Новый картодром "МастерКарт"

А я видел как под покрышки также уходят и что?

под покрышки уходят редко, а под трубы часто. вот тебе и что
А точ то дураков хватает - тут с nikot не согласен

ну зачем утверждать фигню, да еще и так категорично?
причем говоришь ты это людям, которые из Дюймов и Форцы практически не выходят...

Покрышки относительно труб мягкие, но трубы все равно лучше покрышек легкие контакты с ними приводят к меньшим последствиям имхо

скажи пожалуйста - проще поднять и вьехать под 100 кг или под 5 кг? дальше сам додумывай мои ответы

Олег,когда двое тебе говорят,что ты пьян,ложись спать

и в ДД (покрышки), и в Форце (трубы) есть вполне конкретные повороты, где с той или иной частотностью люди залетают под ограждения. скорость при этом практически одна и та же, ибо ситуации идентичны - в повороте чел, не отпуская газа, летит на бруствер.

PS: о безопасности, безусловно, надо думать, и в первую очередь тем, кто, накачавшись алкоголем разной степени крепости, полагает, что пришел покататься в Парк Культуры на электронных машинках...

Только за дополнительную плату

Короче Cклифасовские
Давайте примерно прикинем кто завтра поедет!
Я лично собираюсь!

да много кто приедет
чего прикидовать-то?

Для порядка
Можно сразу и на команды поделится... А вообще .. чего организаторы молчат то? Вот приедет завтра 100 человек подерутся из-за машин.... и больше никогда не приедут

Слав, ты, по-моему, чего-то перепутал
завтра, по-первых, планируется офиц.открытие нового столичного картинг-клуба, а гонки - это уже во-вторых; в-третьих, там, кстати, фуршет, вроде как

ладно поглядим по обстановке

Это Nemo(с другого компа). Как мне сообщил тамошний управляющий, с вентиляцией у них всё ОК. В середине ангара под потолком есть вытяжной вентилятор, диаметром где-то около полуметра( в принципе не много). Опять же со слов того чела, после трёхчасовой езды включенная вентиляция устраняет полностью запах(становится, как на улице) где-то за полчаса. Если к этому ещё открыть ворота, то всё улетучивается минут за 10.
Трасса не накатанная, и не на траектории очень пыльно, а значит скользко. Из-за закрученной конфигурации резина греется быстро, и получается что-то похожее на держак(если, конечно, к резине DAKO можно такое применить). Ограждения трассы(кроме апексов, которые выполняют роль опоры ангара) не закреплены на покрытии и машины очень легко их сдвигают. Внутри покрышек находится вода(видимо там когда-то был снег, а потом растаял). Вылитая вода от столкновений с ограждением сразу корректирует направление движения машины. По ходовым качествам машины практически не отличаются, но ход педали тормоза у всех разный.
Трасса не очень сложная, но после где-то кругов пятнадцати могут начаться ошибки. Резина "встаёт" где-то кругов через 10.

новый рекорд 19.12