Детская Лига 2011

Детская Лига взяла старт

Детская Лига - новый сезон

Всех с началом сезона Детской Лиги.
Гонка удалась.
Первая командная с измененным регламентом.
Много борьбы, накал страстей.
И это только начало.
Спасибо картодрому Ле ман за радушный прием и помощь в организации и проведении первой командной гонки Детской Лиги в новом сезоне.
Спасибо всем участникам.
Спасибо родителям за мужество собраться в будний день, в самый час пик.

Краткие результаты:
1. X-Drive - 255 кругов
Богданов Михаил
Федоров Олег
Бенчук Вячеслав
2. Форза - 254 круга
Сенчагов Иван
Арестов Артем
Сагал Алексей
3. Маяк - 254 круга
Штотланд Максим
Василенький Роман
Бизюлев Роман
Поздравления от Детской Лиги призерам.

Шумаев опоздал

Острая борьба была и за чертой призеров, хорошо смотрелись 2 команды "Взрослых Игр", Тимкарт, дебютанты Детской Лиги - команды картодрома Ле Ман, новички "Премьер Лиги" - команда Пилот, фигурное, академическое пилотирование продемонстрировала команда Pilot RS

Очень досадно, что из-за московских пробок не успела к старту команда "Форсаж", обещаю, что следующие гонки будем планировать в выходные дни.

Какие будут мнения на счет нерегламентированных смен?
Что понравилось в обновленном регламенте, что нет?
Предлагаю начать обсуждения, чтобы сделать соревнования еще интереснее!

Укрепляйте команды, формируйте новые на сезон Детской Лиги, обещаем разнообразие картодромов и вкусный регламент, хорошую спортивную атмосферу...

Гонка Дружбы... Интрига... Финиш...
Интересный 2-х часовой марафон! Всем спасибо за время проведенное на трассе картодрома "Le Man", приятное зрелище (также было замечено с нейтральной стороны) нельзя не отметить дебютантов, пробующих себя в соревновательных действиях, - боролись, молодцы! Заметна линия корректности пилотов, не только со стороны гуру!)
Напрашивается вопрос относительно смен пилотов в духе "команда"! Варианты возможны в той степени, что лимитированный "пит" или нет. Когда быстро, когда медленнее, четко, или маленькие неожиданности. Как быть? Например, можно разделить обязанности с персоналом трассы ровно как справляться собственными командными силами, или вовсе довериться принимающей стороне. Аналогичные вопросы уже написаны выше)) (посты упали одновременно)) ?? Ваши пожелания, варианты...

Я думаю все должна делать команда!!!

Ярчайший пример в сегодняшней гонке команда X-DRIVE!! Папы все досконально изучили,смены были самыми быстрыми ну и Юрий Михайлович(советую многим командам из других чампов присмотреться к нему как менеджеру!! Но его услуги думаю очень дорогие ) cажал всех на хорошие машины!! Резалт-Победа!!! С ней и поздравляю.!!!

пи.си Самое сложное на пите снять и одеть карабин датчика!! У меня это реально не получалось!! На это и уходило основное время!!

Вариант отличный! Но были и трудности. Следовательно трениться родительскому комитету)) Или получить "хелп" от сотрудников трассы.

Гонка Дружбы удалась! Спасибо организаторам и клубу Ле Ман. Что касается моего мнения по сменам, то я считаю, что они должны быть всё таки фиксированными ( регламентированными). Я сам не засекал времени сколько нам надо было на смену гонщика, сколько другим. У нас вроде бы всё прошло , как мне кажется, без заминок ( хотя была проблема с затянутыми сильно ремнями на карте), но в другой раз может быть по другому... человеческий фактор - датчик выпал из рук, номер не приклеелся и т.д. Создаётся лишняя суета и лишние эмоции. А когда это всё будет на открытых трассах при морозе в -15 - 20, руки будут деревянные, всё скользит... Так что я за 1 минуту на смену пилота.

P.S. То что это делает менеджер команды, а не персонал, то тут я не против... Готов трениться..))))))

Хелп от работников-это срач после гонки!!

А родителям надо помогать своим детям!!! И участвовать в процессе!!
Что бы когда захочется сказать"Что то ты сынок сегодня ехал не очень" !!Был адекватный ответ"Датчик надо быстрее папа менять"

Про регламентированный Пит!! Он возможен только при наличии кнопки -как в Форзе!! Иначе будет срач после гонки(уже проходили в Пилоте)

Вопрос к организаторам - Возможно ли будет в дальнейшем использование радиосвязи в Длинных гонках или это можно было только в данной гонке в Ле Мане?????

На открытых картодромах и закрытых картодромах будет регламент будет чуть чуть отличаться!! И я думаю все будет нормально!!
Приклейка номера мне самому не нравится -лучше иметь свои унифицированные таблички с номерами!!

Рации-это прогресс!!! Я за!!!

Львиная доля истины... Выход - более детальное знакомство с особенностями техники (ремней) и "запчастей" в виде номеров и датчиков)) Но... более быстрый пуск двигателя кому как механеру известен...

Ну не знаю... нам в Пилоте это никогда не мешало... А вот в самой первой гонке в Пилоте, когда не было фиксированного пита, как раз мы проиграли из-за того что у "персонала" пальцы примёрзли и он датчик крепил почти минуту..)))))))

У меня возникло много других вопросов по гонкам на закрытых картодромах!!
Но надо все переворить!! Завтра выскажусь!!

А если это был чужой папа ???? )))))))))))))))

Регламентируемый пит-это строгое время на пит!! Иногда организаторы ошибаются с секундомерами!!Кнопка решает эти проблемы!! Готов заняться изготовлением этого устройства для Детской Лиги!!