Детская Лига 2011

Чего не сможет Ванька? Арнольд ты очем? Или ты думаешь, что Ванька 45 не сможет? Так это смешно! Хотя может я не правильно понял, о чем ты! Тогда заранее приношу свои извинения!

Чего может Иван -знает только Иван,чего может Михаэль- знает только Михаэль......и ..точка над ...i

Так почему ты спросил сможет ли Ванька? Это прикол? А вообще посмотрим на гонке, кто и что может! Я надеюсь Михаэль готов на 45?

Я не спросил про Ваньку, Я спросил про Ивана. По поводу времени не сомневайся.......... готов

В воскресение обсудим.

пи.си Совершенно не понял о чем последние пару страниц вы все пишите

Кстати ты интересовался Минигонками в Форзе. В воскресение будут две в 21-00 -40 минут и в 22-00 50 минут. Мест на новом 13 сильном клубе нет.Но на старый 9-ти сильный забронить я думаю можно без проблем. Машинку быструю подскажу

ДЛ Премьер Лига
22.12.13 Вс.
Картодром Арена-GP

Командная гонка К-90 Fair Play
2 человека в команде (команды формируются участниками заранее по свободному принципу)
Кол-во картов в гонке - 10
Кол-во участников - 20
90 Минут (45 мин. на пилота)
Система ДРС
Стартовые - 3000

Краткий регламент:
Командная гонка К-90 Fair Play
Arena-GP
Карты Sodi
Довес до 60 кг.
4 сессии (по две на пилота), 3 смены
Пилот должен проехать 2 сессии, можно подряд с обязательной принудительной сменой карта.
Направление - против часовой
Конфигурация полная
Жеребьевка картов
Жеребьевка смен
Смены принудительные
Смены регламентированные - 30 с.(может 45)
Нарушения - проезд через питлейн
ДРС - один на гонку либо без (с учетом мнения участников перед брифингом на гонке)
Синие флаги (первые, крайние 5 мин. не действуют)

Расписание гонки:
Сбор 12:00 (Просьба не опаздывать, старт мы не сможем отложить, крайнее время сбора 12:45)
Брифинг 13:00
Старт 13:30
Финиш гонки 15:00
Награждение 15:15

Зарегистрированные команды:
1. " Silver Rain" Потапов Виталий, Рыбин Алексей
2. "О'Руж" Алексей Несов, Илья Цепкало
3. "Joker" Белов Михаэль, Хлопов Матвей
4. "Наша Формула" Буланцев Павел, Матвеев Иван
5. "EKX" Сенчагов Иван, Бердников Алексей
6. " M1D Racing" Волков Дмитрий, Крюков Егор
7. "GR-team" Гревцева Юлия, Рощина Милена
8. "MixFight" Чистяков Сергей, Галкин Евгений
9. "EVIL Attack" Дзугаев Евгений, Удовин Илья
10. "MEM Team" Екельчик Иван, Мавланов Денис

Частный регламент К-90 (во вложенном файле на странице сайта ДЛ)

Вот это составчики команд! Если бы я увидел команду в составе Вася Рожков и Стас Бурмистров, я бы не удивился!

Вася будет

Надеюсь в качестве судьи?

Приветствую! Бельские Вячеслав и Дарья оперативно приедут - если позовете. Жаль, поздно узнали.... 8 925 507 75 35.

Хорошая гонка получилась. Всем участникам ,организаторам и судьям спасибо!! И с Наступающим!!! Ждем новых гонок!!!

Серега просил высказаться по гонке.
В целом, организация была хорошая. Практически не было накладок, не было судейских косяков(сильно заметных, по крайней мере). Все проишло, что называется "на одном дыхании".
Теперь про недостатки(а куда без них):
- проблемы с синими флагами у питлейна. (мой дважды за последнюю сессию обгонял девушку ходом без синих флагов, хорошо, она была весьма корректна);
-неровные машины, причем весьма (гораздо заметнее чем на этапе ДЛ);
- на следующий момент хочу обратить особое внимание. Дело в том, что на Арене есть два механика, отвечающие за давление в покрышках, работающие посменно. Один из них накачивает 1,2 атм, другой -1,4. Причем оба с пеной у рта утверждают, что правы. Так вот, при 1,2 атм резина очень медленно прогревается (что мы наблюдали вчера, когда на время 29,0 еле вышли к концу первых 20 минут, а главное, карты начинают прыгать из-за накатанного держака. На этапе ДЛ был другой парень на питлейне и он качал 1,4. Карты не прыгали и разогревались очень быстро. Все бы ничего, но эти "прыжки" очень выматывают нашу молодежь. Сергею на заметку: может имеет смысл обращать внимание представителей питлейна на желаемое давление в резине. Кстати, возможно это мое субъективное мнение, но результаты получаются ровнее именно на более высоком давлении(молодым легче пилотировать).
- и последнее, самое главное. Не знаю, как ваши дети, но мой КОНКРЕТНО УГОРЕЛ в последней сессии. Почти 30 мин на трассе привели к головным болям в течение всего вечера. Честно говоря, я задумался о целесообразности участия в таких гонках в индоре. Здоровье-дороже!

Давление стоит проверить на тренировках и выставлять оптимальное.
Первая сессия была медленной из-за того, что ремонтировали вторую отсечку ночью перед гонкой, трасса была пыльной и первую сессию ее раскатывали.

При давлении 1,2 карты на Арене всегда прыгают - проверено!