Moscow Indoor Karting Cup 2011-2012 (M.I.K.C.-06)

Спасибо тебе, что помог нам. Гонка у нас действительно весёлая получилась))). По поводу группы "В" мне тоже больше нравится.
Ф 1 зачётно посмотрели, особенно когда я подумал, что с Славиного телефона смотреть будим)))

Осталось за старшим

Ну не интересно это остальным

после студентов переложим, и сразу после их гонки моторы на тюнинх.


в этом году она вообще уникальная! Я не хочу ни кого обманывать всякими домиками, и т.д. мы решили провести "Гонку Звезд"!
В ней примут участие звезды автоспорта, и вы!
Совсем скоро я объявлю о регистрации.

Слава, ориентировочно на какие даты ГФ планируется?
Будет ли менятся регламент на ГФ?

Daniil Prokofyev, спасибо за помощь!)

Организаторам спасибо! Ждем результатов! (кстати, скоро они будут?)

А, точно, вы других подстрекаете обычно, чтоб на чужом горбу в рай въехать )))

Регламент будет без серьезных изменений. Дату узнаете сегодня, завтра.

мои пять копеек.
Воскресенье утро просмотр ф1 в клубе. Я думал что 1 приеду ее смотреть а нет, народу хватало. Как обычно у кого то что то поломалось но Рома вышел из положения и начался просмотр. Самое обидно при просмотре бар не выдавал напитки и мое любимое пиво.
Наступило 12 00 и мое долгожданное пиво я купил но не выпил. Я понимал что ехать в гонку без ГСМ это не правильно. Ну что поделать.
Брифинг, жеребьевка, старт. Что сразу бросилась в глаза что команды к этапу подготовились не плохо за первые 40 мин гонки мы стартовавшие 7 отыграли всего 1 место. Конечно мы понимаем что в каждой команде есть по 1 быстрому пилоту но мы ошибались .
И вот наступает тот момент которого мы долго ждали, выезжает Алексей от которого все ждали сразу хорошего темпа, не получилось. Аркаша своим грозным видом показывал Рогозному ему ошибку в повороте и когда Леша это поправлял, время сразу улучшалось. Стоило Аркаше отойти, Леша опять сливал. Потом конечно Леша поехал в темпе и начал уже по тихоньку приближаться к призерам.
Наступает смена Аркаши для которого в очередной раз было подобрана отличная машинка,спасибо Желтову. Задача у Аркаши была не из легких, отыграть как можно больше мест и не отпустить далеко Ярика, что с успехом было сделано.
Пока я ждал свою сессию получал наставления от Леши не делай как я а делай лучше нам еще много отыгрывать.
Ну вот наступил момент я прыгнул в карт и помчал. Получилось так что я выехал прямо перед Субариками,нашими прямыми конкурентами на тумбочку. Понятное дело пока резина холодная сопротивляться бесполезно. Я его пропускаю и прогреваю резину. Резина встала, полетели, если можно так сказать. Нагнал я 8 карт и ему позваниваю, Понятное дело меня пропускать
до синего флага он не собирался. Слава показывает синий флаг и меня карт № 8 пропускает. Конечно же сразу я получил удар по бамперу, этого я и ждал.
В следующем повороте опять звонок, я про себя давай еще разочек и ты узнаешь как надо звонить. И вот этот разочек был с его стороны хороший такой добротный. Я, ну все 8-ка учись как это надо делать. Не дожидаясь синего флага от Сла вы я его пропускаю сам в перед и доезжая до закрытого от глаз судейство поворота, я делаю свое дело, ломаю глушак ему, не скажу что удар был сильный но он понял со мной лучше не бодаться. НУ так далее и покатил. Были конечно в моем исполнение и красивые обгоны, перекрещивание траекторий. И вот наступает момент сменки где я и накосячил с белой линией. Вот на пол колесика наехал, на пите народу практически не было но всем надо было поучаствовать . Событие, балтика наехала на белую линию. А мы на этот момент уже уверенно ехали на 3-ем месте и чуть чуть уже оставалось до 2-го и так далее. Первым делом что я увидел вылезая с карта это кулак Аркаши, понимал что если все так кончится то меня будут бить и ногами и руками, подумывал даже не снимать шлем.
Едет закрывать гонку Лешка, полетел сразу но и команда субарики по вермени Лешке не проигрывали иногда даже и везли а времени все меньше и меньше . И вот тут единственное обьяснение что сотворил пилот субариков, это нервы, упирается он в балонны и очень много времени он потратил чтобы поехать далее, нам этого времени вполне хватило чтобы укрепится на 3-ем месте и оторвался на 3 поворота от субариков. Но не все атк просто, у Саши ево трек что то там клинит в голове и он думает что борьба с Лешей это за позицию, нет бы ему по рации команде сказать пропусти его не парся, а нет. В это время то субарики опять стали накатывать.
Короче, хорошо что все так кончилось. Делаю выводы:
1. Конкуренция в группе В ростет
2. Надо тренироваться не важно в какой группе и в гонке едешь
3. Физическая подготовка
4. ГСМ
5. Морально быть готовым ко всему.

да ты вроде без шлема на тумбочке, зато уже с бутылкой )

тогда уже можно было снять шлем, все таки тумбочка

Все таки надо разрешить контактную борьбу чуть чуть, но понять границу между красивой борьбой и грубой.
А то интрига заключается в том что догонит или не догонит.

Вот как-то все действительно про это забыли Не ЧМ разыгрывается же... Команды сначала негатив друг на друга вылили, потом судей "завели", а потом и судьи командам припомнили.
Короче, в прошедших на 6-м этапе все оказались "хороши" в равной мере: одни забыли прописную истину про запись перед сменой, другие выдумали наказание, которое нигде не прописано. НО ! Если уж следовать букве закона, то правы обе стороны: раз не записался, то должно считать смену пилота сам на себя (девочки действительно не всех в лицо знают, а уж тем более по фамилиям), а судьи действительно могли ничего никому не говорить и вкатать дисквал командам за пересид - там точно больше 5 минут набежало бы.
Судьям бы сесть втроем, открыть регламент и составить себе методические указания по судейству по каждому случаю, что мы тут понакатали за 6 этапов. Т.е., вот этот эпизод надо трактовать так-то и наказывать так-то, а вот этот - ...
А пилотам надо на брифингах стоять и слушать, что объявляет судья, а не расползаться по бару и создавать шумовой эффект. Действительно всего прописать в регламенте нельзя, потому и проводится брифинг, потому на брифинге и спрашивают у кого есть какие вопросы.
По решению судей в субботу о том, чтобы больше не принимать взвешивание заранее, абсолютно с ними согласен в свете того, что произошло в пятницу на брифинге. В противном случае их решение было бы неадекватно тому, о чем договорились днем ранее.
А вот судья со стороны - нифига не вариант. Проходили уже года четыре назад - претензий больше будет.
ИМХО

Пы.Сы. А Оргам и судьям только спасибо могу сказать, что за просто интерес сумели все организовать и поддерживать в рабочем состоянии - на своей шкуре знаю, что кроме шишек и пинков в благодарность ничего за это не получишь. И не важно какой статус у мероприятия: хоть Чемпионат Москвы, хоть конкурс красоты деревни Гадюкино.
Пы.Пы.Сы. Сейчас Тревел опять в фаворитизме обвинят

Команде Т.А.Т. после анализа пасингов добавлено 16 кругов.
Они проехали 405 кругов, столько же прошли команды- е2е4, Capensis, Bauman Motosport. Согласно пасингам порядок пересечения финишной линии, а следовательно места в гонке следующие:
1. EvoTrack -411кр
2. Swift RT -411кр
3. 1337 -411кр
4. SUBARU -410кр
5. High Voltage -409кр
6. е2е4 -405кр
7. Capensis -405кр
8. T.A.T. -405кр
9. Bauman Motorsport -405кр

Так как решатся будет в дальнейшем вот такие вещи:
1 датчик в руке
2 датчик в отсеке для грузиков
Механики не могут ошибаться так как работают там не в первый день и не на первой гонке.