Гишпания- 2010

**Leftie** · 09.05.2010, 19:45

Сообщение от LH Посмотреть сообщение

онборд пересмотри, да. А потом сравни с тем, как шины взрываются (Мэнселл, Австралия 86, к примеру).

Я х*ею и плачу, 86й год, сравнил! Та резина была сделана 24 года назад - двад-цать че-ты-ре, Юрий. Да и еще и заднюю с передней попутал. Всё же, пересмотри онборд сам, сначала лопнула (взорвалась) покрышка и тут же Льюис потерял машину. Причём как мне кажется всё еще началось на выходе со второго поворота, потому что третий он проходил как-то уж медленновато, как будто уже чувствуя что что-то не так.

Я понимаю, что нельзя на 100% уверенно утверждать о причинах, но и адекватность суждений терять не стоит.

**coyote** · 09.05.2010, 19:46

Сообщение от Slavik Посмотреть сообщение

типа заблокировалось оно, но сказали, что это не проблема

Возможно имели в виду, что на безопасность не влияет. А на времени круга-то сказывается. Плюс резина немного по-другому изнашивается.

**Slavik** · 09.05.2010, 19:46

Сообщение от coyote Посмотреть сообщение

а где-нить можно полную покруговку гонки посмотреть?

http://www.grandprix-magazine.ru/stat/index.php с задержкой

timingf1.com - timingf1 Ressurser og informasjon

http://www.timingf1.com/

timingf1.com er din første og beste kilde til all informasjon du leter etter. Fra generelle emner til mer av hva du ville forvente å finne her, timingf1.com har alt dette. Vi håper du finner det du søker etter!

**coyote** · 09.05.2010, 19:47

Сообщение от Slavik Посмотреть сообщение

http://www.grandprix-magazine.ru/stat/index.php с задержкой

спасиба

**coyote** · 09.05.2010, 20:00

У меня када на карте шины до корда протирались - взрывались окуенно громко. Т.е. шина именно взрывается.
А насчет грамотных продуманных товарищей, которые сегодня заслуженно победили, можно возразить, что недавно Алонсо, атакуя на последних кругах, себе движок запорол. А Уеббера докуя продуманным чуваком, как-то язык не поворачивается назвать.
Вопщем, Феррам очень повезло сегодня. Но тенденцию Алонсо уже уловил - медленное сползание вниз.

**Slavik** · 09.05.2010, 20:03

Сообщение от coyote Посмотреть сообщение

А насчет грамотных продуманных товарищей, которые сегодня заслуженно победили, можно возразить, что недавно Алонсо, атакуя на последних кругах, себе движок запорол.

Алонсо запорол движок ручными переключениями вниз с перегазовками. Удивительно, что это случилось так поздно в гонке.

**coyote** · 09.05.2010, 20:06

Сообщение от Slavik Посмотреть сообщение

Алонсо запорол движок ручными переключениями вниз с перегазовками. Удивительно, что это случилось так поздно в гонке.

Может быть, но наскока я помню, это как раз совпало с моментом, когда он резко взвинтил темп.

В любом случае, если пилот тошнит под финиш (как это любил делать дядюшка Прост), если машина епнется, никто тебе слова не скажет. Взять того же Баттона: я не припомню, чтобы у него под финиш что то случалось с машиной.

**Slavik** · 09.05.2010, 20:16

...

Льюис Хэмилтон: «Конечно, такие сходы огорчают. До этого гонка складывалась для меня весьма успешно, я получал настоящее удовольствие. Приятно было отыграть позицию и разделить пару пилотов Red Bull. Команда отлично сработала!

Очень здорово, что здесь мы смогли сделать такой серьёзный шаг вперед, особенно с точки зрения борьбы за Кубок конструкторов, да и за пилотский титул тоже – но порой такие происшествия случаются. Пока я точно не знаю, что именно произошло. По ощущениям – обычное невезение, еще один взрыв шины, думаю, мы разберемся, что там к чему. Впереди много гонок.

**Slavik** · 09.05.2010, 20:17

Сообщение от coyote Посмотреть сообщение

Может быть, но наскока я помню, это как раз совпало с моментом, когда он резко взвинтил темп.

ну может быть и доехал, если бы баттона не атаковал, но первопричина - поломка сцепления на прогревочном круге

**Slavik** · 09.05.2010, 20:19

Плотность в чампе убойная
1. Д.Баттон 70
2. Ф.Алонсо 67
3. С.Феттель 60

1. McLaren 119
2. Ferrari 116
3. Red Bull 113

**Slavik** · 09.05.2010, 20:21

Еще раз повторюсь, от инновации Феррари в шоке, с безопасностью это никак не вяжецца

F1 - The Official Home of Formula 1® Racing

http://www.formula1.com/news/technical/2010/828/748.html

Don't miss a Formula 1 moment – with the latest news, videos, standings and results. Go behind the scenes and get analysis straight from the paddock.

LH · 09.05.2010, 20:22

Сообщение от Leftie Посмотреть сообщение

Я х*ею и плачу, 86й год, сравнил! Та резина была сделана 24 года назад - двад-цать че-ты-ре, Юрий.
Я понимаю, что нельзя на 100% уверенно утверждать о причинах, но и адекватность суждений терять не стоит.

Именно к адекватности я вас со славиком и призываю. Не стоит искать черную кошку в той комнате, где ее нет. Или ты хочешь сказать, что шины щас, в отличие от тех, что были 24 года назад, взрываюся медленно-медленно?

Сообщение от Leftie Посмотреть сообщение

как мне кажется всё еще началось на выходе со второго поворота, потому что третий он проходил как-то уж медленновато, как будто уже чувствуя что что-то не так.

LH · 09.05.2010, 20:24

Сообщение от Slavik Посмотреть сообщение

...

слав, не затруднит оригинал процитировать?

**Slavik** · 09.05.2010, 20:25

Успокойся, Юра - негр уже провокацию устроил, лично заявив о взрыве. До чего счас докопаешься? До "неправильного перевода" могу посоветовать...

ЗЫ, опередил

LH · 09.05.2010, 20:30

Сообщение от Slavik Посмотреть сообщение

именно из-за перегрева

А теперь внимательно смотрим на характер износа шин у феррари и буллов, и видим, что у буллов развал передних колес гораздо больше - внутреняя дорожка сожрана практически в ноль при том, что наружняя - практиццки нулевая. У феррари износ куда более равномерный.

Все гораздо проще

Гишпания- 2010

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий