Детская Лига 2011

Изменение состава команды (№8):
1. Поляков Николай
2. Бельская Дарья
3. ...

Запасной пилот - Поляков Иван

Состав команды №8 сформирован.

Уточненный состав команды № 8:

1. Поляков Николай
2. Бельская Дарья
3. Бушуев Владислав

Запасной пилот - Поляков Иван

Название команды - РАЛЛИ-Подмосковье

Детская Лига 5
К-120 МИНУТ
Регламент

Формат соревнования
Командная гонка, командный зачет
Призы: кубки, медали, возможны дополнительные призы от спонсоров
Карты предоставляются картодромом
Гонка – 120 минут, плюс один круг
Направление движения – объявляется перед официальными тренировками, до этапа
В командных гонках разрешена радиосвязь
Максимальное кол-во команд в гонке - 10
Команда состоит из 3-х пилотов
Стартовый взнос – 9000 с команды
Перед началом гонки проводится взвешивание пилотов. Пилоты взвешиваются со шлемом, вставкой в сиденье
Средний вес команды для определения стартовых позиций – 185 кг. (применяется округление в большую сторону с шагом 2,5кг). Каждый участник довешивается минимум до 55 кг. Максимальный довес на пилота – 22.5 кг, если пилота невозможно довесить до 55 кг., недостающий вес распределяется на других участников команды
Гонка проводится с довесами
Картодромы, где нет довесов – временной гандикап 1кг. – 1.2 сек.
Старт с решетки, линейная или классическая, в зависимости от возможностей картодрома, приоритет у команды, в которой сумма весов трех пилотов после довешивания больше. В случае равенства итоговых весов команды приоритет у команды с меньшим стартовым номером (номера команд жеребятся при регистрации)
Смены регламентированные
Замены участников возможны, но для зачета чемпионата 2 точно должны проехать 50% чемпионата
Возраст участников до 17лет
Приоритет при регистрации будет отдаваться постоянным участникам
Максимальное количество команд 10, минимальное 7
Бонус девушкам – 5 кг
Штрафы за 1, 2, 3 место на следующем этапе – 20, 10, 5 секунд

Алгоритм довешивания
Первым довешивается самый легкий участник команды до веса второго по весу участника, если при этом условии совокупный вес команды будет менее 185 кг., то довешиваются оба этих пилота до веса третьего
Далее пилоты равномерно довешиваются, чтобы в сумме весить не менее 185кг (при пограничных весах идет округление в большую сторону с шагом 2,5 кг)
Если довешивание до второго по весу пилота приводит к превышению веса в 185 кг
то он довешивается до необходимого общекомандного веса 185 кг с шагом 2,5 кг в большую сторону (но не менее 55 кг на пилота и не более 22,5 кг на пилота)
Если довешивание легкого и среднего пилота до тяжелого приводит к превышению веса в 185 кг., то веса распределяются равномерно между средним и легким пилотом (сначала выравнивание среднего и легкого, затем выравнивание обоих до тяжелого, но не менее 55 кг на пилота и не более 22,5 кг на пилота) идет округление в большую сторону с шагом 2,5 кг
При превышении довеса 22,5 кг на пилота, оставшийся вес распределяется между средним и тяжелым пилотом.

Порядок смен
Обязательных плановых смен пилотов в гонке 5 (пять) Каждый пилот команды должен проехать в гонке 2 (две) смены. Пилот вправе, в течение своей гоночной сессии, производить замены картов. Количество замен машин неограниченно. Замена непонравившегося карта возможна после проведения замен картов во всех командах.
Смены регламентированные по времени гонки:
1 смена (17-23 мин гонки)
2 смена (33-43 мин гонки)
3 смена (57-63 мин гонки)
4 смена (77-83 мин гонки)
5 смена (97-103 мин гонки)
Сигнал на смену пилота подает помощник судьи. Порядок смен объясняется на брифинге
Порядок смен при 10 командах (порядок заезда на смену карта командами):
1 смена - команды 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10
2 смена - команды 3,4,5,6,7,8,9,10,1,2
3 смена - команды 5,6,7,8,9,10,1,2,3,4
4 смена - команды 7,8,9,10,1,2,3,4,5,6
5 смена - команды 9,10,1,2,3,4,5,6,7,8
Команда, чей номер показывает судья, обязана на этом круге заехать на смену карта в обязательном порядке и занять первый к выезду карт!
В случае не заезда, в первый раз выносится предупреждение, во второй раз пенализация.

Гонка
Время нахождения пилота на трассе (сессии) - 15-25 минут. Смены принудительные по табличкам с номером команды. Каждый пилот должен проехать по две сессии. Общее время гонки 120 минут, плюс 1 круг. Старт происходит со стартовой прямой, карты выстроены в ряд по результатам взвешивания команд. Первой стартует самая тяжелая команда. Обгоны на первом круге запрещены.
Синие флаги показываются всю гонку, за исключением первых и последних пяти минут.

Остановка гонки
Действия команд и организатора в случае поломки картов на трассе: Если карт одной из команд сломался на трассе и не может продолжить движение, главный судья принимает решение об его эвакуации на пит-стоп. В этом случае гонка может быть остановлена или, если это возможно, карт эвакуируется без остановки гонки. При поломке карта, пилот остается в нем и ждет, пока сотрудник закрытого парка не доставит к нему сменный карт и поменяет датчик номер и довесы.
В случае возникновения обстоятельств, мешающих проведению соревнования, (отказ системы хронометража, авария на трассе), Главный судья может принять решение об остановке гонки. Сигнал об остановке гонки дается красным флагом.
Первым красный флаг показывается пилоту лидирующей в гонке команды. Когда пилоты видят сигнал об остановке гонки, они должны снизить скорость и заехать на пит-стоп, не совершая обгонов.
Во время остановки гонки смена пилотов запрещена.
Рестарт гонки происходит из пит-лейна.
В случае если технически, в том числе и с помощью программы Race Monitor, можно восстановить гандикапы между командами на момент остановки гонки, то команды стартуют с пит-лайна в том порядке и с теми гандикапами, которые были на момент остановки гонки или на момент когда позиции команд можно определить технически.
Если технически невозможно восстановить гандикапы между командами , то старт возобновляется в том порядке, в каком они находились на момент остановки гонки, с интервалом 2 секунды, командам на финише прибавляется количество кругов пройденных на момент остановки гонки.
Если остановка гонки произошла не позже 10 минут от момента старта, то рестарт дается с начала гонки, с учетом стартовых гандикапов.
Если гонка не может быть продолжена, а команды пробыли на трассе более 90 минут, гонка считается состоявшимся этапом турнира и финишные позиции команд определяются порядком пересечения командами линии отсечки на круге, предшествующем моменту остановки гонки (с учетом пройденных кругов).
Аналогичная процедура применяется, если произошел сбой системы хронометража во время гонки, места команд в гонке определяются порядком пересечения командами линии отсечки на круге, предшествующем моменту сбоя (с учетом количества пройденных кругов).

Смена пилотов
На пит-лейне есть линия. При смене пилот, чья сессия заканчивается, заезжает на пит лейн и останавливается строго перед линией. Время нахождения его на трассе заканчивается в момент его остановки перед линией. Время нахождения следующего пилота на трассе начинается в этот же момент.
При смене пилота меняется и карт. На смене всегда стоит 1 сменный карт.
Регламентированное время смены – 30 секунд. Отсчет начинается с момента фиксации карта в зоне смены и заканчивается, как только сменный пилот начинает движение.
Датчик, лопату меняет персонал картинг клуба.
Сменившийся пилот, обязан сразу после выхода из карта проследовать на весы вместе со своим довесом для проверки выполнения требования регламента.

Флаговая сигнализация
Зеленый - начало гонки.
Желтый - опасность на трассе, обгоны в зоне действия запрещены
Синий - пропустить более быстрого пилота. На исполнение дается круг.
Черно-белый - предупреждение пилоту.
Черный – штраф, необходимо проследовать на пит лейн.
Красный - остановки гонки.

Штрафы и наказания
Неисполнение флаговой сигнализации – 5с.
Переезд синей линии на пит лейне – 5с.
Проезд через пит лейн без остановки - дисквалификация команды.
Грубая езда 5-10 с.
Превышение максимально допустимого времени нахождения пилота на трассе – 10 с.
Грубое поведение на трассе, столкновение с другими участниками или барьерами, неспортивное поведение, кроссинг, провоз, смена траектории более одного раза при защите позиции – 5-10с.
Недовес пилота – штраф к итоговому результату команды, 1 кг – 5 с.
Незаезд на обязательную смену – 5 сек. круг.
Частные случаи будут рассматриваться в отдельном порядке главным судьей.
В целях улучшения регламента, организатор имеет право вносить в него изменения.

Очки за этап
1 место – 10
2 место – 9
3 место – 8
4 место – 7
5 место – 6
6 место – 5
7 место – 4
8 место – 3
9 место –2
10 место – 1

Опубликованный регламент является приглашением на соревнование.

Просьба командам подтвердить участие, желательно с весами пилотов!

Baltic...
Галкин-65
Воинов - 65
Гревцева - 50
Веса приблизительно

Насколько я понимаю мы в десятку не попадаем + третий в поиске.....но несмотря на это мы подтверждаемся
Команда №10а
1. Волосянкин Вячеслав (36кг)
2. Бенца Федор (прошу обозначиться по весу)
3. ......................в поиске.
Мой телефон - 89162045502 Илья

"RED"
Тоже примерно:
Экажев Роберт 40
Сергеев Даниил 42.5
Дзугаев Евгений 57

Участие подтверждаем
Вес ориентировочно:
Монид Денис -57 кг.
Буланцев Павел - 45 кг.
Несов Алексей - 63 кг.

О Руж подтверждает участие, веса в ближайщее время

Команда РАЛЛИ-Подмосковье подтверждается:
Поляков Николай 55 кг
Бельская Дарья 59 кг
Бушуев Владислав 48 кг

Женя Шенягина -51
Илья Цепкало- 57
Владик Матвеев- я думаю организатор сам знает сколько))

Удовин Илья - 68 кг
Хлопов Матвей - 45 кг
......................
Регистрацию подтверждаем.

Joker- Белов 41.,Лобаненко 47.,Вяльсов 45....

Серег, Женьку вчера взвесили на РРТ - 68 кг в экипе без сидушки. Тяжко нам придется в сообществе лайтов...Кстати машинки очень неровные. Ехали на трех разных машинах, причем все были холодные. Разброс до полсекунды. У одной залипал газ, правда в итоге время на ней было лучшим из трех. Если так будет в гонке, все превратится в лотерею...