If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Уважаемые посетители Клуба, форум обновлен.
Прошу вас писать свои пожелания и замечания в специальную тему Замечания по обновлению форума в разделе Контора.
В том то и дело, что раньше не было проблемой использовать интермедиат даже когда часть трассы сухой была, счас бриджи убиваются быстро в идеальных условиях для промежуточной. Это не нормально.
Ну, возможно, что не только от стиля пилотажа у Хэма резина изнашивается быстрее, но еще и от более агрессивных настроек. Хотя, можт это тоже к стилю отнести можно в итоге.
Ессно сухой не было, т.к. тогда все бы ехали на слике. Машины сушат траекторию даже, когда идет дождь. Её ж видно. Ну, под конец, дождь усилился, да. А кругов за 15 до финиша начало подсыхать.
В том то и дело, что раньше не было проблемой использовать интермедиат даже когда часть трассы сухой была, счас бриджи убиваются быстро в идеальных условиях для промежуточной. Это не нормально.
ну што, камильтон пахоже и впрямь слабее батона. единственное фчом
он ево опережает это в умении потолкацца. а по скорости и тем более
уму сливает конкретно.
макларен меж тем нехило самовозит. с дождевыми настройками не так
уж и сильно просрали в квале и были наголову сильнее фсех в гонке.
рбр абсолютно неумеет приспосабливаца тактически к меняющимся
условеям, тут ничо неизменилось. кстате фераре тоже в этом компоненте неблещут.
по росбергу непонятно, толи ему уже можно петь дифирамбы, толе это
супа настолько протух, но супа с каждой гонкой всё хуже и хуже.
скорости вопще неосталось, доежаед только на опыте. плачевно.
интересно чо по питстоповым инцидентам вынесут.
капитан очевидность?
Во второй половине гонки никаких сухих траекторий не было, резина убилась в хлам. Я сравниваю с прошлыми сезонами, когда на промежуточной можно было достаточно долго ехать и по частично сухой трассе. Как пример, посмотри, сколько Шумахер катил по высохшей трассе на промежуточной в США 03.
Ессно сухой не было, т.к. тогда все бы ехали на слике. Машины сушат траекторию даже, когда идет дождь. Её ж видно. Ну, под конец, дождь усилился, да. А кругов за 15 до финиша начало подсыхать. Тогда Хэм резину мог значительно убить. А когда под самый конец дождь пошел сильнее, машина начала всплывать, т.к. глубина протектора была меньше, чем у соперников.
Рабочая температура промежуточной резины гораздо ниже, чем слика. С износом тоже не все так просто. Если траектория начинает сохнуть, промежуточная резина начинает перегреваться и быстро изнашивается. Если в таких условиях специально не уходить с траектории на более влажные участки трека, резина быстрее убъется, но скорость сначала может быть выше.
капитан очевидность?
Во второй половине гонки никаких сухих траекторий не было, резина убилась в хлам. Я сравниваю с прошлыми сезонами, когда на промежуточной можно было достаточно долго ехать и по частично сухой трассе. Как пример, посмотри, сколько Шумахер катил по высохшей трассе на промежуточной в США 03.
После того, как все поехали менять резину, дождь лил до конца, на первых кругах преимущество было секунды в 4, но потом скорость начала падать очень быстро.
Фига там, это у негра слики, у баттона рисунок на всей площади сохранился.
Рабочая температура промежуточной резины гораздо ниже, чем слика. С износом тоже не все так просто. Если траектория начинает сохнуть, промежуточная резина начинает перегреваться и быстро изнашивается. Если в таких условиях специально не уходить с траектории на более влажные участки трека, резина быстрее убъется, но скорость сначала может быть выше. Вот, интересно, была ли в этом разница между Баттоном и Хэмом?
Прокомментировать: