Твитнуть
Понимаешь ли, Серега, я не отрицаю, что на магниевых дисках температура шин будет меньше и к концу заезда они перегреются меньше, чем на алюминиевых. Большинство механиков это тоже знают. Только вот причину этого находят в другом. А потом пытаются использовать такой же подход в совершенно неприминимых для этого ситуациях. После чего начинаются новые "изобретения", которые ведут к ничему.
Меряться мне ни с кем не надо, я всего лишь хочу помочь, чем могу, начинающим , каким сам раньше был и почти никакой информации ни откуда не мог получить. Вот и все.
И к счастью мой опыт очень велик. Картинг, формулы, механик, инженер, тренер, стратегические разработки в командных гонках, большая тестовая работа, и даже некоторое время наблюдение за работой команды МакЛарен Мерседес изнутри, общение с ихними инструкторами, международные гонки и много чего еще. Я знаю предмет не только по книжкам, но и с лихвой обкатал свои знания на практике, доказав, что они работаю как в теории, так и в реальной жизни.
Меряться мне ни с кем не надо, я всего лишь хочу помочь, чем могу, начинающим , каким сам раньше был и почти никакой информации ни откуда не мог получить. Вот и все.
И к счастью мой опыт очень велик. Картинг, формулы, механик, инженер, тренер, стратегические разработки в командных гонках, большая тестовая работа, и даже некоторое время наблюдение за работой команды МакЛарен Мерседес изнутри, общение с ихними инструкторами, международные гонки и много чего еще. Я знаю предмет не только по книжкам, но и с лихвой обкатал свои знания на практике, доказав, что они работаю как в теории, так и в реальной жизни.
Александр Крамарский.
...
Мое мнение:
Комментарий