возраст

Ну если только для папы, как консультант, чтоП откровенных глупостей не наделал, тогда да. А ребенку в 4.5 если только няню... )))

ну фиг знает - у меня старший в 4 года пошел в секцтю кудо (чисто как офп рассматриваю, ибо там они половину тренировки бегют, кувыркаются и все такое) так вот там как ни старанно ТРЕНЕР, и он детей обучает, например как сгрупироваться для совершения куврыка чтобы не получить травму.

про само боевое исккуство и говорить нечего - базыве навыки, удержание равновеися, удары, и прочее.

Ну, согласись, что это разные вещи. В гимнастику в 8 лет уже поздно, а в футбол, в самый раз! Просто в одних видах спорта без подготовки тела нечего делать, а в других с телом, можно и не спешить... вот как то так. И из кудо в картинг вполне можно, а вот наоборот, вряд.... )))

По поводу тормозов полная фигня. Время срабатывания и удержания дверных автомобильных актюаторов от блока сигнализации не более 2-х секунд(для вакуумного привода некоторых немецких авто), что достаточно мало. Ещё бОльшая фигня, так это усилие, которое выдают эти актюаторы. Оно не сравнится даже с усилием руки не говоря уже о ноге. То, что сработало на весу, может не работать на треке(масса машины+масса пилота). Кароч, это не панацея. Надо разрабатывать моторику ребёнка, а не делать радиоуправляемый карт с пилотом.

Я своего в прокатную секцию пару месяцев назад привел. Ему семь. Увлекается автомобилями лет с пяти. В секции есть тренеры, которые дают базовые знания, некоторые тонкости подсказываю сам (чему в свое время учил К.А.), т.к. тоже гоняюсь на этой же трассе. Не раз приходилось видеть, как многие родители повышают голос на детей, если нет результата, многие на каждом круге показывают, что надо ехать быстрее. ИМХО то и другое - бред полный. Мое мнение - если родитель сам картингом не занимается, ему не стОит вмешиваться в тренировочный процесс. Главное, чтобы киндер был сам заинтересован в результате, и чувствовал, что советы тренера помогают ему добиться этого результата. Важно, чтобы ребенок не только слушал, но и сам делился своими впечатлениями. Если нет заинтересованности и/или в глазах ребенка авторитет тренера недостаточен, такие тренировки - это пустая трата денег. Езда без тренера, как мне кажется, вообще, только во вред идет. Лишь косяки накатывать.
На каждой тренировке приходится по 20-ть раз повторять прописные истины. Постепенно доходит. Прекращаешь повторять - через пару занятий косяки вылезают вновь.

Да чего говорить - сам себе перестаешь повторять прописные истины - косяки вылезают. А мне не 4 года, и даже не 7

То что глушить с брелка это здорово, а с тормозами верится слабо.Лучший тормоз в голове, махнул папа, срузу тормозить.И лучше не использовать автомобильные покрышки для выкладывания трассы, а поставить створ из старых картинговых балонов или бутылок пластмассовых.Глядя на фото, с тормозами косяк.Главный тормозной целиндр стоит плохо, а самое главное в его возрате это тормоз!

что касается профессиональных тренеров, а тем более детских, то у нас их нет. на данном этапе я лучший тренер. с тормозами повторяюсь, экспериментальный вариант, может что и лучше придумаю, но думаю как альтернатива веревки на первых пяти-десяти тренеровках будут не лишние, вдруг педали перепутает и ли что еще. канистра закреплена крепко , сама гарантировано не оторвется, да и балансировка пока еще я думаю не нужна, так как ход газа ограничен примерно до 20 км\ч., а как поедем быстрее, так и все эти приблуды сниму.
а что у дверных актюаторов время по нагрузке ограниченно, так и время торможения со скорости до 20 км около 2-3 сек, а если и згорит один два, то и ничего страшного, 50 руб не деньги, да и пользоватся ими думаю не часто придется, а только в экстримальных сетуациях. конечно еслиб что помощьнее бы попалось, то не отказался бы.

Перечитайте свое стартовое сообщение. Чему вы можете его научить?

всему чему научил меня дед, отец и тому чему я научился сам.

Если ты в прошлом профессиональный гонщик, детский психолог с дипломом, и практикующий педагог - то да, ты лучший тренер )))
Но та как ты просто родитель своего чада, все, что ты можеш ему предложить это свои амбиции через его достижения. А такую комбинацию мы все наблюдали......

Мы этой зимой стали тренировать 6 летнего ребёнка. Начали с того что посадили его в карт с другим картингистом 14 лет. 6-летний рулил, а 14- летний нажимал на педали, пару дней потренировались так, затем сделали приспособы, чтобы ребёнок мог самостоятельно управлять картом (подвинули педали и сидение) Дальше 6 летний ездил самостоятельно. Все тренировки проходили по снегу, трасса небольшой овал, покраям везде снег, было пару небольших вылетов, но не каких проблем вытаскиваем карт, отряхаем от снега, и вперед дальше кататься.

Неделю назад посадили его на R-85 (Снег уже сошёл, был местами влажный асфальт), для начала ограничили газ на половину. С паервого раза поехал очень уверенно, намного лучше чем на прокате, на второй тренировке убрали ограничение с газа. Пересев с проката на R-85 ребенок ехал более уверено, он стал лучше контролировать карт.

Тренируясь на прокате ребёнок отработал базовые навыки (как поворачивать, как ускоряться, как тормозить). Посадив его на R-85 где для него удобней управление, он попал в более легкие и удобные для него условия.

Сейчас планируем запускать с ним в тренировку другие карты, приучать ездить среди соперников.
Таким же методом тренировали ещё двоих детей 5 и 6 лет прокат освоили оба, но на R-85 ещё не сажали.

Я имел ввиду в контексте данной темы. Картинг.

да, я в прошлом гонщик, но не профессиональный, психолог, но не детский и не депломированный (руководитель предприятия с 14-летним стажем), и почти педагог (3-е детей, старшей 15лет), а предложу я ему все, и амбиции тоже.
А ДЛЯ ОСОБО НЕЧИТАЮЩИХ ПОВТОРЮСЬ В ОЧЕРЕДНОЙ РАЗ; НУ НЕТ В МОЕМ ГОРОДЕ ТРЕНЕРА ОТВЕЧАЮЩЕГО ТАКИМ КРИТЕРИЯМ. Так, что нам завязать с картингом до совершеннолетия сына, вы это предлагаете?

Парни, по моему скромному мнению, начинать конечно лучше с тренером, но при отсутствии такового важно знать некоторые вещи и их соблюдать.
1.Безопасность. Чем хорош тренер - ему в голову не придет работать на автостоянке или дороге. В итоге - не будет глупых аварий, типа заезда под папину машину с переломом чего-нибудь. Ну и заодно у тренера реже отказывают тормоза, отваливаются колеса и прочее. Значит первое - обеспечиваем безопасность и хорошее состояние техники. Можно мотор давать на обслуживание, а остально е делать самому.
2.Огромная ошибка многих родителей - переоценка возможностей ребенка. Например в среднем в 7-8 летнем возрасте девочка воспринимает лучше чем мальчик, и моторика ее лучше. Ребенок может быть просто не готов к задачам, которые ему ставят. Что в итоге: папа расстроен, шипит на ребенка, ребенок не очень понимает, что от него хотят. Часто он даже не может сконцентрироваться - это тоже возрастное. И вот, вместо того, что бы каждая тренировка или гонка была праздником, она превращается в пытку для обеих сторон. Думаю, никогда не надо мечтать о том, что ребенок станет чемпионом всех и вся. Надо думать - как научиться хорошо ездить, ну типа ремеслу водителя. Это - главное. К 16 годам обычно все возрастные отличия выравниваются и становится видно - кто как подготовлен и, главное, как мотивирован.
3.Бытовой комфорт. Если вы ездите сами, без команды, не стоит быть спартанцем. Хорошо иметь просторный шатер, музыку, еду, да и маму взять с собой. Тогда картинг для ребенка станет частью его жизни.