Moscow Indoor Karting Cup / M.I.K.C. 2010-2011

**Рус-Балтика** · 26.01.2011, 19:47

Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение

и как ты себе это представляешь?! в группе А ехало 10 команд, я убираю из гонки 2 карта, а всего их 14. то есть, на смену всего 2 карта? Молодец!

Слав а почему бы и нет ?
За двумя сменами глазами уследить проще, и порядка больше. Да сложностей больше согласен и дозаправить не успеете. Тогда эти две машинки лучше поправить !

**SLAVKA** · 26.01.2011, 19:58

Сообщение от Рус-Балтика Посмотреть сообщение

Слав а почему бы и нет ?
За двумя сменами глазами уследить проще, и порядка больше. Да сложностей больше согласен и дозаправить не успеете. Тогда эти две машинки лучше поправить !

Сообщение от Александр_А Посмотреть сообщение

Вообще-то при необходимости выбора, я проголосовал бы за 2 карта на пит-лейне, чем за участие 2-х заведомо отвратных в гонке.

вы не пытаетесь понять! всем насрать сколько картов на смене! будет тоже самое , так же все ломанутся общей кучей, карты не заправят, и не дай бог что ещё они сломаются. напрягите память, и вспомните гонки в дд, когда пилоты заезжали на смену, а картов нет!

**Александр_А** · 26.01.2011, 20:04

Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение

вы не пытаетесь понять! всем насрать сколько картов на смене! будет тоже самое , так же все ломанутся общей кучей, карты не заправят, и не дай бог что ещё они сломаются. напрягите память, и вспомните гонки в дд, когда пилоты заезжали на смену, а картов нет!

И что из этого ?
В самом крайнем случае (если одновременно сломаются 2 карта на трассе) - следующий пилот сменит предыдущего на том же карте.
Или можно в сложном случае выкатить запасные карты.

А разве лучше было на 3-м этапе, когда карты отличались на 3-4 секунды ???

Я не утверждаю, что 2 карта на пит-лейне - лучший вариант, но он привлекательнее, чем 2 гов.а в гонке.

**ken_** · 26.01.2011, 20:05

Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение

вы не пытаетесь понять! всем насрать сколько картов на смене! будет тоже самое , так же все ломанутся общей кучей, карты не заправят, и не дай бог что ещё они сломаются. напрягите память, и вспомните гонки в дд, когда пилоты заезжали на смену, а картов нет!

Слав, а было здорово, едешь на пуле заправляешься и едешь на ней дальше

Короче, кнопка рулит

**Рус-Балтика** · 26.01.2011, 20:06

Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение

вы не пытаетесь понять! всем насрать сколько картов на смене! будет тоже самое , так же все ломанутся общей кучей, карты не заправят, и не дай бог что ещё они сломаются. напрягите память, и вспомните гонки в дд, когда пилоты заезжали на смену, а картов нет!

было помню, это было один раз но в дальнейшем на сменке было по 2 карта и нормально обходились. Просто в этом случае светофор есть заехали два на смену и включают красный и пока не выедут и те карты которые заехали не подготовят к следующей смене , там обычно бензин долить, зеленый не влкючат

**SLAVKA** · 26.01.2011, 20:06

Сообщение от Александр_А Посмотреть сообщение

И что из этого ?
В самом крайнем случае (если одновременно сломаются 2 карта на трассе) - следующий пилот сменит предыдущего на том же карте.
.

вот ты молодец!

**SLAVKA** · 26.01.2011, 20:08

Сообщение от ken_ Посмотреть сообщение

Слав, а было здорово, едешь на пуле заправляешься и едешь на ней дальше

Короче, кнопка рулит

ну да, вытащил на жребьёвке пулю, всё, гонка твоя, главное карт не убить.

**Рус-Балтика** · 26.01.2011, 20:08

И так ставим
1. кнопку либо 2 кнопки
2. два карта на смену
думаю должно получится

**Александр_А** · 26.01.2011, 20:15

Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение

ну да, вытащил на жребьёвке пулю, всё, гонка твоя, главное карт не убить.

Вот мы и пришли к корню проблемы - неравенство машин.
Были бы машины ровные - все бы спокойно менялись, а не ждали, когда от пересида кто-нибудь г.... с пит-лейна заберет.
Вот тогда народ разом валит на смену, ведь это г... через круг обратно поставят.
Если машины будут ехать в пределах 0,2-0,3 никаких завалов не будет.
Даже при 2-х машинах на пит-лейне.

А кстати, Слава, следующая гонка - на гудроне.
Пообещай, что ВСЕМ машинам колеса перед гонкой почистят, а не только избранным.

**SLAVKA** · 26.01.2011, 20:38

Сообщение от Александр_А Посмотреть сообщение

Вот мы и пришли к корню проблемы - неравенство машин.
Были бы машины ровные - все бы спокойно менялись, а не ждали, когда от пересида кто-нибудь г.... с пит-лейна заберет.
Вот тогда народ разом валит на смену, ведь это г... через круг обратно поставят.
Если машины будут ехать в пределах 0,2-0,3 никаких завалов не будет.
Даже при 2-х машинах на пит-лейне.

А кстати, Слава, следующая гонка - на гудроне.
Пообещай, что ВСЕМ машинам колеса перед гонкой почистят, а не только избранным.

Когда я провожу турнир, у меня к клубу есть некоторые требования, если они выполняются, значит турнир там проходит , если нет, то его там нет. перечислю основные.
1. наличие клубных картов.
2. количество клубных картов не менее 14 шт.
3. новая резина на каждый этап.

поверь мне на слово это всё не спроста, это всё опыт полученный за несколько лет. и регламент дополняется постоянно, рекомендую перед 5 этапом повнимательней прочитать регламент, так как там появятся дополнения.

совершенно одинаковых машин не существует! я всегда смотрю как едут машины, и прошедший этап не исключение, так вот, разница в картах от лучшего к худшему была в районе 4-х десяток. ( при анализе учитывайте вес пилота и его возможности)

нет, только избранным! (а кто они?)

**Рус-Балтика** · 26.01.2011, 20:46

Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение

Когда я провожу турнир, у меня к клубу есть некоторые требования, если они выполняются, значит турнир там проходит , если нет, то его там нет. перечислю основные.
1. наличие клубных картов.
2. количество клубных картов не менее 14 шт.
3. новая резина на каждый этап.

совершенно одинаковых машин не существует! я всегда смотрю как едут машины, и прошедший этап не исключение, так вот, разница в картах от лучшего к худшему была в районе 4-х десяток. ( при анализе учитывайте вес пилота и его возможности)

нет, только избранным! (а кто они?)

Слава на тренировках очень заметна разница не в 0,4--0,5 а по секунде
На одном из картов номер называть смысла не имеет, кто бы на нем не ехал все показывали почти одинаковое время в 0,1. На этом карте ехали как и легкие так и тяжелые пилоты.

**acars** · 26.01.2011, 20:48

Сообщение от Рус-Балтика Посмотреть сообщение

Слава на тренировках очень заметна разница не в 0,4--0,5 а по секунде
На одном из картов номер называть смысла не имеет, кто бы на нем не ехал все показывали почти одинаковое время в 0,1. На этом карте ехали как и легкие так и тяжелые пилоты.

Рус, ну а как ты хотел? Они когда новые были разница 0,2-0,3 десятки была, а теперь после всех замесов они быстрее не стали

**Рус-Балтика** · 26.01.2011, 20:51

Сообщение от acars Посмотреть сообщение

Рус, ну а как ты хотел? Они когда новые были разница 0,2-0,3 десятки была, а теперь после всех замесов они быстрее не стали

Чета я уже устал

Ладно поживем увидим.
Знаете есть еще одна тема

можем и про гудрон на трассе поговорить. Как с этим бороться . Есть желание ?

**Maxim Ryzhkov** · 26.01.2011, 20:54

Чета я уже устал
Ладно поживем увидим.
Знаете есть еще одна тема можем и про гудрон на трассе поговорить. Как с этим бороться . Есть желание ?

всем дружно взять фены и пойти его счищать

**SLAVKA** · 26.01.2011, 20:55

Сообщение от Maxim Ryzhkov Посмотреть сообщение

всем дружно взять фены и пойти его счищать

как вариант.

Moscow Indoor Karting Cup / M.I.K.C. 2010-2011

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий