Изи карт!

Да нет, я уважаю слова судей. Но на предстаротовом брифинге были слова о том, что на стартовой прямой руки должны быть на руле. Они там и были. В чем претензия?

Для чего? Для того, чтобы наши чемпионы в Италии остановились на прогревочном круге? Глупо.

Сань сам знаешь о чём была речь,а не о том где можно или нельзя.

тренеруйтесь на кошечках!!

Я ж никого не залил. Я всего лишь обезопасил себя на старте. После тренировок, мне показалось, что будет лучше как можно быстрее уйти от толпы, уж очень "опасны" соперники. А машина у меня старенькая, может не выдержать "ненамеренных" контактовю

несмеши обезапасил себя!!)))))

Изикарт-серия итальянская, на Гранд-финал желающих выехать много из России, может пора уже кататься по их правилам?
Я например считаю что Финал должен быть один, но длинный и при этом 2-е квалификации как в Италии. Настраиваться нужно на одну гонку.
Пожеще все же нужно относиться к "кроссменам", это небезопасно.

ЗЫ.Если хотим выигрывать в Италии, то и гоняться нужно по их правилам.

я когда это фоткал, сразу догнал что Саша единственный помоему слушал судью на постороении, а судья сказал что во время старта руки должны быть на руле в прошлом году четко судья говорил, что когда поедите мимо меня по обратной рямой то руки уже должны быть на руле, в этот раз такого небыло.

а вообще запрет пережиматься это бред, сделали бы просто минимальную скорость после построения, а судья уже сам решает, медленно или нет едет лидер, а то блин значит до старта не снимать руки с руля, а когда "умный" пилот начинает обратно крутить винт после старта это значит безопасно и можно? так многие насмотряться и начнут откручивать винт после старта, вот это мясо начнеться если кто то руль неудержит.

еще взбесило поведение маршала когда произошла авария в 60-х, ребенок ДВА круга стоял на траектории, а этот дибил (других слов просто нет) просто стоял в 10 метрах и ничего не делал, (судья тоже непонятно куда смотрел), а потом насмешило когда судья после аварии начал истерично кричать что надо вылазить из карта если поломался.

и вообще вопрос: а нах судья стоит на финишной линии если есть вышка? поставте туда человека флажки доставать, а судья пусть сидит наверху и говорит все по рации, тогда глядишь больше видеть будет, а не судорожно вращаться вокруг своей оси

ООО!!! Поздравляю!

Тебя это тоже касается!

Тут я согласен с Александром. Если считать наш национальный турнир отбором на Гранд Финал или, если хотите, подготовкой(тренировкой) к нему, то надо играть по правилам ГФ.

Перед сезоном был разговор о том чтобы объединять лайтов и хэви для создания массовости в заездах, чтобы люди научились ездить в "толпе", но воз и ныне там...Хотя на 1 этапе это можно было вполне сделать(16+9 человек соответственно). Тем более что головка хэви ехала в одном темпе с лайтами.

Залил меня... ))) Но скорее всего это из-за моей же неопытности.. Однозначно едешь ты быстрее, но всё-таки про руки на руле: многие пилоты на построении однозначно определили для себя, что не пережиматься на всем круге. Гдеты слышал про стартовую прямую???

Руки на руле? А если у меня мотор заглох, мне его заводить нельзя будет, а если надо что поправить (провод на катушке зажигания) на моторе? Вообще, машина моя, что хочу, то и трогаю! В национальных правилах сказано про две руки. А если я хочу наоборот подкормить мотор? Вообще-то это дурацкое правило, которое , если честно, я даже не собираюсь выполнять.