Сообщение от boldrik
Посмотреть сообщение
Изи карт!
Свернуть
X
-
Тут немного фоток с финала 60ки, Биланд и подиум
Let's agree to respect each other's view no matter how wrong yours may be
Комментарий
-
-
Надеюсь организаторы читают.
Предложение:
Давайте на Кубок Изикарта введем единое топливо. Хотя бы в Изи 60. Иначе наше первенство превращается в соревнование химиков и слесарей.MIKC 2012-2013: xTravel
MIKC 2013-2014: xTravel
F1-RRT CUP 2014-2015 Prost
F1-RRT CUP 2015-2016 Prost
Комментарий
-
-
Сообщение от Shummy Посмотреть сообщениеНадеюсь организаторы читают.
Предложение:
Давайте на Кубок Изикарта введем единое топливо. Хотя бы в Изи 60. Иначе наше первенство превращается в соревнование химиков и слесарей.
Пока что я не видел улучшения показателей двигателей от "заливухи" у моторов 60сс. В пролом году специально купили специального гоночного бензина по 10$ за литр. На своем 125 я его опробовал - есть реальное улучшение (только денег у меня столько нет ). На 60-ках было ухудшение времени. Не знаю с чем это связано, но мы именно поэтому не льем в 60-ки ничего дополнительного, кроме хорошего бензина с проверенных заправок.
Не надо искать "волшебные кнопки", которые внезапно позволят ехать быстрее всех. Секрет успеха прост - хорошо подготовленный мотор (просто хорошо и тчательно собраный по всем правилам), хорошо настроеный карбюратор, настроеный выхлоп, настроенное шасси и пилот, который может быстро ехать на любом гавне, которое вы ему подсунете. И все!Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.
Комментарий
-
-
Саш,дело не в самом бензине...а в присадках,которые заливают. Те,кто никогда не ехал,вдруг поперли..... Секрет оказался прост....вместо бензина в баках был "компот" из многих компонентов.
Проще сделать так:
Каждому пилоту выдают 10 литров 5 % смеси. Это и есть эталон.После гонки берется проба...если смесь отличается,то пилот дисквалифицирован.MIKC 2012-2013: xTravel
MIKC 2013-2014: xTravel
F1-RRT CUP 2014-2015 Prost
F1-RRT CUP 2015-2016 Prost
Комментарий
-
-
Да у нас тоже Гоша никогда не ехал так, как он ехал в последних 2-ух гонках. Но в топливо никаких присадок не заливали. Присадки были вдуты пилоту по самое небалуй на последних тренировках. В результате родился новый рекорд трассы.
Я как раз писал о присадках, что почему-то никакого преймущества (на нашем опыте) именно для моторов 60сс мы не ощутили, поэтому приняли решение ничего с топливом не мутить. Иначе бы мы тоже ехали бы на заливухе, а точнее на специальном гоночном топливе, которое делают настоящие специалисты по производству гоночного топлива - AP, у родителей бы денег на него хватило бы.Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.
Комментарий
-
-
Тогда вам и боятся нечего Неужели не хочется,что бы все были в равных условиях? Где на первое место выходит мастерство пилота.....а не химия?
P.S.Про Гошу могу написать,что считаю его на данный момент сильнейшим пилотом в Изи 60.MIKC 2012-2013: xTravel
MIKC 2013-2014: xTravel
F1-RRT CUP 2014-2015 Prost
F1-RRT CUP 2015-2016 Prost
Комментарий
-
-
Да нам бояться нечего, кроме того, что плохое масло будет смазывать наши двигатели. Потом париться с очисткой моторов от нагара.
Я в принципе не против. Только и особо заморачиваться продвижением этой темы в 60-ка, смысла не вижу. Вот для 100-ок и 125-ок, это намного актуальней.
Кроме того, мы ездим на 6% смеси. Так, на всякий случай перестраховываемся.
Но самое главное, у нас нет системы, которая бы позволила проконтролировать единую заправку.Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.
Комментарий
-
-
так можно и ХОРОШЕЕ масло сделать для всех. Пусть у оргов болит об этом голова...
Сообщение от к.а. Посмотреть сообщениеНо самое главное, у нас нет системы, которая бы позволила проконтролировать единую заправку.Последний раз редактировалось Shummy; 08.09.2008, 18:11.MIKC 2012-2013: xTravel
MIKC 2013-2014: xTravel
F1-RRT CUP 2014-2015 Prost
F1-RRT CUP 2015-2016 Prost
Комментарий
-
-
Сообщение от Shummy Посмотреть сообщениетак можно и ХОРОШЕЕ масло сделать для всех. Пусть у оргов болит об этом голова...
Я думаю,что есть...но организаторы на это врят ли пойдут.Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.
Комментарий
-
-
Сообщение от к.а. Посмотреть сообщениеПоверь мне, нет. Если на чемпионате России снимают баки (они там легкосъемные), то в Изи Карте это слишком трудоемко, поэтому никому это не надо, даже вам. А прибора, как у итальянцев, у нас пока нет.MIKC 2012-2013: xTravel
MIKC 2013-2014: xTravel
F1-RRT CUP 2014-2015 Prost
F1-RRT CUP 2015-2016 Prost
Комментарий
-
-
Сообщение от к.а. Посмотреть сообщениеА прибора, как у итальянцев, у нас пока нет.Лучше меньше, но лучше!
Комментарий
-
-
Сообщение от Shurick Посмотреть сообщениеКак раз вчера обсуждал тему подозрительного запаха выхлопа в 60-ах! Мне было сказано, что даже в Италии, когда у лидеров брали пробу топливной смеси, нельзя будет определить наличие присадок, а только лишь качество бензина. Для остального нужна лаборатория, которая тоже ничего не гарантирует. А здесь какой-то прибор. Что за прибор?
Да прибор вообще элементарный. Он меряет электропроводность топлива. Стоит рядом топливо, которое должны использовать все. Если электропроводность проверяемого топлива отличается от эталонного больше чем на какой-то процент, то все - дисквал. А что ты туда лил, это уже никого не интересует, хоть ослиную мочу, которая в действительности тебе мешала ехать.Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.
Комментарий
-
-
Сообщение от Shummy Посмотреть сообщениеЖалко,конечно...хотелось увидеть реальный уровень пилотов. Да и реальный уровень своего сына.....Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.
Комментарий
-
Комментарий