Изи карт!

Олег! кажись ты лишку загнул! Тебе так не кажется? Это уже прямое попадание камнем в мой огород..... Хватит пустословить прилюдно - если что не понятно спроси.
Если на детали видны следы механической обработки, то такую деталь ни один пред.тех и мерить не будет - вердикт один ДИСКВАЛИФИКАЦИЯ.

ты не пропустил пост 1637? и почему-то смайл никто не замечает в конце предложения

Сергей, вопрос не в только в том что измерения проводились на глаз но и в том, что человека дисквалифицировали и даже не удосужились это как то задокументировать и составить акт осмотра. Может быть для кого то это и норма...

Ты уверен что Сидоров заслуживает пожизненную дисквалу из Изикарта? При правильном оформлении снятия с гонки назад дороги уже не будет, а так дали парням повод для размышления и возможность исправить положение.
По моему это гуманнее, чем соблюдая букву закона, подвести под полную дисквалификацию.

Кстати! Где ты был во время тех.комиссии?

когда проверяли двигатель александра - возле бокса, а когда сидорова - на ресепшне помогал в подсчете результатов. А где я должен был быть?

Это я к твоему утверждению, что измерения производились на глаз, без инструмента. Мои наблюдения? напротив? говорят о том? что тех. комиссия получила измерительные приборы из Италии и ими производили замеры. Но в данном случае эти измерения не имели значения, так как следы механической обработки присутствуют на необрабатываемых поверхностях.

кстати, насколько я знаю проверили карты 3-х пилотов: Крамарского, Сидорова и Ануфриева
чем руководствовались когда выбирали именно этих пилотов?

А где сказано, что проверка должна производиться по другому?! Пред.тех в праве сам определить какие машины досмартивать а какие нет.
А если кто то из пилотов заподозрил другого пилота в нарушении тех.регламента, то он может в установленном порядке подать протест и тогда пред.тех будет обязан на это отреагировать.

мне тоже интересно.
Выдержка из регламента изикарт 2006 (http://www.easykart.ru/regulation/2006.html)
"15. Технические проверки после заездов.
15.1. После завершения всех официальных квалификационных и финальных заездов карты должны пройти процедуру контроля веса.
15.2. Карты после процедуры взвешивания должны оставаться в Закрытом Парке. Карты разрешается забирать из Закрытого Парка только после получения специального разрешения Технического Комиссара и только после истечения времени подачи протестов и не ранее официального объявления результатов соревнования.
15.3. Если карт в Закрытый Парк не устанавливается, это считается отказом от проверок и ведет к аннулированию результатов заезда.
15.4. Проверки проводятся Техническим Комиссаром в присутствии Участника и/или Водителя. Все несоответствия, выявленные при проведении проверок после квалификационных заездов, влекут за собой аннулирование результатов заезда, а после финальных заездов – к исключению из соревнования. В рамках проверок после соревнований Спортивный Комиссар имеет право отдать распоряжение по проведению более тщательных проверок одной или нескольких деталей карта на предприятии фирмы-изготовителя. В этом случае проверяемые детали, предварительно опечатанные специальными пломбами Техническим Комиссаром, изымаются Организатором (через представителя на трассе) для проведения предусмотренных проверок. При проведении проверки на фирме-изготовителе гарантом выступает Организатор"
Не нашел пункта о вскрытии мотора после соревнований. Видимо это указано в другом документе.
п 15.4. гласит, что "Проверки проводятся Техническим Комиссаром в присутствии Участника и/или Водителя". Почему выгоняли из боксов водителей (владельцев) картов? Получается нарушение регламента со стороны организаторов? И где говорится что несоответствие КИТТ приводит к пожизненной дисквалификации участника?
Может я и не прав и есть другие документы по которым проводится проверка?

ну на самом деле я ( как и многие другие, скорее всего) догадываюсь почему ( с чьей подачи) проверили Сидорова.=)

Сидорова это конечно не оправдывает , если нарушение действительно было

Хотя это был не я, но даже если бы это сделал я, то не испытывал бы ни малейших угрызений совести. Это такой спорт. Я к этому привык. Если кто-то еще не привык, то я здесь ни при чем.

Гоблин, это не та серия, где есть смысл придераться к регламенту. Там есть интересная сноска - Соревнования проводятся по общим правилам проведения гонок в России. Еще добавлены свои дополнения. Организаторы всегда могут обращаться и к тому регламенту и к своему. Но главное - организаторы пытаются сохранить честность, возможно тебе это не понятно. У Зарубина нет ни личных, ни общественных причин придираться к Сидоровым. По отношению к ним он абсолютно беспристрастен. Кроме того, что организаторы имеют кучу ходов для отступления, да еще и тебе абсолютно пофигу до конечного результата. Сейчас пацанам насоветуешь, они херни наделают, потом будут расплачиваться, а ты с абсолютно честным лицом останешься в сторонке. Если ты думаешь, что ты им помогаешь, то это не так. Со стороны это выглядит как еще один "рыцарский скачок", ради того, чтобы показать себя, и не заботясь о том, что будет дальше.

я вообще то пацанам ничего не советую делать.
а то что это нета серия где придираться к регламенту - это ты полностью прав. Колхоз на тракторах

Нельзя же быть таким безграмотным. Ты бы хоть книжку по метрологии открыл бы для начала.