МОНЦА 2010

**ken_** · 14.09.2010, 17:24

Сообщение от adsys Посмотреть сообщение

для рено и так пипец и этот пипец Петров, а Райкен - шанс

Петров для Рено гораздо меньший пипец, по сравнению с папенькиным сынком и Грожаном. Эти двое вообще в никуда, один чисто случайно попал на тумбочку в Германии, второй вообще не в тему.
А Райка для Рено шибко дорого обойдется, с учетом его отношения к технике и требований к зарплате. У них такого бюджета во всем концерне не найти

LH · 14.09.2010, 17:24

Сообщение от adsys Посмотреть сообщение

для рено и так пипец и этот пипец Петров, а Райкен - шанс

+1

**coyote** · 14.09.2010, 17:26

Вопрос в том, хватит ли у Рено денег на Райконена+развитие машины. Но, возможно, под Райконена спонсоров найдут. А то, что он будет быстрее Петрова у меня сомнений нет.

**ken_** · 14.09.2010, 17:30

Сообщение от LH Посмотреть сообщение

Хотел бы только напомнить, что чемпионов определяют по кол-ву набраных очков, а не по старательности

Петрову до Кубика пахать и сеять, как в квалах, так и в гонках. А результат на табло - лишнее тому подтверждение.

Посмотри результаты того же Массы в первый год его карьеры. Ну так для примера. Того же Веббера, Баттона, Алонсо, Шумахера все они делали ошибки и на них учились. Через это надо пройти. Виталик почти прошел. Заметь он 2 раза на одни грабли не наступал ни разу. Никто в первый год по-чемпионски не едет, даже перец на твоей аватарке, которого за уши тащили в памперсах в карт, и тот облажался на самовозке. 3 года необходимо для полной адаптации, об этом говорят не только результаты, Шумахера, Алонсо и т.п., но и такие чемпионы как Стюарт и Лауда

**adsys** · 14.09.2010, 17:33

Сообщение от ken_ Посмотреть сообщение

Петров для Рено гораздо меньший пипец, по сравнению с папенькиным сынком и Грожаном. Эти двое вообще в никуда, один чисто случайно попал на тумбочку в Германии, второй вообще не в тему.
А Райка для Рено шибко дорого обойдется, с учетом его отношения к технике и требований к зарплате. У них такого бюджета во всем концерне не найти

ну то, што Райкен круто дорогой для Рено это любому ясно

**ken_** · 14.09.2010, 17:33

Сообщение от coyote Посмотреть сообщение

Вопрос в том, хватит ли у Рено денег на Райконена+развитие машины. Но, возможно, под Райконена спонсоров найдут. А то, что он будет быстрее Петрова у меня сомнений нет.

Вот это +1. Никто не сомневается, что чемпион мира поедет быстрее новичка. Только вот когда Вильнев после 1997 года в Вильямсе запросил зарплату в разы меньшую, чем Райк хочет, сэр Фрэнк сказал ему "До свидания", потому как отваливать в пустоту деньги, которые можно пустить на развитие машины - занятие неблагодарное.
То же самое произошло и с самим финном в Феррари. Они увидели вовремя, что отдача он него гораздо меньше прибыли.

**adsys** · 14.09.2010, 17:35

интересна другая новость, Ник Хайдфельд возвращаецо в заубер уже в следующей гонке

f-1.ru

http://www.f-1.ru/n5996

**coyote** · 14.09.2010, 17:36

Сообщение от ken_ Посмотреть сообщение

Вот это +1. Никто не сомневается, что чемпион мира поедет быстрее новичка. Только вот когда Вильнев после 1997 года в Вильямсе запросил зарплату в разы меньшую, чем Райк хочет, сэр Фрэнк сказал ему "До свидания", потому как отваливать в пустоту деньги, которые можно пустить на развитие машины - занятие неблагодарное.
То же самое произошло и с самим финном в Феррари. Они увидели вовремя, что отдача он него гораздо меньше прибыли.

Ну, мы же не знаем, сколько финн запросил. Если слишком много, то есть смысл на деньги Петрова и дальше катать Кубицу и совершенствовать под него машину. Только, вот вопрос, в том, найдет ли Петров на следующий год еще 15 лямов...

**coyote** · 14.09.2010, 17:37

Сообщение от adsys Посмотреть сообщение

интересна другая новость, Ник Хайдфельд возвращаецо в заубер уже в следующей гонке

http://www.f-1.ru/n5996

а..еть!

итересно, как Ник будет смотрется на фоне японца.

**adsys** · 14.09.2010, 17:39

Сообщение от coyote Посмотреть сообщение

а..еть!

итересно, как Ник будет смотрется на фоне японца.

у меня почему-то такое чуйство, что это не Ника будут оценивать на фоне йапонца, а наоборот

**coyote** · 14.09.2010, 17:41

Сообщение от adsys Посмотреть сообщение

у меня почему-то такое чуйство, что это не Ника будут оценивать на фоне йапонца, а наоборот

Возможно тут опять бабло роль сыграло, у Де Ля Розы спонсоров не было. Я раньше считал, что испанец хороший пилот, ибо на тестах в маках он был близко к основным пилотам.

**adsys** · 14.09.2010, 17:47

Сообщение от coyote Посмотреть сообщение

Возможно тут опять бабло роль сыграло, у Де Ля Розы спонсоров не было. Я раньше считал, что испанец хороший пилот, ибо на тестах в маках он был близко к основным пилотам.

кстате да, на тестах он (Де ля Роза) производил оч. хорошее впечатление, а бабло врят ли здесь сыграло, Ник недорогой пелот и я даже не знайу какие спонсоры за ним могут стоять

**ken_** · 14.09.2010, 17:51

Сообщение от adsys Посмотреть сообщение

у меня почему-то такое чуйство, что это не Ника будут оценивать на фоне йапонца, а наоборот

рыбяты, никто не забыл, чем Ник занимался последний месяц?
Он сейчас лакомый кусочек для любой команды!

**adsys** · 14.09.2010, 17:53

Сообщение от ken_ Посмотреть сообщение

рыбяты, никто не забыл, чем Ник занимался последний месяц?
Он сейчас лакомый кусочек для любой команды!

ага, на новых колесах только он имеет опыт гоняцо, но это на следующий год

**A_Base** · 14.09.2010, 18:02

у меня почему-то такое чуйство, что это не Ника будут оценивать на фоне йапонца, а наоборот

не факт... Ник полгода не ездил и не тестил новый болиды этого сезона

МОНЦА 2010

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий