МОНЦА 2010

И чо? Результат, как грицо, на табло.

Именно, что не вкуриваешь. Пике провел полный сезон, а ВСМШ поехал только с БП Бельгии

За какие нах свои? Ты видела на автомобиле логотип папиного бизнеса? Или он отстегивает последние из глубоких отцовских чуйств, а потом отправляет сынка отсасывать медвепутке так сказать из чуйства патриотизму?

Я тебе объясню простые правила этого бизнеса. Платят в Ф1 за рекламную площадь на болиде. В данном конкретном случае - за логотипы Lada. И платит не Петров потому как ему эта сратая Лада и в йух не впилась. Платят медвепуты из кармана налогоплатильщиков, в том числе и из моего и адсиса и всех остальных. Причем платят в два раза больше, чем кто-либо еще. А питрофф катаеццо типа нахаляву, за им спонсоры, которым, конечно же, по контракту он обязан отсасывать.

Если чо непонятно, ты спрашивай, не стесняйся

1 Ниче, просто неблагодарность рано или поздно ему аукнется, увидишь.
2 Нивапрос, бери с Бельгии:
Пике: 6 гонок - 4 финиша в очках (один подиум, заметь Бельгия, 4, 5 и 6 места),
МШ: два 6 места и одно 5е, да еще и столкновение с Алези. К тому же Пике провел до этого 14 лет в Ф1 и собирался уходить по окончании сезона еще до того, как в Беннетон пришел мш.
3 За такие нах свои, если ты не в курсе, не трынди. И на след. сезон денех покаместь именно по этой причине нет. Медвепуты только на словах молодцы, а до дела так и не дошло. Лада появилась на бортах только потому, что ее Рено купили.

А почему не способен? Мэнселл стал чемпионом в 39 лет. Если дать Петрову 2-3 года провести в сильной команде, думаю, он подтянется. Вопрос только, будет ли у него это время?

Вов, люди в мире разделяются на 2 категории:
одни не знают, что невозможно сделать то, чем они занимаются и добиваются цели, другие предпочитают поливать окружающий их мир грязью и думать, что все козлы недоделанные, одни они - Д'Артаньяны, просто им не дают возможности реализоваться

Мадам, или модмуазель уж не знаю, я-то как раз в курсе, поэтому и говорю. Трындеть - это ваш удел. Ну и косаченки, конечно же.

Команда Renault F1 - фактически частная лавочка, а не заводская команда

Никаких логотипов Лада на бортах Renault F1 не появилось, когда Renault приобрела акции АвтоВАЗа и когда Renault F1 еще была заводской командой



Мадам, обратите внимание на дату, не март 2010-го, а март 2008-го.

Чеж французы жались-то целых два года? И с какого перепугу господам из компании Genii Capital нужно клеить логотипы Лады забесплатно?

Ответив на эти нехитрые вопросы и очистив свой мозк от бреда касаченки, вы легко поймете что к чему в этой истории

Лен, по моей информации, когда Петров хорошо ехал в младших формулах, у него были возможности тестировать машину больше, чем у остальных, чем он ессно и пользовался. Т.е. просто накат больше был. Как в свое время у Шумахера в Феррари. В Рено у него такой возможности не будет. У Шумахера тоже.

Вот поэтому и резалты у них почти одинаковы, Виталику пару раз не очень везло, а так бы очков было побольше.

Тут вспоминается давняя история с одним подающим надежды пилотом, которому тоже все время не везло. К Экклстоуну подошел его менеджер и попросил поговорить с боссами одной из топ-команд, чтобы те взяли его подопечного на следующий сезон боевым пилотом:"Парень, мол, молодой еще, очень старается, просто не везет ему."
На что Берни сказал:"Хорошо, я то поговорю, но кому нужен в команде невезучий пилот?"

Главное - то, что будет дальше: если продолжит косячить, то увы..