколько у них моторов/шасси и как часто они их перебирают? Насколько дорого стоит победа в Италии для местных?
                  Человек имеет право взглянуть на другого сверху вниз лишь для того, чтобы помочь ему встать на ноги. Габриэль Гарсия Маркес

                  Комментарий

                  • AveXander
                    Senior Member
                    • Apr 2005
                    • 1041

                    Сообщение от Serg111
                    Утверждать не буду! Опираюсь на данные производителя. Если есть желание, напомни - я найду источник.
                    Я все же думаю, что погрешность АМВ-130 небольшая. Если тебе была случайна добавлена десятка на одном круге, то на следующем примерно она же и отнимется. Машинка ведь едет в реальном времени и из-за неправильного замера не поедет быстрее или медленнее

                    Комментарий

                    • AveXander
                      Senior Member
                      • Apr 2005
                      • 1041

                      Сообщение от к.а.
                      В "Пилоте" АМВ 130 меряет до тысячных.
                      Судя по первому посту Serg111 эти тысячные - случайные числа.

                      Комментарий

                      • к.а.
                        Senior Member
                        • Mar 2005
                        • 18651

                        Как работали с техникой другие лидеры я не видел, и других забот хватало. По моторам разницы не увидел. Были те, кто на тренировках "катали" двигатели в обкаточных режимах. Видимо они едут на сверхбедных смесях, потому что прогревали моторы аккуратно(по два, три круга) и постоянно кормили при первой же возможности моторы. Сколько стоит победа для местных не знаю, но Изикарт - самый массовый в италии класс. На послегоночной конференции они ("итальянские главные картингисты") очень много говорили о дороговизне картинга и о том, что изикарт - окно к доступности картинга для многих. А еще мне сказали, что в некоторых других классах у них в чемпионате Италии ездит по 6-10 пилотов, очень дорого.
                        Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.

                        Комментарий

                        • Алёнка
                          Senior Member
                          • Feb 2005
                          • 632

                          Сообщение от AveXander
                          Судя по первому посту Serg111 эти тысячные - случайные числа.
                          Че-то мне тоже не верится, это довольно быстро стало бы заметно, а на самом деле действительно то, что написано в распечатке, вполне соответствует тому, что видишь на трассе.

                          Комментарий

                          • Serg111
                            Senior Member
                            • Oct 2005
                            • 6947

                            Сообщение от к.а.
                            Я что-то смешное сказал?
                            Со временем ты поймешь почему я смеюсь сейчас. Хотя это не веселый смех.
                            Когда появилис моторы Ракет-85 и 120 тоже было много разговоров о том, что
                            моно класс и все моторы стандартные и т.д., но к чему мы пришли через почти 10 лет существования этих классов - ГОНКА ВООРУЖЕНИЙ. И это неизбежно в любом классе где можно самому разобрать мотор. Это подтвердит любой механик работающий с картинговыми моторами.
                            Я могу быть грубым и огорчить вас. Но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.

                            Комментарий

                            • Алёнка
                              Senior Member
                              • Feb 2005
                              • 632

                              А может быть случайные числа - сотые, а не десятые?

                              Комментарий

                              • Serg111
                                Senior Member
                                • Oct 2005
                                • 6947

                                Сообщение от Алёнка
                                А может быть случайные числа - сотые, а не десятые?

                                Днем найду первоисточник и выложу. Может и сам чё напутал.
                                Я могу быть грубым и огорчить вас. Но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.

                                Комментарий

                                Обработка...
                                X
                                😀
                                😂
                                🥰
                                😘
                                🤢
                                😎
                                😞
                                😡
                                👍
                                👎