Изи карт!

**к.а.** · 07.09.2009, 16:28

Рассказываю подробней - видел, что поршень был выше. Выше значительно. Никто не ничего не проливает, если сквич не пройден. Сразу отдают мотор и больше даже не разговаривают.

Если мотор не был признан нечестным, то человек с чистой совестью может проигнорировать просьбу не использовать этот мотор. Это его право. Если мотор нечестный, надо просто запрещать.

Кроме того, пока нет результатов экспертизы, не надо вешать на людей обвинения только на основании своих догадок. Так мы можем очень до многого додуматься. Меня тоже хотят постоянно снять по мотору. Много лет хотят узнать, чего я такого там делаю волшебного. И только Итальянцы отпускали в Польше в гонку со словами - ты там поаккуратней, поршень должен был развалиться еще в прошлом году.

**boldrik** · 07.09.2009, 17:03

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Рассказываю подробней - видел, что поршень был выше. Выше значительно.

Может это особенность цилиндра?

Все знают где и как сделан этот цилиндр... Заранее ярлыков вешать не будем, ответ даст экспертиза, но результат этой экспертизы может быть запрет участия в серии Изикарт, как пилоту так и механику, а в Европу думаю с таким ярлыком уже не стоит ехать.

В прошлом году и наша команда попала в аналогичную ситуацию: нам продали машину с мотором, уверяя что там все честно, а оказалось что косяк на косяке. Саша Жирков чуть Чемпионства в прошлом году из-за этого "честно" не лишился. Теперь моторы берем только новые или готовим в проверенных местах, где "честно" стоит дороже чем просто слово. Да и моторы если отдаем, то всегда говорим что в нем так, а что не так.

**ВлаД** · 07.09.2009, 17:07

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

А чего мне верить то? Я своими глазами видел.

Ты видел нестандартный поршень, а не то, откуда он взялся..

**ВлаД** · 07.09.2009, 17:32

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Рассказываю подробней - видел, что поршень был выше. Выше значительно. Никто не ничего не проливает, если сквич не пройден. Сразу отдают мотор и больше даже не разговаривают.

Если мотор не был признан нечестным, то человек с чистой совестью может проигнорировать просьбу не использовать этот мотор. Это его право. Если мотор нечестный, надо просто запрещать.

.

Факт в том , что второй дисквал в финале "В" был по мотору, как раз из-за того, что мотор не соответствует техническому регламенту (не пройден сквич), т.е. не честный. При этом был еще и первый дисквал в квалификации в этот же день "по бензину", хотя в команде "Карелия картинг" ребята предлагали Славке "честный" бензин. Я еще помню цилиндр прошлого года.. И это тоже факт.. Случайности конечно бывают, но не в таком же количестве...

**TERMINATOR** · 07.09.2009, 18:27

Сообщение от dELIS Посмотреть сообщение

Грустно завершился. Во-первых, я не понял причины наезда на Глеба Алексеева (60сс, его мотор после финиша разбирали часа два), а во-вторых, непонятно отношение организатора соревнований г-на Тимофеева к представителям карельской делегации, которые любезно предоставили мне мотор вместо "подготовленного" г-ном Зарубиным (его двигатель проехал 1 круг и кончился).
Тимофеев-старший после гонки морщась отдал Августу 100 евро за использованный мотор. Что за хня, пацаны?!

на то что произошло с Денисом Мяусом и как его наказали на это смотреть ваще было пративно!!!!! там даже намека небыло на грубость со стороны Дениса!!!!! хорошо!!! скажите мне такую штуку!!! почему если судья видел что Мяус грубо обогнал Андрея Тимофеева, почему судья не показал флаг предупреждения??? а?? да патамушта он ничего не увидел даже в этом эпизоде! это был чистый обгон!!!! и я ни грамма не жалею что ушел из изика

**Shummy** · 07.09.2009, 18:46

Вась,ну у Мяуса атака была грубой. Я тож смотрел это дело.Просто судья это заметил(что очень странно т.к. судьи обычно слепые).

**dELIS** · 07.09.2009, 18:48

Сообщение от TERMINATOR Посмотреть сообщение

и я ни грамма не жалею что ушел из изика

Изик-то в чём провинился? Ты в других классах в России ездил разве? Везде бывают судейские ошибки. Повышенная строгость - одна из черт нашего судейства. Но это, IMHO, абсолютно нормально для детских и любительских классов. Но вот в KZ2 за такие эпизоды не наказывают, потому что там едут реальные пацаны, которые сами за себя постоять смогут, на трассе, а не вне её. Тебе туда, Вася.

Я лично эпизод Тимофеева с Мяусом не видел, так как ехал в этот момент в другом месте трассы, но сам в этом же месте в первом заезде сунулся внутрь, а №7 меня не заметил или не захотел пропускать, и мы сцепились. Мне ничего не сделали за этот манёвр, ни пингвина, ничего вообще.

А вообще, Вася, судья всегда прав. Особенно если у тебя нет видеокамеры.

**TERMINATOR** · 07.09.2009, 18:54

Сообщение от Shummy Посмотреть сообщение

Вась,ну у Мяуса атака была грубой. Я тож смотрел это дело.Просто судья это заметил(что очень странно т.к. судьи обычно слепые).

блин Андрюх давай небудем спорить)))) у каждого может быть свое мнение но я свое не изменю никогда!!! В ЭТОЙ АТАКЕ ВСЕ БЫЛО ЧИСТО!!!

**к.а.** · 07.09.2009, 19:46

Сообщение от boldrik Посмотреть сообщение

Может это особенность цилиндра?

Все знают где и как сделан этот цилиндр... Заранее ярлыков вешать не будем, ответ даст экспертиза, но результат этой экспертизы может быть запрет участия в серии Изикарт, как пилоту так и механику, а в Европу думаю с таким ярлыком уже не стоит ехать.

В прошлом году и наша команда попала в аналогичную ситуацию: нам продали машину с мотором, уверяя что там все честно, а оказалось что косяк на косяке. Саша Жирков чуть Чемпионства в прошлом году из-за этого "честно" не лишился. Теперь моторы берем только новые или готовим в проверенных местах, где "честно" стоит дороже чем просто слово. Да и моторы если отдаем, то всегда говорим что в нем так, а что не так.

Я не знаю, особенность цилиндра это или еще чего, но зазор в 0.5мм разрешенный и тот поршень, который продали им в Польше - две вещи не совместимые.

Так же я знаю, что у них нет столько денег, чтобы покупать много поршней одного размера и выбирать из них тот, который выше. Хотя конечно надо было бы проверить сквич и если что, поставить прокладку потолще. Но многие ли проверяют его? Большинство верит в стандарты качества производителя.

С этим поршнем, мотор был нечестным, потому что степень сжатия была немного выше. Это даже не оспаривается. Вопрос в том, сознательно или по недомыслию было это нарушения регламента.

А когда "попросили" не использовать, это уже тонкая грань "сознательности", которую в автоспорте переступают почти все, когда дело касается конкурентной борьбы, где все решается в 1-2 ух десятых секунды. Не пойман - не вор.

**к.а.** · 07.09.2009, 19:50

Сообщение от ВлаД Посмотреть сообщение

Ты видел нестандартный поршень, а не то, откуда он взялся..

Я вообще не проверяю у людей, где они покупают запчасти. Все маркировки были заводскими, следов обработки не было. Поэтому не верить в то, что они купили его у диллера, у меня нет никаких оснований. А вот поверить в то, что они в гараже сделали поршень, который очень похож на родной, у меня нет никакой возможности.

Нарушение регламента было, это даже не оспаривается. А вот кто реальный виновник, а кто пострадавший, это вопрос не абсолютно понятный.

**boldrik** · 07.09.2009, 20:32

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Я не знаю, особенность цилиндра это или еще чего, но зазор в 0.5мм разрешенный и тот поршень, который продали им в Польше - две вещи не совместимые.

Допустимый сквич на IAME 60 = 0.5мм высота поршня = 49мм, от центра пальца до крайней верхней точки = 22,5 мм (0.1) если тот поршень который продали выше значит косяк дилера, потому что наплавить его невозможно. Ты случайно не измерял поршень или его измеряли при тебе?

**kart61** · 07.09.2009, 22:03

Сообщение от boldrik Посмотреть сообщение

Допустимый сквич на IAME 60 = 0.5мм высота поршня = 49мм, от центра пальца до крайней верхней точки = 22,5 мм (0.1) если тот поршень который продали выше значит косяк дилера, потому что наплавить его невозможно. Ты случайно не измерял поршень или его измеряли при тебе?

извините, а вам не кажется странным, что те кого "поймали" ссылаются на "не правильный" ПОРШЕНЬ, при том, что им не рекомендовали использовать ЦИЛИНДР!?

**Shummy** · 07.09.2009, 23:37

*

**к.а.** · 08.09.2009, 00:09

Сообщение от kart61 Посмотреть сообщение

извините, а вам не кажется странным, что те кого "поймали" ссылаются на "не правильный" ПОРШЕНЬ, при том, что им не рекомендовали использовать ЦИЛИНДР!?

Это вообще не в тему. Подозревают цилиндр, а до кучи, ради большей убедительности, вспомнили снятие в Польше из-за бракованного поршня. Это местные разборки никакого отношения к реальности не имеющие. Просто до кучи вспомнили и былые заслуги.

**к.а.** · 08.09.2009, 00:10

Сообщение от boldrik Посмотреть сообщение

Допустимый сквич на IAME 60 = 0.5мм высота поршня = 49мм, от центра пальца до крайней верхней точки = 22,5 мм (0.1) если тот поршень который продали выше значит косяк дилера, потому что наплавить его невозможно. Ты случайно не измерял поршень или его измеряли при тебе?

Мне показывали эти поршни, одетые на один поршневой палец. Небольшая разница по высоте была. Видимо отверстие под поршневой палец рассверленно было немного ниже чем должно было бы быть.

Изи карт!

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий