Изи карт!

Так, пазвани, мне пазвани..?!!!

Сдам в аренду карт ИЗИ 125 №55 с обслугой и доставкой на зимние соревнования. topkart04@yandex.ru. тел.: 8 916 854 22 34

Пока мы тут сопли жуём!!!)))

и ещё одна гонка прошла без нас

Не могу удержаться, что бы не прокомментировать сообщения Г.Б. Зарубина о четвёртом этапе Зимнего Кубка.
1. Причина такого «разгона» Андрея Тимофеева состоит в применении на карте №8 оси 30 x 1000 x 5 M и двигателя Komet EK 125 (125 куб. см.), что противоречит пункту 2.1 Р Е Г Л А М Е Н ТА соревнований серии «EASYKART» «WINTER CUP 2009» ( Зимний Кубок), который ясно определяет, что допускаются только гоночные автомобили «карт», классов: 60сс; 100сс; 125сс EASYKART, соответствующие Техническим Требованиям (ТТ) к серии «EASYKART», с определёнными изменениями, с двигателями Parilla EK62; KometEK100; KometEK125 – соответствующим техническим картам.
Согласно таб. №5 пункта Т1.9 ТТ от 2008 г. на карте 100 сс ось должна быть 30 x 1000 x 5 M, а двигатель согласно таблице №12 пункта Т2.1 - Komet EK 100 (100 куб.см.).
Карт №8 в «конфигурации» 4 этапа не соответствует ТТ, и должен быть допущен, скорее всего, к заездам в классе 125 Свободный, но не в объединённом классе 100сс; 125сс EASYKART.
Поэтому если по честному, то результат должен быть аннулирован.
2. Одной из причин того, что карт класса 125 сс EASYKART уступает 100сс EASYKART на соревнованиях серии «EASYKART» «WINTER CUP 2009» заключается в применении опять же согласно ТТ на карте класса 125сс оси 40 x 1040 x 3 M, более жёсткой, по сравнению с осью карта 100сс - 30 x 1000 x 5 M карта класса 100сс.
Что касаемо «смещённого назад сидения», и «пушечного выстрела». Г.Б. Вы забыли старты в прошлом Зимнем Кубке. Там Павел тоже выигрывал на карте подготовленном по ТТ зимы 2008. Г.Б. не там ищете.

Опять скандалы.
Правильно сделал что не поехали в этот турнир. Вообще весь зимний Кубок попахивает неприятно, хоть и честными стеклянными глазами все на тебя смотрят, противно. Дождетесь, что в России никто гоняться в Изике не будет. На сегодня по объявлению о приглашении в команду для совместного участия в гонках, в основном желающие участвовать только в Италии.
Еще раз повторюсь, если Организатор Серии Изикарт не решит вопрос с единым топливом, системой безопасности, а так же техническими нарушениями Регламента, думаю Easykart в России растает не только от кризиса, но и от беспечности Организаторов.

Не там ищете. Шины смотрите, мозги пилота просканируйте. А ось тут ни при чем.

На что может влиять задняя ось? Мягче задняя часть автомобиля? Но так все равно же не вывешивается заднее внутреннее. Или мягче, значит будет лучше отрабатывать неровности? Так ведь это-же не подвеска все равно. Увеличение углов увода (проскальзываний) при проезде неровностей все равно не будет влиять на силу сцепления в пятне контакта, потому что оно все равно все время скользит. Дополнительное проскальзывание в пятне контакта не будет влиять на общую картину проскальзываний. Там ведь все равно шипы. Шипы...... Шины..... Все силы, которые действуют на автомобиль действуют на него только через шины.... А Зарубин специалист не по осям, а по шинам.

Кстати, наша команда планирует первый выезд в Италию на этап Изикарта на 5е марта, так , что если есть желающие , но колеблющиеся, принимайте решение быстрее, т.к. времени для оформления виз осталось совсем мало

Господа организаторы! Разясните один моментик пожалуйста. Двигатели ВМВ получили омолгацию в России. Если слухи верны,то почему вы тем ,кто уже оплатил машины,говорите что ВМВ в России не будет???? А теперь выясняется:
1.ВМВ будет
2. ВМВ (по слухам) быстрее
3. Цена ВМВ в Италии 1000 евро,а у нас почти 1650!

Ждем ваших коментариев.

что такое ВМВ?))))

а нашёл)))) а они в россии уже есть?

Андрей! Я конечно уже неорганизатор но непользуйся "жёлтой" прессой!!
Сними трубку и позвони,организаторам!!)))))

А пока вот:

Мы держим руку на пульсе!))

Очередной PR, совместно с Бирелем. Им просто нужно продавать новые моторы.

Оскар Сала изначально поставил задачу мотористам, чтобы новые моторы были быстрее. И они действительно быстрее. Только каковы они по надёжности и качеству - покажет время. Первая гонка - в ближайшее воскресенье. Я там буду, всё расскажу.

Ну а как может быть иначе?! Разве кто то кагда то стремился построить хуже чем существующее? абсолютно очевидно, что новые моторы должны быть быстрее. Иначе кто ж их купит то???