ГП Китая'11....

Свернуть
X
Свернуть
 
  • Страница из 26
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 26 template Следующая
  • ЗевсЪ
    Участник ответил
    Сообщение от LH Посмотреть сообщение
    Ахтунг - ракососы!
    та похуй...в 07 всех раскатал и с супой в его времена в ферах именно по борьбе кими и палыч монтойа запомнились.

    Прокомментировать:

  • LH
    Участник ответил
    Сообщение от Nevada Посмотреть сообщение
    Мартынов, а какого хрена ты делаешь в основной ветке, кто мне объяснит?!


    Администрация знает каким должен быть пхорум кевен

    Прокомментировать:

  • POKER
    Участник ответил
    Что же так Алонсо то всем не нравиться.На своём он как говорится месте.Лично я доволен что он в Феррари,да и нет такой личности чтобы быть на этом месте.Феттель недорос,Марк староват,ну а Хэму туда дороги нет и надеюсь не будет.Ну а Масса пусть радуется что его пока не выкинули и рот не розевает.Равноправия ему видите ли подавай.Нигде и никогда его не было и не будет.

    Прокомментировать:

  • coyote
    Участник ответил
    Сообщение от triapkin vasya Посмотреть сообщение


    Вот я уже за давностию лет подзабыл, по каким критериям ребята, не то что не являющиеся профессиональными автоспортсменами, но просто ни разу в жизни не принимавшие участия в автогонках, выносят подобные суждения.
    Боюсь, что длительное пребывание синьора Олонзо среди красных человечков сделают подобные суждения не лишенными смысла

    Прокомментировать:

  • nikot
    Участник ответил
    Сообщение от Slavik Посмотреть сообщение
    Выступления Кими в 2009 были блестящими, особенно после травмы Массы и не смотря на то, что он был хоромой уткой. В 2008 надо было под него машину делать, а не под лошка Массу с его недостаточной поворачиваемостью. Кими - это бриллиант, который из-за политических интриг итальянская мафия сгубила. Точнее не его, а сами себя сгубили и просрали все полимеры.
    Райкконен как пилот, гораздо сильнее Алонсо. И про несоответствие менталитету команды не надо говорить. Менталитет Алонсо, с постоянным душком типа лучше.
    И до сих пор, просто уму не постижимо, как пилота уровня Массы можно брать в топ-команду. Таких пол-пелетона с запасом.

    Прокомментировать:

  • Santander
    Участник ответил
    Сообщение от POKER Посмотреть сообщение
    Очень хочется посмотреть на хвалёного нигера когда он сядет в машину мягко говоря которая не едет
    Да пожалуйста. Вся первая половина 2009 года.

    Прокомментировать:

  • фанки
    Участник ответил
    Сообщение от Мартын Посмотреть сообщение
    Речь идет о самом финале гонки.
    .
    Чет торможу.
    Это повод завтра гонку пересмотреть.


    POKER
    Очень хочется посмотреть на хвалёного нигера когда он сядет в машину мягко говоря которая не едет
    А зачем вообще кого либо в такую машину сажать?
    Это раз.
    А два - Маки примерно такими и были недавно, имхо.

    Прокомментировать:

  • POKER
    Участник ответил
    Очень хочется посмотреть на хвалёного нигера когда он сядет в машину мягко говоря которая не едет

    Прокомментировать:

  • triapkin vasya
    Участник ответил
    Сообщение от LH Посмотреть сообщение
    Хуею, блять, и плачу


    Вот я уже за давностию лет подзабыл, по каким критериям ребята, не то что не являющиеся профессиональными автоспортсменами, но просто ни разу в жизни не принимавшие участия в автогонках, выносят подобные суждения.

    Прокомментировать:

  • Stavr
    Участник ответил
    Сообщение от Nevada Посмотреть сообщение
    Мартынов, а какого хрена ты делаешь в основной ветке, кто мне объяснит?!
    Как бы только ты его можешь казнить/помиловать.

    Прокомментировать:

  • Slavik
    Участник ответил
    Последний отрезок у баттона 18 кругов был, и износ шин у Маков был ВЫШЕ, чем у РБР и Феррари, что усугубляет их просер.

    Прокомментировать:

  • Мартын
    Участник ответил
    Сообщение от фанки Посмотреть сообщение
    А разве у них был такой уж разный темп?
    Баттон же вроде из за своего промаха на пите подпортил себе всё.
    Речь идет о самом финале гонки.
    Баттон, как и Уэббер, тоже вроде был на 3-ех питах.
    Уэббер очень легко его догнал и обогнал. Темп Уэббера был на секунду выше.
    rozhkov.vasiliy писал, что Уэббер бы таким макаром убил бы себе резину, будь гонка еще на пару кругов дольше. Возможно, именно это и произошло в конце гонки с Баттоном - его комплект кончился за несколько кругов до финиша.

    Прокомментировать:

  • Мартын
    Участник ответил
    Сообщение от Nevada Посмотреть сообщение
    Мартынов, а какого хрена ты делаешь в основной ветке, кто мне объяснит?!
    Скажу честно - я очень долго думал, как мне ответить на этот вопрос.
    Martynov-a в основной ветке нет. Тут есть Мартын.
    Martynov и Мартын - это, действительно, немного разные люди.
    Martynov был вздорным молодым человеком, который старался спорить со всеми по поводу и без, везде и во всем пытаясь доказать свою правоту. Он не умел нормально общаться.
    Мартын - человек более старший по возрасту, отец двоих детей, со вполне устоявшейся психикой и разумом.
    Но Martynov-a, таким, какой он был, больше нет.
    Есть только Мартын - вполне разумный, и совсем не конфликтный человек.

    Прокомментировать:

  • фанки
    Участник ответил
    Сообщение от Мартын Посмотреть сообщение
    Верно подмечено. Удивляет разница в темпе между Уэббером и Баттоном - они в конце гонки были, вроде на одинаковой тактике.
    А разве у них был такой уж разный темп?
    Баттон же вроде из за своего промаха на пите подпортил себе всё.

    Уэббер - супербизон!!!
    Жаль, что ему в быках никогда не дадут нормальную машину, а в другие команды не возьмут по возрасту

    Интересная гонка, все бы этапы так проходили!

    За Пересом и не надо было особо следить - он сам не давал о себе забывать

    Мерседесы - вообще класс.
    Немного стремно было с Росберговским бензином, но если брать всю гонку - восторг. Это на них так присутствие главного босса повлияло или теперь всегда так будет?

    Страшновато было только за оторванным колесом Хайме наблюдать. Чуть маршалам по башке не ляпнуло.

    Про Феррари не знаю че и написать
    Никогда Феррари не была моей любмой командой, но всё еще не могу привыкнуть к тому, что там творится без Росса и Тодта. Эти стратегические ходы и быстрая соображалка по ходу гонки вызывала уважение .
    Ну, и Массу жалко.
    А че с ОлОнсО не понятно. Хотя, может опять только под конец сезона раскумарится.

    Прокомментировать:

  • Мартын
    Участник ответил
    Сообщение от rozhkov.vasiliy Посмотреть сообщение
    ..а кими меж прочим в том же 2008 зная что команда ставит на массу, все равно доказывал кто есть кто, ставя бест лапы...
    Откуда информация о том, что команда ставила на Массу и изначальна готовила его в чемпионы?

    Я всегда был убежден, что именно Райкконена пригласили на роль лидера команды. Именно ради Райкконена попросили уйти Шумахера. Другое дело, что Ракконен не оправдал надежд и выступал очень неровно. В 2007 году он смог исправить ситуацию (хотя сам себе создал сложности в том сезоне). А в 2008 Кими наделал еще больше глупостей и потерял столько очков (да и вообще часто просто "не ехал"), что команда была вынуждена сделать в конце сезона ставку на Массу, как на единственного, сохранившего шансы на титул.

    Другое дело, что не совсем правильно и про Райкконена говорить, как про лидера команды. Привелегия первого номера в Феррари была только у Шумахера. У него это было четко прописано в контракте. Только на этих условиях он согласился перейти в Феррари. У Райкконена таких привилегий не было. Как и у Массы. Статус был примерно равный. А вот у Алонсо такой пунктик в контракте, похоже, что есть.

    Прокомментировать:

Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 26 template Следующая
Обработка...
X
😀
😂
🥰
😘
🤢
😎
😞
😡
👍
👎
☕