Твитнуть
Сообщение от Jacque Attack
в мотогонках же это куда принципиальнее. тут от объявленного статуса заезда (сухой или мокрый) куда больше зависит 
-
так то оно так, но вспоминается только Донингтон 2000, в котором были разные тактики и это сработало
-
ну такие высокие материи я не подразумевал
я имел ввиду только то, что, например, в случае объявленной сухой гонки не нужно ломать голову над выбором резины вообще, даже если существует высокая вероятность выпадения осадков, ибо заезд в любом случае будут останавливать, если начнется дождь (что, конечно, к классу MotoGP уже никаким боком не относится).http://www.ringrace.net/moto/2005/1/index/index.phtml
"Причина, по которой гонки сток-каров сейчас пробуждают общенародную восторженность, та же, что и десятилетия назад в случае с бейсболом. Это ностальгия по уходящей эпохе", - Хампи ВилерКомментарий
Комментарий