SWS Russia 2010 2-ые Международные Любительские Гонки

Всем спасибо за этап. Борьба была зачетной) ОЧЕНЬ=))...И с Кулаковым, и с Олигархом и с Клеточкой и с Гришей , правда с Гришей не долгой .

В этом году состав участников реально очень сильный , спасибо Пилоту, что загнул свой чамп. Так что борьба за подиум терь всегда будет очень плотной.

Поэтому хочу сказать про конусы. Не думаю, что уже убитые рамы дольше проживут, если мы не будем ездить по поребрикам. Рамы больше страдают от контактной борьбы во второй половине пелетона, где мочатся не подетски все кому не лень.
А ехать по спортивной трассе и не атаковать поребрики, которые всегда являлись ее частью, особенно в борьбе, вообще глупо. Давайте тогда вообще всю траекторию конусами обозначим и будем по ней паровозиком ездить . Хочется ехать по полной, а не о конусах думать, когда соперника обгонять идешь. ИМХО.
Про машины повторяться не буду, тут уже достаточно наговорили...Не рулиться они и дальше будут, а вот тормоза наверно отремонтировать можно, чтоб они не заканчивались в заезде, как у Васи.

ну Пилоту то вряд ли спасибо, ибо Гриня ездил чисто для фана один этапчик, Олигарх сказал что больше не поедет, клетка ваще хз, а я вообщем то везде езжу, так что тут заслуг Пилота нет))

а вот это верно подметил, такие казусы под конец заезда (особливо финала) не очень то настроение поднимают.

И вообще..пока мы тут так и будем говорить "да это же прокат , че с него взять" так и будут гавно подсовывать. Надо по-другому к этому относиться и решать проблему. Раз стали устраивать гонки-делайте их нормально.
А так по-ходу толкку вообще 0.
За счет отличной трассы народ будет ездить на Маяк и по тихому откладывать на изик, чтобы уже ездить в кайф по полной.. Вот так.
А смысл стоящих конусов тоже не понятен. они стоят далеко за поребриком. так что можно спокойно на него заезжать, только не очень сильно.

Я поехал тоже тока из-за того, чтобы погонять так сказать со своими))))
Так что мб за всю серию 1-3 раза еще проеду)

имхо.
а кулаков в прошлом году промочил так весь чамп что даже с кривыми рамами-моторами занял первое место не только в россии, но и в общем рейтинге между странами

Я думаю и он чертыхался.

Кулаков весь прошлый чамп тестировал эти машины...(со слов механников)

Слава, ничего не изменится! Ну неприедут на один этап 10 недовольных... Ну их место займут 10 новичков, которые будут очень рады всему!!! А Маяк просто незаметил отсутствия на этапе этих 10-ти недавольных... Незабываем.. Цель чемпионата заработать!!! А не удовлетворить ваши потребности!

Это да!
но вот жалко будет, если такой же сильный состав участников, как на прошедшем этапе, или может быть даже сильнее, не будет набираться на следующие из-за промахов оргов.

интересно как ты будешь "решать проблему".
расскажи пути решения.
Организуй свой чемпионат. Построй трассу, привлеки инвестиции спонсоров, купи технику. Выстрой менеджмент и снабжение. Найми грамотных механников. Можешь?

Вот Гоблин и ребята из ВФ например вместо нытья на форуме замутили новую серию на моторах 15 сильных. Пусть пока не шибко популярную, но тем не менее начало есть ( хоть как я понимаю и проблемы есть. И два новых картодрома открылось.
А становиться в третью позицию и требовать чтобы мне красивому сделали идеальную машину за мою копеечку( да не одну машину а все 20), а я уж так и быть проедусь - это легко.

Народ уходит в более мощные классы. Приходит новый народ. Это нормальный процесс. Если в СВС все будет совсем криво и не интересно народ уйдет - это естественно. Пользователь всегда голосует рублем.
К сожалению в стране вообще все плохо с автоспортом так что картодромы тут частный случай просто.

Здесь предлагали именно нули. Я написал, что это будет проблематично.
Переместить их на последние места с соответствующими очками можно, если организатор согласится этим заниматься. Но в регламент нужно будет вносить изменения.

Это палка о нескольких концах!
1. в свс довольно демократично берут за международный статус. да, самый дорогой прокатный чамп, но международный.
2. уходить в более мощные классы - многим средства не позволяют и свс для них - наилучший способ потратить бабло и погоняться с реально сильными соперниками.
3. голосовать рублем будут единицы, от которых ни холодно ни жарко, если в свс едешь с 50тью соперниками за 4000 р, а в других чампах с 8ью участниками за бюджет в три раза больше.
4. в свс наврятли будет все криво и не интересно - орги до этого не доведут.

именно это я и имел ввиду.
надеюсь на 4. пункт тоже

Внесем свое в обсуждение!
По регламенту, мне кажется что он должен быть едим для всех стран. Если у всех написано, что очки присуждаются так как счас, то и спорить бессмысленно. Никто во всей европе под нас регламент переделывать не будет. То же касается и довесов. Я уже писал, что если в финале довешивают до 70 кг. так и у нас надо делать 70. Остальное обсуждение сводится к цитате "не нравиться - не участвуешь!"
По судейству. По мне - так для проката - идеальный вариант. Сказали за что будут наказывать в начале - и наказывали. Другой вопрос стоило ли Но это надо обсуждать заранее. Кому не нравится судейство рекомендую вспомнить другие прокатные чемпионаты
По самой гонке. Вся наша команда получила море удовольствия Приехав на трассу второй раз в жизни (первый был лет 5 назад ) трудно рассчитывать на победу. Да и все остальные у нас в эту сторону ехали первый раз в жизни. В общем настрой был позитивный! И все получилось как хотелось... Руслан в финале Б, Дима в С. Да и я в С прокрался получается на 1 заезд больше всех накатался! Наездились вволю. И по суху и в мокрую. И обгонял кого то, и меня обгоняли... 2 конкретных завала... один вылет в гравий что б не сносить 2х сцепившихся между собой пилотов. Таскание карта по гравию... (тяжелый блин! еле выпихнул обратно). Финиш почти в слепую. Шашлык... весь день на воздухе... Класс!

Да еще и кубок дали!

А забыл добавить... Единственный минус - Душевых нету... или я не нашел...