поло для папуасов - старт в расии!

**к.а.** · 20.07.2010, 01:38

Сообщение от гагн Посмотреть сообщение

возьми с полке пиражог, капитан ачевидность

ага, а к задним колёсам каг давление ограничивается? вот на машинах
без абс системы "таз" и других спроектированых для работы без абс
есть регулятор давления внароде "колдун", на машинах типа хюндай
акцент и шевроле калос где абс для дешовых версий выдернули-
там просто отрубили почти весь давляк к задним колёсам чтобы они
не перетормажывали,

Не видел ни одной машины без колдуна. Правда я уже давно (с 2000г) не работал в автосервисе. Может сейчас и не так. Но я в это не верю. Потому что отказ АБС не должен приводить к таким проблемам. Я подозреваю, что про отсутствие "колдуна" тебе рассказал какой-нибудь пиздобол, а ты ему поверил. Если нет "колдуна", то должна быть какая-нибудь другая система. Не настолько все же дебилы инженеры, чтобы делать такие "опасные" машины.

**к.а.** · 20.07.2010, 01:47

Сообщение от Serg_427 Посмотреть сообщение

Да никто и не спорит, смотря кто едет ведь.

ЗЗЫЗЫЫСаня, вот я вспоминеяю старые ролики где водила ебёт патармазам на разных покрытиях. Там интересно.

А с абс он идёт ровна, а без абс его нахуй выкидывает. Скажи легко удержать авто если слева снегпараша а справа тармакгравий???? С абс без абс.

ЗЫ,Ы,Ы,Ы . Крмое т

Вот именно в таких условиях АБС значительно увеличивает тормозной путь и вводит опытного водителя в кризис.

Если не веришь, то спроси у Юры Ветрова. Я ему просто и понятно показал один раз. Была поздняя осень, лужи мокрые, а края луж покрыты ледяной коркой. Мы разогнались до 80 и я влупил по тормозам до блокировки, одним колесом заехав в ледяную лужу, а другим по асфальту. Юрка дристанул и вжался во все, во что можно было вжаться. Однако машина спокойно в юзе тормозила, слегка меняя направление движения. Небольшое отпускание тормоза, и контроль востановлен.

Основная беда в говногонщиков в том, что они резко начинают крутить руль на заблокированных колесах, а потом отпускают руль, вывернутый на изнанаку, и машину бросает хуй знает куда. Когда у тебя блокируются колеса, РУЛЬ КРУТИТЬ НАДО СОВСЕМ ЧУТЬ-ЧУТЬ. И будет все зашибись.

А АБС в таких ситуация начинает "сливать" тормозное усилие на разых колесах, машину расколбашивает, поэтому АБС снимает усилие еще больше. В итоге тормозной путь увеличивается просто нереально.

**Serg_427** · 20.07.2010, 01:58

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Основная беда в говногонщиков в том, что они резко начинают крутить руль на заблокированных колесах, а потом отпускают руль, вывернутый на изнанаку, и машину бросает хуй знает куда.

Ну это жесть канешна,... ты имел вииду отпускают тормоз, видать, с вывернутым рулём.

**к.а.** · 20.07.2010, 02:11

Сообщение от Serg_427 Посмотреть сообщение

Ну это жесть канешна,... ты имел вииду отпускают тормоз, видать, с вывернутым рулём.

Да, тормоз. Опять перепутал.

Но эта жесть происходит почти со всеми. Потому что сначала пытаются восстановить прямолинейное движение с помощью руля. Но на заблокированных колесах машина не восстанавливает прямолинейное движение. Тогда, обычно, доворачивают руль еще. И только уже потом отпускают тормоз, при очень сильно повернутом руле.

А отпускать тормоз и крутить руль всегда надо одновременно. Если делать это одновременно. В этом случае все просто и безопасно.

**Serg_427** · 20.07.2010, 02:34

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Да, тормоз. Опять перепутал.

Но эта жесть происходит почти со всеми. Потому что сначала пытаются восстановить прямолинейное движение с помощью руля. Но на заблокированных колесах машина не восстанавливает прямолинейное движение. Тогда, обычно, доворачивают руль еще. И только уже потом отпускают тормоз, при очень сильно повернутом руле.

А отпускать тормоз и крутить руль всегда надо одновременно. Если делать это одновременно. В этом случае все просто и безопасно.

Самая жесть имхо случается када руль вовремя не переставляют после заноса и тогда хуяк, в новый занос уходят, из которого уже не выбрацца. Раньше меня так самого мотало раза по 4 и ставило по-середине, а потом научился с упреждением крутить. Интересно, в автошколах щяс учат крутить руль пральна и вовремя? Не?

**гагн** · 20.07.2010, 09:58

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Не видел ни одной машины без колдуна. Правда я уже давно (с 2000г) не работал в автосервисе. Может сейчас и не так. Но я в это не верю. Потому что отказ АБС не должен приводить к таким проблемам. Я подозреваю, что про отсутствие "колдуна" тебе рассказал какой-нибудь пиздобол, а ты ему поверил. Если нет "колдуна", то должна быть какая-нибудь другая система. Не настолько все же дебилы инженеры, чтобы делать такие "опасные" машины.

ис пестоболов знаю толька аднаво(1), который всё догадкаме рассуждаед

на древних вагах ставили тормозные системы teves mk2, teves mk4, teves mk20,
на последней колдуна нет и распределением тормозных усилий управляед ebd,
не думаю што у антонио настолько древняя система без ентово,
хотя судя по ево недовольству работой фсё можед быть.

**anton** · 20.07.2010, 11:26

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Не видел ни одной машины без колдуна. Правда я уже давно (с 2000г) не работал в автосервисе. Может сейчас и не так. Но я в это не верю. Потому что отказ АБС не должен приводить к таким проблемам. Я подозреваю, что про отсутствие "колдуна" тебе рассказал какой-нибудь пиздобол, а ты ему поверил. Если нет "колдуна", то должна быть какая-нибудь другая система. Не настолько все же дебилы инженеры, чтобы делать такие "опасные" машины.

о как! а сашко легко поставил работника- мечтателя госучрждения на место

кстати даже в древнии, начало 90х я помню инфу о том, что даже на тех система отказ АБС нихуя ни к чему страшному не приводил.. и да! у тестя был пассат 88года с абс, и в какой то момент она отлючилась(поломалась) и гдет с пару-тройку месяцев он гонял без нее(и я тоже) и нихуя СТРАШНОГО! (ПОТОМ НАШЛИТ ГДЕ ЧО СЛОМАЛОСЬ И ПОЧИНИЛИ- ДАТЧИК ЧТОЛЬ КАКОЙ ИЛИ ПРОВОДКА- НЕ ПОМНЮ)

сорри капслок нажалбля

**anton** · 20.07.2010, 11:29

Сообщение от гагн Посмотреть сообщение

не думаю што у антонио настолько древняя система без ентово,
хотя судя по ево недовольству работой фсё можед быть.

колдуна не искал спецом, ебд нету, есть какая то asr -говно полное- душит двигло при пробуксовке колес.. так то не мешает ездить, а вот по песку, грунту снегу и льду- нахуй выключаю.

**гагн** · 20.07.2010, 12:08

Сообщение от anton Посмотреть сообщение

колдуна не искал спецом, ебд нету

а ну токда фсё фпорятке- выключай, у тебя походу древнота фсево 3канала,
поэтому кстате и херово тормозит на каше, как заднее колесо чуть
блокирнулось он давление на всей стороне стравливает, хотя переднее
воможно ещо и потормозило бы без блокировки.

**anton** · 20.07.2010, 12:11

Сообщение от гагн Посмотреть сообщение

а ну токда фсё фпорятке- выключай, у тебя походу древнота фсево 3канала,
поэтому кстате и херово тормозит на каше, как заднее колесо чуть
блокирнулось он давление на всей стороне стравливает, хотя переднее
воможно ещо и потормозило бы без блокировки.

ну насколько я помню, гдет проскакивало что таки 4х канальная..

но это допизды в той части, в которой ты уверяешь всех, что АБС безопасно может ломаться тока на древних диванах. а на современных безопасных новейших авто в случае наеба АБС- пиздец. все трупы. (ссылдки на ебд смешны, мозги разные(а может уже и в одном блоке) а датчики и приводы юзаются те же самые. наебнется абс и с большей долей вероятности наебнется и ЕБД)

**гагн** · 20.07.2010, 12:27

Сообщение от anton Посмотреть сообщение

но это допизды в той части, в которой ты уверяешь всех, что АБС безопасно может ломаться тока на древних диванах.

никаво невчом неуверяю, у тебя как обычно алкогольные глюки
а ты б для начала прожевал пельмешки и открыл инструкцею по
эксплуатации афто (ежели она у тебя есть), там чёрным по белому
написано што в случае если загорелась лампа абс и если неполадка
не устранилаь выкл-вкл зажиагение то дальнейшее движение зопрещено.
наверное дураки-мечтатели госслужащие мануал писале, вам-то
с сашкой профессорам кислых щей виднее какие там детали нужные
а што можна выкинудь

**anton** · 20.07.2010, 12:29

Сообщение от гагн Посмотреть сообщение

никаво невчом неуверяю, у тебя как обычно алкогольные глюки
а ты б для начала прожевал пельмешки и открыл инструкцею по
эксплуатации афто (ежели она у тебя есть), там чёрным по белому
написано што в случае если загорелась лампа абс и если неполадка
не устранилаь выкл-вкл зажиагение то дальнейшее движение зопрещено.
наверное дураки-мечтатели госслужащие мануал писале, вам-то
с сашкой профессорам кислых щей виднее какие там детали нужные
а што можна выкинудь

да там дохуя таких пунктов что "если загорелась лампочка такая-то срочно прекратите движение, и на эвакуаторе ебаште только к официалам!"

и я КАНЕЧНА уверен что именно ты таки и поступаешь!

**гагн** · 20.07.2010, 12:33

ну не обманки же колхозить

**anton** · 20.07.2010, 13:18

да какие нахуй обманки? книжки книжками, а подход в автопроме(нормальном, не тазодельном где так и поступят- "лампа загорелась тормози не тормози- все равно расхуяришсо") был и есть- любая система что то улучшающая\помогающая не может своим выходом из строя ухудшить поведение авто от того уровня, когда ее не было.

я понимаю что ты воспитан на почитании тазиков, но бля.. уже пора бы отвыкнуть

**гагн** · 20.07.2010, 14:47

Сообщение от anton Посмотреть сообщение

да какие нахуй обманки? книжки книжками, а подход в автопроме(нормальном, не тазодельном где так и поступят- "лампа загорелась тормози не тормози- все равно расхуяришсо") был и есть- любая система что то улучшающаяпомогающая не может своим выходом из строя ухудшить поведение авто от того уровня, когда ее не было.

я понимаю что ты воспитан на почитании тазиков, но бля.. уже пора бы отвыкнуть

д я тоже понимаю што ты васпитан ещо в те славные времена
когда сваренный аудь латышами из трёх вагов щиталось перделом мечтаний
но пора бы уже понимадь што щас всё подругому все эти евры-4,5,10,
электронные рули, педали (щас и тросов-то на газе нет) и прочее и чем
дальше тем больше (вон даже санёг уже лед 10 каг с афтосервиса съябался

)

поло для папуасов - старт в расии!

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий