Rotax Max 2011 перспективы????

Желающие есть,но увы они не владельцы дд2....

ни чего не бойся - вливайся! Если прочтешь мануал к мотору, то ни каких серьезных проблем не будет. Замешай бенз с маслом (3% синтетического масла для 2х тактных моторов), проверь наличие воды в системе охлаждения (если учесть, что уже холодно, то дабавь в воду пару стаканов антифриза). накачай в колеса по 1 атм., помаж цепь смазкой цепи (не забудь проверить натяжку цепи: провисание должно быть 1-1,5 см).
И В ПУТЬ!!!

при пилотировании избегай вылетов, наездов на поребрики и столкновения с другими участниками. при вылете (даже если не заглох и можешь продолжить движение) лучше заглушить мотор, осмотреть карт и, если нет повреждений, продолжить движение в закрытый парк (или на пит-лейн) где сделать более внимательный осмотр карта (особое внимание нужно уделять трансмиссии, электросистеме и системе питания (бензошланги). после тренировки карт нужно помыть (лучше мини мойкой под давлением) хорошо работают всякие мистер-мускулы и пр., но афигенно отмывает очиститель двигла GRASS.

при любой возможности заряжай АКБ (между заездами, ставь на ночь на зарядку) имей в наличии запасной заряженый АКБ, свечку.
Бенз для тренировок вполне подойдет с любой проверенной АЗС (я пользуюсь BP) Аи-95.

Инструмент...
комбинированный ключ: 8,10, 12,13,14, 17,19,22
Головки в вортком и трещеткой тех же размеров,
Отвертки: маленькая и средняя фигурная (крестовая), шлицевая (плоская) тоже двух размеров,
пасатижи, бокорезы, плоскогубцы, "галки",
молоток металлический (средний), киянка резиновая,
шестигранники "Г"-образные набор от 2 до 10 мм.
хомуты пластиковые, скотч армированный, изоляционная лента, фиксатор резьбы средний, герметик-прокладка,
небольшой набор крепежа (гайки с копроном м5, м6, м8, болты под шестигранник тех же размеров, длинна болтов разная) шайбы тех же размеров, что и гайки.

на первых парах в качестве компресорра подойдет и обычный автомобильный насос, только нужно сделать длинный шланг, так как накачивать на тележке иначе не возможно, накачивая на полу не удобно выставлять давление... ТЕЛЕЖКА под карт абсолютно необходимая вещь! обязательно нужно её иметь.

так же нужно иметь в наличии ВД-40, салфетки для протирания, чистик для рук.

если, что забыл - допишу как вспомню...

Желающие есть,но увы они не владельцы дд2....

Желающие есть,но увы они не владельцы дд2....

Вау. Это надо вывесить на КАЖДЫЙ картинговый сайт и в шапке этого форума.

Ага. Drive to Win - русская версия.

по написанному не возможно определить, сказанное нужно расценивать как "респект и уважуха" или "ты гонишь!"?

Уважаемые спортсмены, понятно что ещё многие не определились, но хотелось бы прикинуть количество участников планирующих ехать в данном классе. На последнем этапе было 8чел и из них 4ро местных... мягко говоря немногочисленно. Кто вообще собирается ехать, поделитесь планами.

+1 на РМ, тока пока не знаю как сложится с Россией. Если тут будет народу хотя бы как в прошлом году, то поеду обязательно). Если нет, в основном Европейский Челенж.
В. Гноевой тоже собирался

ни чего не бойся - вливайся! Если прочтешь мануал к мотору, то ни каких серьезных проблем не будет. Замешай бенз с маслом (3% синтетического масла для 2х тактных моторов), проверь наличие воды в системе охлаждения (если учесть, что уже холодно, то дабавь в воду пару стаканов антифриза). накачай в колеса по 1 атм., помаж цепь смазкой цепи (не забудь проверить натяжку цепи: провисание должно быть 1-1,5 см).
И В ПУТЬ!!!

при пилотировании избегай вылетов, наездов на поребрики и столкновения с другими участниками. при вылете (даже если не заглох и можешь продолжить движение) лучше заглушить мотор, осмотреть карт и, если нет повреждений, продолжить движение в закрытый парк (или на пит-лейн) где сделать более внимательный осмотр карта (особое внимание нужно уделять трансмиссии, электросистеме и системе питания (бензошланги). после тренировки карт нужно помыть (лучше мини мойкой под давлением) хорошо работают всякие мистер-мускулы и пр., но афигенно отмывает очиститель двигла GRASS.

при любой возможности заряжай АКБ (между заездами, ставь на ночь на зарядку) имей в наличии запасной заряженый АКБ, свечку.
Бенз для тренировок вполне подойдет с любой проверенной АЗС (я пользуюсь BP) Аи-95.

Инструмент...
комбинированный ключ: 8,10, 12,13,14, 17,19,22
Головки в вортком и трещеткой тех же размеров,
Отвертки: маленькая и средняя фигурная (крестовая), шлицевая (плоская) тоже двух размеров,
пасатижи, бокорезы, плоскогубцы, "галки",
молоток металлический (средний), киянка резиновая,
шестигранники "Г"-образные набор от 2 до 10 мм.
хомуты пластиковые, скотч армированный, изоляционная лента, фиксатор резьбы средний, герметик-прокладка,
небольшой набор крепежа (гайки с копроном м5, м6, м8, болты под шестигранник тех же размеров, длинна болтов разная) шайбы тех же размеров, что и гайки.

на первых парах в качестве компресорра подойдет и обычный автомобильный насос, только нужно сделать длинный шланг, так как накачивать на тележке иначе не возможно, накачивая на полу не удобно выставлять давление... ТЕЛЕЖКА под карт абсолютно необходимая вещь! обязательно нужно её иметь.

так же нужно иметь в наличии ВД-40, салфетки для протирания, чистик для рук.

если, что забыл - допишу как вспомню...

Уважаемые спортсмены, понятно что ещё многие не определились, но хотелось бы прикинуть количество участников планирующих ехать в данном классе. На последнем этапе было 8чел и из них 4ро местных... мягко говоря немногочисленно. Кто вообще собирается ехать, поделитесь планами.