Супенок Феттель pro и contra

Сам себе противоречишь Больше всего очков/титулов из действующих пилотов у Шумахера => он сильнейший

А в Монако этого года что отлично было видно?....)

А соревнования не для того ли проводятся, чтобы выявить сильнейшего?....)
Вот она объективность....А потом можно хоть годами спорить, кто же всё-таки сильнейший....А вот это дело неблагодарное, т.к. всё это как раз субъективно, и является ничем кроме частных мнений....

Да все известно вже. Все отлично было видно в прошлом годе и в Турции, и в Бельгии.

Да фиг знает... Можно считать по-разному У нас несколько чемпионов, даже неоднократных, сейчас в чампе ездит... В том-то и дело, что объективного суждения тут быть пока не может.
Ты знаешь, мне да, не дают. Мне 28 лет и я сраный директор, прости господи, а ему 23 года и он чемпион мира в гонках F1. Меня это напрягает

Вот и посмотрим....Хочется ещё одного супу с 8-ю титулами получить....
А то что-то "вакуум" на личности в Ф1.....Одного Алонсо недостаточно, да и он МШ и его рекордам не конкурент....

трудности он не прошел, как супа
тепличное растение
неизвестно что будет, когда придецца рубицца в настоящей схватке

Да ладно, чёрт с ним, с Ferrari...Уже всё жовано-пережовано....

"Меня сейчас больше Фокс (Феттель) занимает" ....)))

Типа, что из него получится....)

Это никто не оспаривает. Тем не менее, факт остается фактом, на вышеуказанных машинах Барикелло регулярно ехал на уровне супы, а иногда и откровенно лучше. Австрия 2002 отчего вышла? Барик был банально быстрее.

Я так же думаю, что заточить машину а-ля Бенеттон 94/95 в 2к было невозможно, исходя из других технологических стандартов разработки машин, регламента, и т.д.

Но машину при этом делали исключительно под МШ....Барикелло мало кто в Ferrari, вообще, замечал....

по ссылкам на недостаточную поворачиваемость Ф2008, гугл на что? Введи Raikkonen understeering F2008, и все найдешь.

о "героических" речи не шло

Это вообще какое отношение к дискуссии имеет? В Феррари шел передел власти, что напрямую сказалось на результатах. Не слей Степни инфу, Макларен полсезона бы потратил над поиском решений для работы над шинами, не смог бы бороться за титул в 2007, а Феррари бы имела больше ресурсов для подготовки к 2008 (и имела бы там преимущество со всеми вытекающими последствиями). Есть вопросы к тому, зачем вообще Массу брали, ибо его стиль не соответствовал не супиному, не киминому.
Я не знаю, я бухгалтерии Феррари не видел. Я вот не думаю, что вопрос минимизации расходов на пилотов стоит в числе приоритетов у Феррари. При Кими Феррари титул и два кк взяла, а это и призовые и те же спонсорские.

Нет, не в курсе. В 2002/2003 машина лучше Барикелло подходила и супа не брезговал у последнего настройки копировать, к примеру.

Красавец, сам запел про Мальборо, а славег должен источники приводить. Причем не понятно на что. Я и так привел объективные данные противоречащие твоим утверждениям о сокращении спонсорских от Мальборо.
Я не утверждал, что машину целенаправленно строили под Массу в 2006-2008. Я утверждал, что в 2007 Кими имел проблемы с несоответствием базовых характеристик шасси пилотажу. После того, как шасси доработали под его стиль к ГП Франции, он и стал побеждать. В 2008 году Феррари имела еще более склонную тенеденцию к недостаточной поворачиваемости. Именно с этим были связаны проблемы Кими в квале и под дождем, где он не мог прогреть шины. Эта тема широко обсуждалась, ссылки я давал уже, мне счас недосуг искать.
опять неясные ремарки

Не в тему, славег еще и циферки регулярно смотрит и прессу читает разнообразную. Просто когда мне говорят о "героических" победах Массы, то я лично помню и пейс-кар в Турции и проблемы в квале и прокол в гонке у супы в Бразилии.

"Уровень пилотов я определяю не смотря на циферки, а созерцая, воочию созерцая пилотаж и гонки." "Я к твоему сведению видел все гонки" (цэ) великий и магучий (tm) Ваван (R)