Твитнуть
выложил все фотки, если кому интресно.
-
4Team -
На Основной странице Интернационального Изикарта на английском языке висит достаточно подробная инфа о Гранд-Финале.
Вот ее адрес: http://www.easykartinternational.com/news.htm
В частности можно скачать расписание на все дни.
Заметьте, что тренировки начинаются уже в четверг, в 13-30!!!! Как я понимаю, по надписи Ticket Track внизу расписания, эти тренровки будут стоить 25 евро (так как они внеплановые, видимо). Будем надеяться, что машины раздадут с утра и с 13-30 мы тоже сможем начать тошнить (обкатывать) моторы.
В пятницу программа тестов начинается с 8-30 утра. Заканчивается в 18-00.
Суббота: с 8-30 разогрев. По 2 заезда. С 12-45 и до 18-00 идет квала.
Воскресенье: с 8-30 warp up. Далее, с 10-50 финалы B и C в классах 50, 60, 100и 125 Light (Heavy нет!)
И, наконец, с 14-15 основные финалы. 25 кругов (в 60-х 20), 32 пилота.Комментарий
-
Какая там еще интересная инфа есть? Ща глянем...
Так, пишут, что по телефонам FAX: +39.039.462333 - PH. +39.039.2145204 надо забронировать себе место в паддоке (надеюсь, наши это уже сделали для всех?!). Место предоставляется из расчета 36 кв.м. на пилота. Паддоки можно заселять с четверга, 7-30 утра.
Да, кстати, действительно написано, что за 25 евро можно дополнительно потренироваться на трассе в четверг. Платить прямо на трассе. Максимум 32 пилота за выезд.
Предоставляют топливо ESSO и масло 5%.
Призы получают в финалах первые пятеро.
В 60х первые 10.
Autocertification (как я понимаю) тех регламент для скачивания пока недоступен. А жаль, интересно посмотреть - какая резина, какие звезды?
Сайт трассы http://www.happyvalleykart.com/
Кстати, там есть онбоард. Правда он снят с машины какого-то лоха, есть мнение.Комментарий
-
Вот с шинами я чота не понял только. Пишут, что шины будут маркироваться штрих-кодом, и что на warm-up обязательно использовать те же самые шины, что и в официальных заездах (суки!!!). В случае дождя будут использоваться шины EasyKart. А вот про сухие я не понял. Что это за VEGA???? Это шины такие что ли?Комментарий
-
VEGA -- это та же резина, что изначально у нас в техрегламенте присутствовола и обувалась на новые машины.Сообщение от Evg Посмотреть сообщение
А ты разве едешь в Италию? Там же вроде одно вакантное место было и то для dELIS'а!Лучше меньше, но лучше!Комментарий
-
там вроде 30 с лишним пилотов от России едут...Комментарий
-
Так то с детьми. У детей вакансий больше было. А вот у взрослых 4 дополнительных пилота в Лайтах и всего 1 в Хэви!Лучше меньше, но лучше!Комментарий
-
В Heavy едут и Смелов, и Миленин, и Коган. На всех у гостеприимных итальянцев место нашлось.Сообщение от Shurick Посмотреть сообщение
Человек имеет право взглянуть на другого сверху вниз лишь для того, чтобы помочь ему встать на ноги.
Габриэль Гарсия МаркесКомментарий
-
+1. Но представление о трассе можно получить, хотя солнышко мешает.Сайт трассы http://www.happyvalleykart.com/
Кстати, там есть онбоард. Правда он снят с машины какого-то лоха, есть мнение.
100-ки и 125 лайт едут на 84-й звезде, трасса медленная, но есть один прямичок на котором изик выкручивается до 16000 (100-ка)Последний раз редактировалось boldrik; 05.10.2007, 12:35.Молчание не делает ошибок...Комментарий
-
Мне вот только непонятно, зачем в Heavy предусмотрено 2 квалы, если 1) гонка финальная всего одна, а не две как у нас и 2) если народу не набирается больше, чем на 1 группу (я делаю вывод об этом из-за того, что на Heavy не предусмотрены финалы B и C)?
До квалы у нас будет 3 (четверг) + 6 ( пятница) + 2 (субб) = 11 заездов, чтобы обкатать машины и выучить трассу так, чтобы поехать на ней так же, как и быстрые итальяшки, которые ее знают уже наизусть... Есть маза, трудновыполнимая задача...Комментарий
-
В Червии в этом году было 2 этапа. Один в июне, другой в сентябре.
В июне лучший круг в квале был в Heavy: 44.406 (Colini Mauro), в Light: 43.487 (Cobianchi Stefano)
Лучшее время круга в гонке в июне было в HEAVY: 44.444, в LIGHT: 43.544
В Сентябре ситуация несколько изменилась. То ли погода была другая, то ли ребята наблатыкались:
Квала - Heavy: 43.984 (Felici Davide), Light: 43.264 (Ruggeri Alessandro)
Гонка - HEAVY: 44.142 (Colini Mauro), в LIGHT: 43,528 (Corradini Daniele).
Чисто так... для ориентира.
BTW. В регулярном чемпе ребята ехали по 20 кругов. В ГФ будет 25.Комментарий
-
гыгыгы есть маза - НЕвыполнимая. Итальянцы-то будт на собственной подготовленной технике, а мы на прокатной. Так что реальная маза -потягаться с такими же иностранцами-прокатчиками. Делис, кстати, кажется, говорил, что доволно сильные англичане приедут.Сообщение от Evg Посмотреть сообщениенадо уметь сталкиваться с реальностью, даже если она не такая, как тебе этого изначально хотелось (C) Iron CleoКомментарий
-
если быть точнее 36-ть!!!!!!!!!!!!!!!Сообщение от spider Посмотреть сообщение
макаронники бойтесь!!!
"Не езди быстрее,чем летает твой Ангел!"Комментарий
-
Вопрос организаторам. Когда награждение по итогам чемпионата будет?Лучше меньше, но лучше!Комментарий
-
Сообщение от Evg Посмотреть сообщениеНет смайлика, иллюстрирующего кривую ухмылку. Во-первых, итальяшки и на выученном нами наизусть Лидере поедут быстрее нас, так как умеют ездить. Большинство из них быстрее Крамарского, между прочим. Во-вторых, у нас будет не "прокатная", а новая техника, а итальянцы поедут на своих старых машинах с моторами, откатавшими весь сезон - у них замена мотора категорически запрещена, только вместе с рамой, как и положено. Прошлогодний Гранд-финал выиграл Монтойя, и карт у него был как раз "прокатный", т.е. из коробки.Сообщение от maxyara Посмотреть сообщениеЧеловек имеет право взглянуть на другого сверху вниз лишь для того, чтобы помочь ему встать на ноги. Габриэль Гарсия МаркесКомментарий
Комментарий