Формула Рено. Часть вторая.

эх! ничего по делу не написали. по делу только слиппер, к.а., никот и жеревятьев - а кто же тогда все те, кто пишет не по делу и ни о чем? пустозвоны? наверно да!

Тогда не фиг было понты кидать, что ты объедишь этого прокатчика "на раз". По существу же вопроса - ты просто ссышь, только и всего.

ты это про себя?

пппц ... Слиперу совет, не отвечать на камменты кучи троллей, реально по делу пишут 2-3 человека, у остальных просто соревнование как достать и подколоть слиппера

тут все умные цепляться за слова его, просто толпа мега гонщегов, у товарища есть бабло и есть хобби, пусть пишет, один фиг такого больше нигде не почитать, пусть написано коряво, но хоть что то

хотя я бы на месте слиппера не писал бы тут давно, и пусть форум вернеться к обсуждению прокатных чампов на 300 страниц (там едут все супер перцы, экипировки на некоторых на 2 тыс евро, смотреть смешно) и редких заметках о спорт картинге

Ден ! я тебе завтра наберу и объясню что к чему .
(походу ты не в теме)!

Картинг в Италии

Покатались седня на карте с Marco (владелец команды ф-рено), я в очередной раз поражаюсь тому насколько картинг в европе отличается от нашего. Вот скажем у нас есть прокат - дешево и сердито, и есть спорт – дорого и смешно, а у них есть проф. картинг с бюджетом 100к евро на сезон (аналог нашего спорта, только не смешно), и любительский - с бюджетом 0 (аналог нашего проката). И то и другое - на одних и тех же двигателях и шасси, при этом бюджет отличается раз 30-40... мы были самые молодые, наверное.

Например, сегодня на трассе типа подольска, только под Турином и без кочек, было человек 10 – все в одиночку (никаких механиков), у кого-то карт прямо на трассе хранится, кто-то привез в машине/прицепе с собой. Много шифтерных картов, наверное половина, остальные бескоробка, но что меня поразило – не было НИ ОДНОГО ротакса, все карты ВЫШЕ классом – вортексы, Тмы, макстеры, т.е. с большими радиаторами на левой стороне. При этом люди ездят на них просто так – для фана, на старой резине, почти не обслуживают их, никто не заморачивается с настройкой карбюраторов или ребилдами, бОльшей части народа – далеко за 40.... Очень понравилась атмосфера, никто из KZ’тчиков или KF2 не ходит с «понтами на лбу», как у нас, все очень спокойно и непринужденно. Это, пожалуй, по эмоциям, был один из лучших моих дней в карте - я просто получал удовольствие! Никто на тебя не смотрит оценивающими взглядами или с презрением, не надо показывать никаких времен как на тренировках, не надо думать о настройках, т.к. все равно ниче менять не будем, не надо думать о резине, т.к. единственный комплект – уже на карте...

Что касается самой трассы – она очень затычная для бескоробки, примерно с 7 круга (т.е. почти сразу) я начал стабильно везти 1 сек Marco, который на ней ездил очень много раз, но разница в весе у нас 18кг. Ездили на шасси GP7 с двигателем Vortex Super Rok (http://www.vortex-rok.com/uk/motori/super_rok.asp), передние тормоза на ноге – мне очень понравились, гораздо больше чем ручные, особенно тем что можно баланс подгонять под себя оперативно.
Толи я уже забыл картинг, толи формулы сказываются, но все вокруг происходит очень медленно – ехать реально очень просто! Ощущения в точности такие же, как у меня были в раше после ротакса в SWS – ждешь что карт вот-вот повалит, а он уже «валит» ... Не надо переключать передачи, не надо подлавливать момент перераспределения веса на «перекладке» между поворотами, сам не устаешь, концентрация не падает... с другой стороны все же надо переключиться в режим «картинг» - все-таки работа с газом другая совсем нежели в формуле, другая рулежка, другие тормоза, совсем другая работа с весом.

Однако, всего круга 3 у меня ушло чтобы «прощупать» тормоза, еще круга 3 чтобы приноровится к настройкам (немного недостаточная поворачиваемость, кастор где-то в серединке и мне показалось шасси не самое прямое ) и вобщем-то все, дальше я раскуривал повороты, что опять же сделал очень быстро, гдето с 10го круга я уже смог собрать нормальный круг и дальше только шлифовал мелочевку. Проще дня у меня не было за последние 2 месяца...

Все было так, как и должно быть в картинге – очень дешево (а точнее вообще бесплатно), просто и весело!

Все именно так у тех, кто относится к картингу как к фану. Но они и не претендуют на победы. Работа на победу не имеет ничего общего с тем, о чем ты сейчас написал.

То Shummy и CROSS ответьте на вопрос:

Вы вроде нормальные парни, но...
Почему вы так ХОТИТЕ, чтобы Слиппер облил грязью прокатчиков и людей, у которых нет бабла?!

По поводу понтов... Вы же не понтуетесь перед людьми, получающими в 5 раз меньше вас, зная, что это глупо? Так почему вы думаете, что кто-то получает в 5 раз больше вас только для того, чтобы понтоваться перед вами?

Из 100 000 прокатчиков в изи, ротакс и т.п. приходят меньше 1000.
Вопрос: из оставшихся 99 000, какой % согласен с тем, что ездит хуже людей, выступающих в ротаксе? И какой % согласен с тем, что ротакс круче проката?
И сколько бы людей из этих 99 000 стало бы ездить в ротаксе, если бы это стоило тех же денег?

Кстати, Вы всегда заезжаете с тем, кто предлагает с вами погоняться? И везде?

Так я про то и говорю, что тут есть огромная прослойка людей для которых картинг - просто фан, только они ездят для этого самого фана (и тусовки) не в прокате, как у нас, а на совершенно боевых машинах. У них и гонки есть всякие клубные и "городские", кубки васи пупкина и проч хрень...

А я уже 100 раз говорил, что некоторые люди тут настолько ущербные, что любой пук, даже не в их сторону, все равно воспринимают на свой личный счет, очень оскорбляются и начинают отстаивать свою "честь", которую никто и не задевал. Это признак внутренней неуверенности ни в себе, ни в том, чем занимаешься.

"у вас" - это где?
вот тебе то, что происходит сегодня в России, у нас - и эта тема вполне себе имеет право на существование.

Этот топ засрали, выложил наконец-то отчет из италии тут:
http://f1-club.ru/showthread.php?p=505394#post505394

Зачем задавать вопросы, в которых заранее заложен ЛОЖНЫЙ посыл?

То, что слиппер поливает грязью других людей и увлечения которые им дороги, ко мне не имеет никакого отношения.

Не готов ответить на этот вопрос. Просто не заню ответа на него.

Это стоит разных денег, и если бы здесь не применимо.
И тем не менее большинство вряд ли поехало бы в Ротаксе, и объясню почему. Из 100.000 тех кто садился в карт раз в жизни только 1000 сядут в него еще раз раньше чем через год. Думаю и с Ротаксом так же - отсев идет на всех уровнях: деньги, время, выносливость, и так далее...

Да, я стараюсь отвечать за свои слова, и если по каким-то причинам не могу этого сделать - чувствуя себя крайне паршиво, и как минимум извинюсь.

То есть если я скажу ТЕОРЕТИЧЕСКИ что готов порвать кого-нибудь на любой трассе в любое время года и что там еще из этой оперы, а приехав на тренировки пойму что судьба моя отсосать по полной программе, то или я прилюдно проиграю и признаю что был не прав, или же сразу извинюсь. Но лепить дешевые отмазы на протяжении почти года не буду - это точно.

у нас тоже самое, ты просто не в курсе. например у меня - юниорский xtr, а старенькие шины мне Д.Щеглов подарил, и мне за 40, и времени у меня 1-2 раза в месяц по полдня на лидере, чем не Италия? Тут один нюанс: когда ты сам привез свой карт и сам ездишь, приходится иногда пачкать свои нежные рученьки - мелкий ремонт, мойка, смазка и тд.
Вот ты восторгаешься - какие они молодцы и без механиков - а сам-то готов к таким нехитрым вещам?


Молодец, возьми с полки пирожок.

Рус-балтика, уважаемый, а Вы могли бы матом не ругаться?!!