Изи карт!

**maxyara** · 18.03.2008, 23:20

Сообщение от max Посмотреть сообщение

Подскажите пожалуйста !!!

Как грамотно определить (проверить)
загнутая рама или нет ?
Заранее спасибо .

если рама не бита в конретное место, то как правило она гнется в "талии" (в основном от того что поворотов в одну сторону больше, чем в другую). Чтобы проверить такой вид загиба (стапель есть далеко не у всех) есть протсой способ : ставишь раму на тележку (козлы) на достаточно ровном полу. Кладешь на морду (в районе кулаков) ровный длинный шкив (лучше всего подходит новая ось). После этого со стороны морды смотришь, насколько родная ось параллельна той, что ты положил на морду.

Способ несколько приблизительный, но если нет бабла на новую раму каждый сезон

, то вполне пойдет.

**Melkiy555** · 18.03.2008, 23:42

Сообщение от Erioma Посмотреть сообщение

Логично.

Не логично так как например некоторые производители намеренно преподымают одну сторону

**dELIS** · 19.03.2008, 00:15

Сообщение от serj_iv Посмотреть сообщение

П.С. Изи все гнутые, б/у особенно.

Рама Easykart, мотор Easykart и резина Easykart Vega, по словам Маццотти, 20-летней давности. Перед тестами Роберта Шварцмана я обратил внимание на обработку резины напильником, на что получил ответ - так делали 20 лет назад.

Тем не менее, Easykart 60 в Италии является разгонным классом для 8-11 летних пилотов. Там дети Друди, Гунатти и многих других именитых родителей.

125 Light и Heavy в итальянском Изике - чисто любительский класс.

Что касается класса Easykart 100 сс - пока мнение не сформировал.

Шварцман в 60сс выиграл, кстати. Несмотря на все старания местного Квереля, упрекнуть машину, подготовленную Вальтером Мазини, было не в чем.

**Erioma** · 19.03.2008, 00:52

Сообщение от Melkiy555 Посмотреть сообщение

Не логично так как например некоторые производители намеренно преподымают одну сторону

Я про построение самой фразы.

**Правильный олигарх** · 19.03.2008, 12:07

Сообщение от dELIS Посмотреть сообщение

125 Light и Heavy в итальянском Изике - чисто любительский класс.

У нас не так разве?

**zer0** · 19.03.2008, 12:08

Хорошо, что напильником только перед тестами. А вот наши люди ещё в конце 70-х протачивали шины на станке - придавали рабочий профиль и шероховатость.

**NIKITA** · 19.03.2008, 20:10

Сообщение от max Посмотреть сообщение

Подскажите пожалуйста !!!

Как грамотно определить (проверить)
загнутая рама или нет ?
Заранее спасибо .

Каждый раз дад слово не писать, тюк. БЕСПОЛЕЗНО!!!!
И опять пишу, может поможет.

Самый простой способ.

ставишь на дороге карт
поворачиваешь руль на право, смотришь на сколько поднялось переднее колесо

поворачиваешь руль на лево, смотришь на сколько поднялось переднее колесо
так вот, поднятие колес должно быть одикнаковым.
А дальше ................. по обстоятельствам.

**Shurick** · 19.03.2008, 20:42

Гы!

Я так в Италии раму проверял!

**NIKITA** · 19.03.2008, 22:11

Сообщение от Shurick Посмотреть сообщение

Гы!

Я так в Италии раму проверял!

а дальше смотришь шкворнеые болты.
а дальше можно поправить нашим русским способом.

**max** · 19.03.2008, 22:16

Сообщение от NIKITA Посмотреть сообщение

а дальше смотришь шкворнеые болты.
а дальше можно поправить нашим русским способом.

Понято !!!
Спасибо !!!

**к.а.** · 19.03.2008, 22:33

Че понято?

Для того, чтобы понять кривая рама или нет, то ее надо полностью разобрать и поставить на стапель/ровную площадку, измерить все растояния, диагонали, высоты, углы и т.д. (надо еще знать эти показатели у новой рамы). Если не готов для такой операции, то не стоит заморачиваться. Просто садишься на машину и едешь. Если в право поворачивает так же как и влево, то рама если и загнута, тебя это не должно парить. После получения опыта гонок, можно попросить у кого-нибудь прокатиться на другой машине и сравнить ее поведение. Дальше можно делать выводы.

**dELIS** · 20.03.2008, 00:13

В Италии я снял, как Маццотти работает с рамой. В ближайших выпусках покажу. Но сразу хочу процитировать Роберто: "Если рама Easykart сильно кривая, нет смысла её править. Мягкая труба в первом же повороте встанет на прежнюю искривлённую позицию, и труды по выпрямлению тщетны"

Незначительную кривизну они компенсируют регулировкой положения подшипников задней оси и/или заменой деталей передка.

Значительную - заменой рамы.

**max** · 20.03.2008, 00:20

Я хотел понять в какую сторону двигаться .
Теперь из этих всех способов , заморочившись ,
можно вывести свой .
Только-бы не сидеть сложа руки

**serj_iv** · 20.03.2008, 00:35

Сообщение от dELIS Посмотреть сообщение

Значительную - заменой рамы.

А у нас, можно купить новую раму,
или толко машину в сборе?

**serj_iv** · 20.03.2008, 00:36

Сообщение от max Посмотреть сообщение

Я хотел понять в какую сторону двигаться .
Теперь из этих всех способов , заморочившись ,
можно вывести свой .
Только-бы не сидеть сложа руки

самый доступный и достаточно точный, способ предложил Никита

Изи карт!

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий