Твитнуть
Сообщение от Sher-khan
Посмотреть сообщение
А вот на "дожде" по льду- это никуда не годиться.
-
Зимой на зимней резине да по снежку гонять одно удовольствие!
А вот на "дожде" по льду- это никуда не годиться.
-
Я бы кстати рекомендовал для "усиления интриги" отойти от ранее всеми одобренной системы начисления доп. очков в финальном заезде и попробовать в качестве эксперимента систему Дикса/Виража при которой места в гонке распределяются по итогам финального заезда. Не объективно? Согласен. Зато шанс приехать на тумбочку будет почти у каждого, а не только у быстрых и стабильных пилотов. Я например финалы всегда сливал, и выезжал только лишь за счёт стабильности. По предложенной схеме такой подход уже не прокатит.Комментарий
-
СУИЗВЛСообщение от Nemo160 Посмотреть сообщениеТогда, может, к ужасным?
Самый Ужасный ИЗ Второй Лиги
Ужасным побыть могу ))), если вам так нравится, но не великим точно...Комментарий
-
-
Сообщение от Алонсоман Посмотреть сообщение
Да надо понять, чего хотят участники...
И я могу ошибаться, но мне кажется, что далеко не тумбочки хотят пилоты.
А борьбы. На равных.
Потому то и собрались мы тут все таким коллективом.
А не едем в KF KZ Изиках шмизиках.
Где сидели бы в конце пелетона и боролись бы только когда нас на круг обгоняют...
Мы все хотим побороться на трассе.
Вот последний Дикс, когда мы с Димосом боролись за 6-ое место !!!Бок о бок.
Сказка.
Я даже точно не помню место, какое занял на этапе в итоге.
Но ту борьбу очень хорошо помню.
И в ней победил Димос...
Вот что нужно участникам...
И те кто "НЕ за зиму", в том числе и по тому, что нет там такой острой борьбы.
Я утешох проехал (на этапе в котором не участвовал)
Первый круг все уехали. Я 4-ый из 4-х.
Потом все стали ошибаться, вышел на 1-ое место.
Потом ушел в сугроб и приехал 4-м.
Смена позиций - да. Интригующий финал (кто же победит?) - да. Шансы у каждого участника - да.
Но:
Обгоны - нет !!!
Борьбы - нет !!!
Удовольствия - нет !!!Комментарий
-
Может быть я не совсем "вкурил" о чём ты говоришь, но по-моему когда к финалу каждый знает свой очковый запас то и рисковать не старается, а просто "доезжает" до финиша. Когда же место занятое в финале равно итоговому месту в гонке, борьба поострей будет. И в случае "зарубы" между лидерами задние получают хороший шанс их опередить. Только при такой схеме соревнований важно расставлять карты в порядке их скоростных возможностей. Быстрые должны находиться только сзади, а не как у нас часто бывало, что первые два карта уезжали в точку, а у медленных вообще не было шансов.Сообщение от Lebedev Aleksey Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Ты длинную гонку едешь? Поехали в одной команде, третьего думаю найдем.Сообщение от Алонсоман Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Не могу я к сожалению. Были планы, но вылет у меня перенёсся с вечера Воскр. на вечер Субботы...Сообщение от фдуч Посмотреть сообщениеКомментарий
-
С нынешнем состоянием прокатной техники на некоторых картодромах нужно самым медленным машинам не только первое место давать на старте, но и фору в круг. Далеко ходить не надо - последний этап в Марьино и еденичка с Black Alex-ом за рулем.Сообщение от Алонсоман Посмотреть сообщениеКомментарий
-
-
-
Брата твоего! Очень понравилось, как он ехал в последней гонке!!!Сообщение от фдуч Посмотреть сообщение
Комментарий
-
Не катит, вес засада, я - 78, ты 75, и братан 60, будем стартовать кругов через 5-6 от лидераСообщение от rudder Посмотреть сообщениеБрата твоего! Очень понравилось, как он ехал в последней гонке!!!Комментарий
-
Я даже не 75, а 70-72.Сообщение от фдуч Посмотреть сообщение А пилот с каким весом нужен?
Комментарий
-
Комментарий