Супенок Феттель pro и contra

А объективно Феттель на сегодня не лучший?....)))
Что же тогда объективно в Ф1?....)))

Я не Феттель, за что меня не любить?....)))) А вот тебе его лавры, как я вижу, покоя не дают....)))

+1....

Росберг ощутимо моложе как бы и не учитывать его пожеланий явно не могут.

Против Renault тогда приёма, вообще, не было....Без вариантов....

Да ладно, просто Феррари не успели подготовится к началу сезона, это после полной-то перестройки. Вторую половину сезона Феррари очевидно превосходили Рено. Перестройку начали в конце 2004, а в 2006 уже за титул боролись - Тодт гений. Жалко, что почти все спустили в итоге, если так можно сказать об одном ЛП и двух КК.

"Уровень пилотов я определяю не смотря на циферки, а созерцая, воочию созерцая пилотаж и гонки." "Я к твоему сведению видел все гонки" (цэ) великий и магучий (tm) Ваван (R)

Не в тему, славег еще и циферки регулярно смотрит и прессу читает разнообразную. Просто когда мне говорят о "героических" победах Массы, то я лично помню и пейс-кар в Турции и проблемы в квале и прокол в гонке у супы в Бразилии.

Это вообще какое отношение к дискуссии имеет? В Феррари шел передел власти, что напрямую сказалось на результатах. Не слей Степни инфу, Макларен полсезона бы потратил над поиском решений для работы над шинами, не смог бы бороться за титул в 2007, а Феррари бы имела больше ресурсов для подготовки к 2008 (и имела бы там преимущество со всеми вытекающими последствиями). Есть вопросы к тому, зачем вообще Массу брали, ибо его стиль не соответствовал не супиному, не киминому.
Я не знаю, я бухгалтерии Феррари не видел. Я вот не думаю, что вопрос минимизации расходов на пилотов стоит в числе приоритетов у Феррари. При Кими Феррари титул и два кк взяла, а это и призовые и те же спонсорские.

Нет, не в курсе. В 2002/2003 машина лучше Барикелло подходила и супа не брезговал у последнего настройки копировать, к примеру.

Красавец, сам запел про Мальборо, а славег должен источники приводить. Причем не понятно на что. Я и так привел объективные данные противоречащие твоим утверждениям о сокращении спонсорских от Мальборо.
Я не утверждал, что машину целенаправленно строили под Массу в 2006-2008. Я утверждал, что в 2007 Кими имел проблемы с несоответствием базовых характеристик шасси пилотажу. После того, как шасси доработали под его стиль к ГП Франции, он и стал побеждать. В 2008 году Феррари имела еще более склонную тенеденцию к недостаточной поворачиваемости. Именно с этим были связаны проблемы Кими в квале и под дождем, где он не мог прогреть шины. Эта тема широко обсуждалась, ссылки я давал уже, мне счас недосуг искать.
опять неясные ремарки

о "героических" речи не шло

по ссылкам на недостаточную поворачиваемость Ф2008, гугл на что? Введи Raikkonen understeering F2008, и все найдешь.

Но машину при этом делали исключительно под МШ....Барикелло мало кто в Ferrari, вообще, замечал....

Это никто не оспаривает. Тем не менее, факт остается фактом, на вышеуказанных машинах Барикелло регулярно ехал на уровне супы, а иногда и откровенно лучше. Австрия 2002 отчего вышла? Барик был банально быстрее.

Я так же думаю, что заточить машину а-ля Бенеттон 94/95 в 2к было невозможно, исходя из других технологических стандартов разработки машин, регламента, и т.д.

Да ладно, чёрт с ним, с Ferrari...Уже всё жовано-пережовано....

"Меня сейчас больше Фокс (Феттель) занимает" ....)))

Типа, что из него получится....)

трудности он не прошел, как супа
тепличное растение
неизвестно что будет, когда придецца рубицца в настоящей схватке

Вот и посмотрим....Хочется ещё одного супу с 8-ю титулами получить....
А то что-то "вакуум" на личности в Ф1.....Одного Алонсо недостаточно, да и он МШ и его рекордам не конкурент....