ГП Великобритании'11

1) Какой именно? В прямом эфире 1.5 часа показывать, как я на на дачу еду?
2) А зачем гоняться, когда можно следовать к финишу
"...в удобном темпе"? nikot

ну ожидаемо:
Мне не понятно только одно, выдувные диффы - однозначно противоречат политике тех регламента. Какого хрена их сразу не запретили? Счас это смотрицца абсурдом и манипуляцией резалтами.

Да кстате, тема, почему Феттель бросил бороцца с Алонсо не раскрыта. Причем темп был настолько удобен, что пришлось КТ в дело вводить.

по предмету(пилотаж) - где-то примерно тройка с минусом, а за артистизьм - высший балл однозначно! Уже сейчас, не дожидаясь восьмого титула можно переводить на почетную должность: озвучивать главного героя мультфильма Тачки.

Да у Рено под эту технологию весь мотор заточен. Скорее всего лягушатники изговнились бы, что сейчас мы и видим.

Хорнер грит, типа проблемы у СНД:
Вопрос: Незадолго до финиша Марк Уэббер очень активно атаковал Себастьяна: почему вы приказали ему сохранять позицию?
Кристиан Хорнер: На машине Себастьяна возникли некоторые проблемы, и в этот момент наши гонщики вели очень острую борьбу, хотя было ясно, что никто не собирается сдаваться. Нельзя было допускать, чтобы за два круга до финиша обе машины оказались в отбойниках, поэтому команда решила подстраховаться и избежать неприятностей.

Вопрос: Мы все помним, что в прошлом году Марк, выиграв этот Гран При, сказал: «Неплохо для гонщика номер два». И сегодня ему пришлось смириться с тем, что он – второй номер, да?
Кристиан Хорнер: Дело в том, что гонка складывалась так, что мы первым пригласили Марка на пит-стоп, хотя обычно в первую очередь меняем резину на машине лидера. И в итоге просто хотели избежать ситуации, когда ни один из гонщиков не добрался бы до финиша, а это запросто могло случиться, если бы мы допустили, чтобы эти атаки продолжались. Ведь с командной точки зрения важно заработать побольше очков. Себастьян и Марк сейчас занимают два первых места в личном зачете чемпионата, и было бы глупо рисковать.

Но, я думаю, что резину убил скорее всего.

Особенно это все прекрасно с учетом того, что конструкция движков заморожена с хрен знает какого времени. Но рено, почему-то, было разрешено их дорабатывать.

скорее всего... как то не вяжется с "гениальным пилотажем"... ну да ладно...

А у Феррари хороша машина, если отбросить историю с диффузором. К резине очень бережно относится, правда прогревается чуть дольше.

Ну, там покруговку надо смотреть.
Может он в боксах раньше Марка побывал. Можт комплект старый поставили. Может перегрел резину, когда тока и боксов выехал и пытался за Алонсо угнаться. Может давляк и настройки машины немного другие были: вспомни, как он со старта по мокрому враз начал ото всех уезжать. А можт и вправду чо-нить наепнулось в самовозе. Лень анализировать, а про сверх пилотаж мы и так уже достаточно наслушались... вот тока не видать его чо-та...

да хуле на говно исходицо, ну не просрали бы сегодня технари ред була и сегодня бы Феттель вопил йеееес!
и был бы Алонсо только третьим, возвращай-не возвращай все в зад, все равно быки лучше в этом году.

если правила не вернут назад, алонсо в ближайших гонках будет выигрывать.
Но главное даже не это, т.к. поезд в чампе уже ушел. Главное в том, что быкам придецца тратить ресурсы на доработку тачилы, а это автоматом переносицца на следующий год. Ну и за блистательной девочкой не на самовозе понаблюдаем.

Как-то быстро сдулись наши Голубые Дартаньяны...

не, не стал бы Алонсо выигрывать, Ньюи быстро придумайет, как компенсировать аэродинамикой потерю от моторчега

На Федьку дерьма тоже немало вылили,(.. тоже был в их рядах)
и ничего,сейчас сам ему деферамбы поёшь.

+1