Детская Лига 2011

Детская Лига
К-120 МИНУТ на Маяке

Как будут проходить смены (логистика смен):

8.9.2. Смены, регламентированные по времени гонки:.
1 смена (16-24 мин гонки)
2 смена (36-44 мин гонки)
3 смена (56-64 мин гонки)
4 смена (76-84 мин гонки)
5 смена (96-104 мин гонки)

Логика смен:
Таблички с номерами команд на Маяке показываться не будут
Смена не регламентирована по времени
Датчики меняет персонал пит-стопа, за довесы отвечает пилот или один представитель от команды, который может помогать при сменах, в случае заминки пилота, персонал может оказать помощь в замене довесов.
Зеленый флаг - пит-стоп открыт
Красный флаг - пит-стоп закрыт
Сигналом для начала смен служит зеленый флаг или специальная табличка PIT, устанавливаемые рядом с зоной въезда на Пит-стоп 1 (см. рисунок), в зоне 1 стоит помощник судьи с зеленым и красным флагом, как только появляется зеленый флаг, первые три команды обязаны заехать для смены, пит-стоп закрывается и показывается красный флаг, как только первый карт из зоны смены карта 2 отправляется на трассу через зону выезда на трассу 3 (пилот, выезжающий из зоны пит-стопа, отвечает за безопасность выезда и обязан выехать на внутреннюю часть стартовой прямой), показывается зеленый флаг на въезде и две команды, находящиеся в данный момент перед ним обязаны заехать для смены карта, далее два карта отправляются в гонку, два заезжают для смен и так далее, пока не сменятся все команды.

После череды смен, пилоты, получившие пенализацию, увидев табличку со своим номером, заезжают на отбывание наказания в зону пит-стоп и выезжают на трассу по аналогии с алгоритмом смен.

Исходя из выше изложенного возникает много вопросов:
1.Как пилот узнает свою позицию находясь на трассе?
2.Как пилот находясь на трассе поймёт, что зелёныйфлаг для него?
3.Если пилот заехал на следующем круге после зелёного флага,то будет пенализация?На сколько секунд?
4.Ответственность за смены лежит на помощнике судьи?А если при этом первый пилот переехал больше чем положено времени, то кто будет виновен?Как это будет фиксироваться?

1. Этого не требуется, заезд на пит-стоп не по жеребьевке, то есть не по номарам команд, то есть в свободном порядке.
2. Зеленый для всех, он означает начало пит-стопов, появился зеленый, ближайшие три карта обязаны заехать на пит-стоп, далее по два карта.
3. Нет
4. На смены дается 8 минут, заехал после, штраф.

Подробнее на брифинге.

Вопрос к организаторам и судьям сегодняшних соревнований - почему общее время победителя гонки команды Маяк за 103круга составляет = 114,07926мин
Даже, если прибавить временной гандикап 0,39мин, то всё-равно 120мин+1круг не получается
А отсюда вопрос по сменам согласно регламенту

Что-то явно не так посчитано. В среднем на круг уходит 70 секунд. Умножаем на 103 круга, получаем общее время в секундах, и делим на 60.
Получаем 70*103/60=120 минут.

Я думаю это ответ на выше заданный вопрос.

Даже,если считать что команда ехала каждый круг 1,10мин x 103круга + 5смен x 0,5мин + 0,39мин за гандикап = 116,19мин
а так как круг проходили быстрее и смены делали быстрее, то получается 114мин в общем

Против грамотной математики не попрешь А ошибки в доказательстве теоремы Ферма надо искать самим.

1,10мин* 103 круга = 120 минут, а не 114 минут. 1.10 - это не 1 минута и десять сотых минуты :-) это одна минута и десять шестидесятых минуты. (Т.е. приблизительно 1 минута и шестнадцать сотых минуты).

А как объяснить ваши смены?
например 2-ая смена - Бизюлёв на Василенького: на 39-ом круге прошла эта смена даже если считать 39 x 1,16 = 45,24, а ведь к этому времени надо прибавить ещё время на первую смену Т.е. эта смена была сделана не в регламентное время!!!
А нашей команде судьи привезли более 1-го круга И это всё было сделано благодаря механикам в зоне пит стопа! Отличная работа их дважды(пит-стоп за 1:54440 и 2:03492) превратила всю гонку нашей команды в статистов

а вообще какие результаты?

45,24 - это время окончания 39-го круга, когда смена уже произошла, т.е. новый пилот проехал окончание круга, начатое старым пилотом. На смену мы заезжали на 44-й минуте, что полностью соответствует регламенту. Замечу, что старый пилот заезжал на смену под зеленым флагом.
Насчет того, что вы стали статистами - сожалею. Намного интереснее было бы побороться еще и с вашей командой.
Но, справедливости ради, надо отметить, что на вышеуказанных сменах вы потеряли не более минуты относительно нас (наши смены были в пределах 1.31 - 1.44), а проиграли значительно больше минуты. Т.е. на первое и второе место вы бы все равно не претендовали. Но третье место вы реально упустили из-за смен, это факт.
На вопрос, кто виноват, что у вас были не очень хорошие смены, я ответить не могу, так как не видел, как они происходили. Мы, например, тоже были не очень довольны тем, как нас выпускали после смены, несколько раз приходилось стоять по 5-6 секунд на выпуске. Но в итоге получилось так, как получилось. Надеюсь, что технология смен будет совершенствоваться организаторами.
Не расстраивайтесь, пожалуйста. И не обижайтесь. Все знают, что у вас сильная команда. Сегодня получилось так. Но будет еще много разных гонок. Уверен, что еще неоднократно поборемся на трассе. Давайте жить дружно.

1. Маяк.
2. О-Руж.
3. Next.
4. Hat-trick.
5. X-DRIVE.
...

Андрюха! Куда пропал. Я уже прямо соскучился!

Сегодня на трассе было 57 пилотов. Вот бы на СВС столько приехало бы!!! Все это действо было бы тогда даже с четвертьфиналами!