Новичок в Ротакс-Макс 2010

Руки действительно хотят опуститься, когда 20сессий подряд едешь долбаные 55,8 не зависимо от настроек, в то время как на соседней машине Кулаков везет 1 сек. Очень противно понимать в пятницу, что если не случится чуда, то приехать в 3ке нереально - слижком уж большой слив по времени, никакой стабильностью его не отыграть.

После загнутой оси в тренировке, было желание собрать шмотки и свалить домой (правда не было никому озвучено и быстро прошло)... но в этом и смысл спорта - никогда не сдаваться. В такие викенды начинаешь понимать насколько Кэрол Смит прав.

А я на всех этапах был, когда не мог ехать, то зрителем.
Понимаю, что это под... на тему что я много пропустил - о причинах сего я говорил выше неоднократно, по-прежнему считаю свое решение правильным.

а хочешь, я тебе объясню, почему так происходит?
в принципе, это не имеет прямого отношения к картингу, но поскольку мы говорим о картинге, сойдет пример из этой области. энное количество лет назад (не так много) CROSS был весьма посредственным прокатчиком. то есть ничего особенного. однако единожды задавшись целью стать быстрым в прокате, он им стал - вопреки скепсису окружающих, недоверию и насмешкам со стороны быстрых на тот момент других пилотов проката.
он и тогда делал заявления - и в картинговой ветку авто.ру, и в тогда еще гостевой книге клуба "10 Дюймов"... НО: его заявления, как правило, соответствовали действительности, и уж точно (сколько я помню) никогда не переходили этических границ...
ты же, придя на этот форум, во-первых, начал с того, что мимоходом оскорбил кучу людей, смешав прокат и всех, кто там ездит (-л) с дерьмом.
а во-вторых, заявил, что твоих "спортивных тренировок" (именно в ковычках!) за глаза хватит, чтобы объехать Андрея на ближайшем совместном этапе...

и вот этап позади. по его итогам ты - никчемная балаболка (кстати, тебе разве никто никогда не говорил, что спортивный картинг, в отличие от прокатного, это в том числе и работа с техникой. вины машины здесь нет, есть только ТВОЯ вина, связанная с неумением донести до механика информацию о машине), а вот Андрей в очередной раз сдержал свое слово.

отсюда и отношение к тебе: на данном этапе ты НИЧЕГО из громко объявленного не подтвердил делом.

PS: и Кулакова ты сюда не приплетай - я там был и с Димой общался: половина из написанного тобою - гонево!

вечер перестает быть томным

нормально, ажиотаж над этой темой продолжается.......

мне кажется пора уже развязку делать. То есть нужна Икша, два наших героя, 2 карта и пару сессий, кто победит тот и ...молодец, а тот кто проиграл, тот сосёт... лиденец

я вот вспомнил про онбоард видео с формулы, все таки очень хочеться заценить.
Или все еще не пришло из той самой Италии?

для начала сравни вот этот пост с его сегодняшним заявлением (пост 726).

да я и так тебе верю

Не хочу. Я не понимаю людей едущих в классе состоящем из 2, в лучшем случае 3х человек (по факту). Точнее понимаю, но не уважаю. Уж извини.

О даааа, вообще никогда не переходил

Люди сами себя оскорбили - особо "чувствительные" восприняли некоторые мои высказывания на свой счет, предварительно извратив. Это не характеристика высказываний, а характеристика людей. Я никого ни с чем не смешивал.

Это так и было. Заявление было сделано тогда, когда оно имело место быть и в соотвествующем контексе. "Годы проката vs 1 гонка ротакса" - было заявление.

Во-первых, это был не этап, если ты выходил, а тренировочная гонка. Во-вторых, какое это, интересно, слово сдержал Кросс? Что касается вины, дело не только в донесении информации до механика. Но тебе, конечно, видней со стороны, что происходит внутри команды

С этого места поподробней. Какая конкретно половина?

Телеметрию прислали мылом некоторое время назад - пользоваться ею сложно (т.к. круги не отсекались), но можно. Видео еще нет.

И чем пост 726 протеворечит сегодняшнему? Че-то уж совсем из пальца начали высасывать.

есть люди, которые из себя что то представляют и к их мнению можно прислушаться (например CROSS). Но есть куча выскочек которые ничего из себя (возможно пока еще) не представляют, но учат всех жизни (герой топика) - на таких даже время не хочется тратить.
Так что, nikot, даже не напрягайся, указывая кто здесь кто - все уже итак расставили точки над Ё в отношении топикстартера...

Не хотел я вообще ничего писать на эту тему, и в моем отчете ни слова не было - давал тебе возможность как говорят китайцы "сохранить лицо", но даже на это ты оказался не способен.

ФАКТЫ:

Тренировка №1
Slipper не участвовал.

Тренировка №2 (мы оба были на новой резине)
CROSS - 54.784
Slipper - 55.847 (diff +1.063 сек)

Квалификация
CROSS - 54.970
Slipper - 55.880 (diff + 0.91 сек)

Финал №1
у меня к сожалению нет протокола, но в борьбе за 3-5 место я показал время 55.23.
время slipper'а при том что он ехал один без борьбы могу напутать, но что-то в районе 55.60-55.80, то есть тут "всего" 0.4 - 0.6 сек

К сожалению у меня порвалась цепь, и я сошел. Он финишировал 5-ым.

Финал №2
CROSS - 54.571
Slipper - 55.482 (diff + 0.911 сек)

Я стартовал последним, и обогнал 7 человек. В том числе и slipper'a.
Догнал его и обогнал в гонке, очно, стартуя из самой задн... ей части пелетона.

Я 5-ый, он 6-ой.

ИТОГ:

slipper - 5-ое место в финале 1 + 6-ое место в финале 2 = 5 место в итоге.
CROSS - сход в финале 1 + 5-ое место в финале 2 = 10 место в итоге.


P.s. Кем же надо быть, чтобы проигрывая по секунде с круга и при том, что тебя обогнали в гонке (про обгон на тренировке уж ладно - тут ты бы отмазался как-нибудь) написать фразу "он слил мне"?!

Вам надо просто прокладку там одну поменять, чтобы карт повалил. В любую палатку обратись на Маяке - тебе подскажут какую именно.

вот кстати, речь (насколько я понял) шла о том кто круче крутит педали и баранку, а не у кого круче механик, а т.к. на трассе произошла первая настоящая дуэль и был чистый обгон, то лично мой судейский (по принципам бокса) вердикт таков:

раунд 1.
10-9 в пользу CROSS'а (основано на чистом обгоне на трассе)

CROSS, не позорься, ну проиграл, бывает...
Стимул будет дальше выигрывать...

Еще можно основываться на числе пятен на солнце. Все-таки, главный криетрий - это финальная классификация.

ну так основывайся

а для меня главный критерий на данном этапе их дэули - не финальная классификация, и я это пояснил

после описания картинка стала ясна, ждем 12 июня!

то cross: считаю эту гонку позитивной для тебя.

Ну а слиппер- учись ездить