Изи карт!

Конечно же нельзя ничего определить. Ведь народ выбирает машину именно не за четкость управления, скорость, дешевизну в обслуживании (кому то конечно этот фактор по барабану) а просто так, ни на что не обращая внимания.

Конечно не могу спорить с этим, но меня всегда убивала такая черта в нашем менталитете "приглашаем людей на работу только с ОПЫТОМ работы". А где его взять этот опыт, если никто не дает его набраться и всем нужны только опытные люди???
Брат, если человеку это интересно, то он на ошибках быстро учится и в дальнейшем их не допускает. Ведь так?

мы тоже в детском саду так друг друга пытались подколоть, а потом выросли и уже на тех, кто еще остался на уровне детского сада и далее всех подкалывает заезженной фразой, внимания не обращаем.
каждый понимает в меру своего умственного развития. А вообще почитайте сдесь http://www.f1-club.ru/showthread.php...&page=13&pp=15 там мы с вами уже обсуждали этот вопрос и в данном случае я ожидаю от вас услышать, считаете ли вы изикарт классом стоящем на одном уровне с ВФ или у вас другое мнение?

Я тебе дал рекомендации. Дальше думай как знаешь. Каждый имеет право портить свою жизнь так, как ему этого хочется

а ты испортил себе жизнь тем что не сразу разбирался в двигателях, а лишь со временем научился????

Я думаю имелось ввиду, что этот двигатель плохо подходит для получения навыков юнного двигателиста.

Значит придется купить себе запорожец с более простым двиглом и его разбирать-собирать :-)

Спасибо на добром слове

Счастливые люди всегда так выглядят)) (шутка)

А меня вставляет сам факт езды на карте И факт победы в гонке. И я к ней всегда стремлюсь..

Самый важный.. говорите? Может быть... Только человек такое существо, что очень удовольствие любит. И когда он вкусит чего-то очень заманчивого, то и заплатить за это в следующий раз даже не вопрос...

А вообще, тема денег утомила.. Каждый кому не лень отмазывается отсутствием денег. А те, у кого они есть, а результата все равно нет совсем грустные...

Вы когда-нибудь видели,чтобы я писала, что не езжу в спорте потому что денег нет? и потому что считаю, что ехать надо только на первое место, а раз денег на техобслуживание достойное нет, то и на фиг такой спорт...
Не видели? Правильно, потому что никогда не писала, и не напишу..

Основная причина, мне кажется, у любого человека вовсе не отсутствие или нехватка денег. Кто ищет, тот найдет. Кто хочет, тот добьется. А раз не получается, значит желание недостаточное. Невозможного нет ничего в этой жизни. Просто нужно признаться самому себе что мешает действовать. ИЛи может это просто тайная мечта стать настоящим гонщиком, припорошенная пониманием, что не могу? Что слишком мало сил или смелости, или еще чего-нибудь? Поговорите сами с собой, и вы поймете, что вовсе не в количестве денег сегодня в вашем кармане дело...

Между прочим, стоимость гражданского автомобиля в разы превышает стоимость карта.. все покупают.. и даже не говорят, что денег нет. Даже не жалко на советский хлам..

А содержание, особенно новой машины, меньше, чем 250 баксов за 10000км не обходится. И это только ТО. а еще бензин, и всякие штучки-дрючки...

Когда машину привезли сюда, то сказали: " мы приехали обкатывать новую машину. Двигатель новый, так что потихоньку покатаемся. Надо его обкатать." Да и все остальное при ближайшем рассмотрении было новье...

А ты можешь четко написать список приоритетных факторов, по которым ты реально купишь себе карт?

ну если откинуть нехватку финансов, то есть несколько основных факторов, но они все стоят на одном уровне приоритетности и более или менее приоритетных нет. А вообще это надежность машины, скорость, управляемость.

Очень правильный подход. Но лучше купить какой-нибудь мотоцикл (без доков за ИЖ ~$100) он по конструкции ближе.

нее, лучше тачку купить - а то вдруг че дельное получится с двиглом сделать - буду мерины на светофорах рвать :-)
А байк хранить негде - надо на дачу ездить тогда его разбирать. Хотя тоже неплохой варинат!