Интервью с Фоменко в основном про Марусю

Спасибо, но рутуб - это полный пи......, как и все ру... ))))))))))))))))))

Он молодец! И всё у него получится.

Я попробовал его внимательно послушать и появились три НО:
1. Нахрен делать седан и кроссовер? Кому это надо? Деньги что ли, лишние? Почему просто не довести до ума и не начать продавать Б1?
2. Много говорит и все о том, какой он, Фоменко, умный, и какие остальные кретины, хапуги и недоброжелатели.
Как Г.Форд в старости - типа патриарх. Но Генри простительно, он к тому времени уже все сделал.
3. Не понял насчет завода, где будут делать Марусю, типа их будет два - у нас и в Европе. имхо бред, надо определиться, где продавать - там и делать.

Мне лично маруся б1 очень нравится, но не сгубит ли ее такая "чапаевщина"?
Конечно, маруся это не феррари и не лабморгини, но того и не надо. Маруся - это багги, сделанное для асфальта, там ломаться нечему, она простая, как сапог. потому и нравится, что это совершенно русский подход к делу. Ермилин молодец, если он ее сделал.

Аргументированно и по делу, соглашусь пожалуй по всем пунктам. Я уж думал, даже ответ на какой-нибудь очередной выпад писать не стану. Уже наверное около полугода веду бои на различных рубежах с идиотами в интернете, для которых только от того что русское уже говно.

Я не журналист, по-этому словом владею, наверное, на уровне обывателя, но мне очень понравилось как изложили здесь drive.ru/columns/2951694?wire=rss (не сами формы изложения, а мысль... попали в точку).
P.S. Поскольку я новичок на форуме, ссылки публиковать нельзя, по-этому пришлось оставить только тушку, без www.

новый Lotus Elise, английская Маруся. 320 лс, 35000 фунтов, то есть 1 650 000 рублей. Дешевле Маруси в 2.5 раза, хотя и поскромней. Интересно, будут брать Марусю за 4.5 млн ЗДЕСЬ, и сколько она будет стоит ТАМ?

Фантастический автомобиль... Другой вопрос, что из-за наших убогих ввозных пошлин цена может быть сопоставимой с Марусей если не выше. Если бы поставили перед выбором Lotus или Marussia, то был бы холодный расчет, который я полагаю был бы не в пользу последней, хотя очень хочется гордиться нашими производителями хоть где-то и хоть в чем-то... а то выходит кроме Лаборатории Касперского у нас ничего нет. А жаль.

По ценникам: а почему 4,5 млн? Если заявлена цена в 100.000$? Есть еще один аспект - функционал. Elise - это фантастическая машина для получения удовольствия от вождения скорее на треке (отточенные реакции на руле, малый вес), оборотной стороной является наличие только электростеклоподъемников и то, на разных дверях, а не в подлокотнике водителя. Маруся же обладает, безумной мультимедийной системой, KWшной пневмоподвеской, более мощным двигателем в 420 поней (в топ версии). Игрушек больше, только вот нужны ли они все? Мне наверное нет. Мне очень нравился душу минимализм предыдущих Elise.

P.S. Будь я гражданином Англии, без раздумий проявил бы чувство патриотизма в пользу Elise

Но я могу сказать одно, я всё равно продолжу болеть за этот проект... Lamborghini вообще с тракторов начинали, надеюсь и у наших получится. Будь у Н.В. Фоменко понту поменьше, так вообще бы всё было замечательно.

ну как "нахрен седан и кроссовер"? он же понимает что в россии он не продаст много своих марусь. Он же честно сказал что основные покупатели - немцы и англичане (Тут у нас вообще чаще смотрят не как машина ездит, а сколько она стоит) . Порше вон как поднялся на продаже Кайенов. Сколько в москве 911х и сколько каенов?
Вообще кретинов хапуг и недоброжелателей вокруг столько что иногда кажется что других и нету. Причем чем "выше" тем их больше. так что фоменко не так уж и не прав.