Изи карт!

Ну да, надо еще и ездить уметь.

Я тебе тонко намекаю на двигатель, а ты мне про езду.

Да пошел ты в жопу со своими грязными намеками. Если ездить не умеешь, то не нужно в других дерьмом бросаться. Займись лучше собой. Когда будут доказательства, тогда и приходи. Митрохина всячески зажимают. Нет у него никакого супер двигателя. И больших финансовых возможностей у него нет, в отличии от других "борцов за справедливость".

обасаца! над кем доминировал то? над одним пенсионером, рентодрайвером и пилотом который ни где не блестал ни когда! блин, доминанта!!!

Рекорд круга для машин Формула Русь на трассе в Мячково принадлежит мне. Этого не достаточно для того, чтобы сказать, что я не просто так?

Тех соперников которые были у тебя в прошлом сезоне в Ф русь, ты должен был обгонять даже без двигателя толкаясь ногами от асвальта...
А рекорд круга говорит о том что ты можешь ехать быстро, а не о доменировании. только гонки то не на время а на место. У меня в Ротаксе время от времени тоже времена хорошие, тока да подиума довести гонку удалось только оин раз.

Жаль, что не стало Ф русь в этом году.... я уже нацелился в ней этот сезон ехать, а весной выяснилось, что всё! нету больше ФР.

А что, у меня были плохие места? Вполне хорошие!

Саш, Дай Бог у тебя все получится и в следующем году мы будем наблюдать за твоими выстпуплениями в формуле 3.

Иди ты в ЖОПУ со своими грязными ответами. Мне не надо тебе ничего доказывать, мне срать веришь ты или нет. Я говорю, что есть на самом деле.

Ты в курсе, что в уголовном кодексе предусмотрена ответственность за клевету? Наверно не зря, как ты думаешь?

А то что есть на самом деле - он проходит тех комиссию, а значит у него все в норме. А ты клевещишь, а не говоришь то, что на самом деле.

Тех комиссию можно обойти. Больше я на эту тему писать ничего не буду, а то ты меня еще обвинишь в убийстве Кеннеди.

Митрохин обходит тех комиссию? Это уже более серьезная клевета. Которая подразумевает еще и сговор с тех комиссией и является нанесением ущерба имиджу и репутации людей, которые в ней работают. Ты это, по аккуратней давай! А то кто-нибудь может потребовать ответить за базар.

В любом случае когда гоняются дети, это удовлетворение амбиций родителей. Это жизнь!

Результат Саши Жиркова в Ульяновске нельзя расценивать как аксиому, что уровень Изикарта ниже плинтуса и на правильных моторах такие пилоты ехать не могут. Мальчишке 9 лет и для него еще очень важно среда в которую он попадает и адаптация в ней, если знакомы с детской психологией, то не стали бы принимать тот результат всерьёз. А вот результаты телеметрии, где Саша проезжает круг за кругом на Лидере в гонке с разницей в 0.01 сек. можно расценивать как профессиональные.
Кстати в тот день когда он и Гоша везли всем 0.5 сек в квале, в гонке они не выиграли и странно было, что никого в тот день вообще не вскрывали. Зато на последнем этапе Саша приезжает за пределами 10-ки, но его мотор опять под пристальным вниманием тех.контроля, видимо кому-то очень хочется аннулировать его результат, да и во втором заезде у него просходит какой-то казус с клеммой на катушке, такой впечатление что ее сняли и просто накинули, что-бы мотор завелся и на первой кочке она отскочила. Непонятно кому это было нужно, видимо странное стечение обстоятельств.

В Италии детям проявить себя будет не просто, ведь итальянцы у себя дома, на своей трассе, бороться с ними будет сложно но нет ничего не реального, будем готовиться.

ЕвроГрандФинал стал лучшим показателем уровня наших пилотов, ибо эта трасса новая не только для нас, итальянцев и всех остальных, но даже и для поляков не очень испытуемая, так как там свободно как на обычном картодроме тренироваться нельзя, она предназначена для кольцевых гонок.

В 60-ках по моим наблюдениям на первое место я поставил бы все же уровень пилотирования, на второе подготовку мотора и карбюратора. Но только все вместе плюс психологическая подготовка поведения в гонке дадут Победу!

В Победе нет никаких секретов, просто слаженная кропотливая работа пилота-тренера-инженера-механика, а от класса и уровня соревнований это не зависит ко всему можно адаптироваться и приспособиться. К сожаленью у нас в этом году не все получилось что задумывали, но отдельные победы были на уровне 6-ти поул-позишн из 9-ти возможных. Так что будем работать и выигрывать.

Поздравляю всех с окончанием сезона в Easykart!!!

Я в шоке. Польша, европейский Гранд-финал. На российском сайте Изикарта НИ СЛОВА о том, что главный успех - победа в классе 60сс - принадлежит нашему Ситникову. это здесь. Фраза "логично было бы измерять зазор до старта" в отношении к мотору Яворовского тоже завораживает. Может, стоило бы замерять колею задних колёс до старта? А то мне рассказали, что недавно кого-то дисквальнули в России за то, что после гонки она была не в норме.

Ребята-организаторы! Или кто там у вас пишет новости на сайте! Вы чего?!

Истина здесь.