If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Уважаемые посетители Клуба, форум обновлен.
Прошу вас писать свои пожелания и замечания в специальную тему Замечания по обновлению форума в разделе Контора.
Господа, праздники заканчиваются, и мы переходим на обычный график соревнований.
Следующее соревнование в личном зачете будет 15 января.
Сегодня мы, совместно с нашими спортсменами, продолжили совершенствовать распределение очков, так как, спорить не буду, наш косяк, она была совершенно не оптимальная.
Завтра ее попытаемся выложить на Ваш суд.
Также мы растянем стартовую позицию для более корректной борьбы и избежания завалов на 1-м круге.
Сегодня, в целом, прошло не плохо.
Формат, 2 квалы по 5 минут и 4 заезда по 15 кругов оставляем, так как она понравилась многим.
Еще раз просим прощения за неудачную схему распределения очков.
Ждем Вас снова.
Обещаем будет еще лучше!!!
Кто уже решил, пишем здесь.
кстати о старте, вы подумайте о старте типа "леман". Этот старт широко практиковался на автодроме леман. выстроить карты под углом на стартовой, а пилоты бегом до картов. прикольно - старая традиция типа
Отлично сегодня погонялись! Не всем участникам хватает опыта (и мне в том числе), что приводило иногда к завалам и к не совсем корректным (надеюсь в пылу борьбы) действиям на трассе. Но благодаря таким соревнованиям, мы все учимся и в том числе пониманию культуры борьбы на трассе. И очень приятно, что результаты растут и в итоговой таблице уже удается расположиться хотя бы в середине. Спасибо огромное устроителям и персоналу клуба!!! А также всем участникам за бесценный опыт!
Хочу сказать спасибо все сотрудникам картодрома и всем участникам. Было очень интересно. Также, хочу отдельно поблагодарить механиков! Карты, по крайне мере, на которых ездил я, были достаточно ровные.
Также мы растянем стартовую позицию для более корректной борьбы и избежания завалов на 1-м круге.
Зачем? Каждые покатушки, даже любительские - тренировка. Чем ближе это к реальному турниру, тем лучше.
Если есть нехватка опыта, непонимание опасности ситуации, неприкрытое хамство, - над этим надо работать в целом с аудиторией да и самим участникам. Я, к примеру, тоже не сахар. Это же просто часть воспитательного процесса и становления культуры покатушек. Над этим надо работать!
Если идти на уступки в моментах подобных старту, можно дойти до того, что часть заявленных людей просто не должна участвовать в соревнованиях подобно рода или играть на разных подиумах, или я не прав?
Хочу вставить свою ложку дёгтя(помимо ... неадекватного начисления очков по выступлению пилота, т.е. места на финише, а не в какой группе он стартовал): организатор не должен выступать в соревнованиях. И не потому, что я лично против этого человека, а так заведено всегда и везде, и кроме того он попросту может не успеть уследить за ходом соревнования и может пострадать статус данного соревнования.
Что до меня лично, я впервые был на этом картодроме, и приехал лишь познакомиться с трассой, остались положительные эмоции и от трассы, и от состояния техники, и от соперников - молодцы!
А можно ещё раз озвучить систему начисления очков, чисто, чтобы проверить себя?
Зачем? Каждые покатушки, даже любительские - тренировка. Чем ближе это к реальному турниру, тем лучше.
Если есть нехватка опыта, непонимание опасности ситуации, неприкрытое хамство, - над этим надо работать в целом с аудиторией да и самим участникам. Я, к примеру, тоже не сахар. Это же просто часть воспитательного процесса и становления культуры покатушек. Над этим надо работать!
Если идти на уступки в моментах подобных старту, можно дойти до того, что часть заявленных людей просто не должна участвовать в соревнованиях подобно рода или играть на разных подиумах, или я не прав?
Как верно заметил один из участников - мы не получаем деньги за победы. Мы за свои деньги пришли получить удовольствие в корректной борьбе и никак не покалечить друг друга. Это не шахматы и не теннис! В картинге случаются вещи, о которых даже говорить не хочется. Мы (вместе с устроителями соревнований) должны прежде всего думать о безопастности происходящего! И если на данном этапе развития нашей культуры борьбы не очень получается беречь друг друга - Устроители правы, помогая нам в этом!
Хочу вставить свою ложку дёгтя(помимо ... неадекватного начисления очков по выступлению пилота, т.е. места на финише, а не в какой группе он стартовал): организатор не должен выступать в соревнованиях. И не потому, что я лично против этого человека, а так заведено всегда и везде, и кроме того он попросту может не успеть уследить за ходом соревнования и может пострадать статус данного соревнования.
Кстати, тут
В первой гонке ехал в быстрой группе, финишировал последним.
Во второй гонке, перейдя в "среднюю" группу на старте поставили на 4-е место. После заезда выяснили, что банально ошиблись. ИМХО из-за суеты.
Как верно заметил один из участников - мы не получаем деньги за победы. Мы за свои деньги пришли получить удовольствие в корректной борьбе и никак не покалечить друг друга. Это не шахматы и не теннис! В картинге случаются вещи, о которых даже говорить не хочется. Мы (вместе с устроителями соревнований) должны прежде всего думать о безопастности происходящего! И если на данном этапе развития нашей культуры борьбы не очень получается беречь друг друга - Устроители правы, помогая нам в этом!
А какую мысль хотели донести? Можно без обертки? Тезисы. Кратко и понятно. А то деньги-шахматы-картинг-безопасность - как то расплывчато ИМХО.
Комментарий