If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Уважаемые посетители Клуба, форум обновлен.
Прошу вас писать свои пожелания и замечания в специальную тему Замечания по обновлению форума в разделе Контора.
Не обязательно быть курицей, чтобы рассуждать о качестве яиц!
И что тогда ты тут делаешь? Вали в формульные разделы. Будешь там среди своих, а с твоими понтами станешь хитом сезона.
Вместо того чтоб ездить самому или попытаться осмыслить, понять что обсуждают те кто ездит сам ты пытаешься всем доказать, что тут никто ни.уя не понимает.
"В игнор ублюдка" Черных
И что тогда ты тут делаешь? Вали в формульные разделы. Будешь там среди своих, а с твоими понтами станешь хитом сезона.
Вместо того чтоб ездить самому или попытаться осмыслить, понять что обсуждают те кто ездит сам ты пытаешься всем доказать, что тут никто ни.уя не понимает.
Вот вот, я ведь тоже удивляюсь, как тута все ездиют и при этом ничего в этом деле не понимая
Мистер, честное слово, чаще ты несешь чушь. Только без обид. Иногда в твоих мыслях есть рац. зерно. Но пойми, люди которые гоняют уже долго, столько всего передумали, переосмыслили, что тебе и не снилось. Да иногда и они ошибаются, но с годами этих неправильных выводов все меньше. А новые вопросы появляются даже у опытных потому, что вся область знаний постоянно расширяется. Автоспорт - не точная наука, а это порождает больше споров с трудными доказательствами своей правоты, плюс здесь много индивидуальных моментов. А чтобы понять, надо гонять. От этого еще никто не уходил.
Теперь все понятно, ты едешь только на рефлексах! Вкатился в поворот и давай штамповать круг за кругом по образу и подобию. А чуть стоит измениться условиям вот тут то ты как раз и сядешь в лужу! Потому что не сможешь понять что произошло.
Гы-Гы-Гы. Самое смешное, что моих рефлексов в подобном случае хватит чтобы удержать машину, а пока ты будешь думать, машина уже разложится на много маленьких машинок. Думать нужно не в момент нахождения на трассе, а до него. Когда ты в процессе езды, нужно делом заниматься, а не мозги напрягать, они и так будут заняты через край, а ты их еще ненужной информацией и способами ее обработки будешь отвлекать. В гонке нужно фиксировать и запоминать. Еще можно перебирать несколько зараннее заготовленных вариантов, а экспериментировать нужно на тренировках.
Сообщение от Мистер Твистер
Всегда когда нужно ехать максимально быстро, а предел здесь это предел машины и он один вне зависимости от того кто за рулем.
Только почему-то машины всегда по-разному едут, когда меняются пилоты....
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.
Вот вот, я ведь тоже удивляюсь, как тута все ездиют и при этом ничего в этом деле не понимая
Ну уж извини, лучше ездить и не понимать, но выигрывать у тех, кто понимает, чем понимать и сливать. Только, скорее всего, понимать и предполагать - немного разные вещи.
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.
А как ты почувствуешь, что нужно реагировать на изменившиеся условия? Значит обратная связь все же есть!
Пока ты тут бредишь, я выиграл чемпионат, за один этап до окончания. Кстати, последний заезд был под дождем. Под дождем, оказывается, очень легко ездить.
А связь была, есть и будет.
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.
Пока ты тут бредишь, я выиграл чемпионат, за один этап до окончания. Кстати, последний заезд был под дождем. Под дождем, оказывается, очень легко ездить.
А связь была, есть и будет.
Поздравляю! Сложно наверное было выиграть?
Но тем не менее твоя победа в чампе не являтся доказательство правоты твоих слов
Так что это ищо нуно выяснить кто из нас бредит, тем более что ты уже начал противоречить самому себе.
Пока ты тут бредишь, я выиграл чемпионат, за один этап до окончания. Кстати, последний заезд был под дождем. Под дождем, оказывается, очень легко ездить.
..я выиграл чемпионат, за один этап до окончания. Кстати, последний заезд был под дождем. Под дождем, оказывается, очень легко ездить.
поздравляю!
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
"Когда начнете считать, постарайтесь сами себя не обманывать. Это очень трудно, потому что хочется верить в лучшее." Э.С.
Спасибо всем за поздравления. В Италии будет настоящая проверка. Надеюсь всех порвать.
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.
Комментарий