ROTAX MAX CHALLENGE GRAND FINALS 2009 – EGYPT, SHARM EL SHEIKH

Картинговые Олимпийские Игры

Именно так, ни много ни мало, называют Гранд Финал Ротакса его организаторы. Чемпионат Мира рядом не валялся. В Египет съехались гонщики из 61 страны!!!

Argentina
Australia
Austria
Bahrain
Belarus
Belgium
Brazil
Bulgaria
Canada
Chile
China
Colombia
Costa Rica
Croatia
Cyprus
Czech
Denmark
Egypt
Equador
Estonia
Finland
France
Germany
Greece
Hong Kong
Hungary
India
Indonesia
Iran
Ireland
Italy
Japan
Jordan
Latvia
Libanon
Lithuania
Malaysia
Malta
Mexico
Mozambique
Netherlands
New Caledonia
New Zealand
Norway
Poland
Portugal
Russia
Singapore
Slovakia
Slovenia
South Africa
Spain
Sweden
Switzerland
Thailand
Turkey
Ukraine
United Arab Emirates
United Kindom
United States of America
Venezuela

Батя в Шарм-эль-шейхе на отдыхе, счас сидит на гранд-финале, говорит кто-то из наших приехал 23-м

Rotax Grand Finals 2009 Sharm el Sheikh (ET)
Final Junior

Pos Name (Country)
1 Sasahara, Ukyo (Japan)
2 Parry, Matthew (United Kindom)
3 Brand, Edward (United Kindom)
4 Laiho, Miika (Finland)
5 Rochford, Luke (Australia)
6 Jan Al Jeffry, Muhammad N. (Malaysia)
7 Van Kemenade, Kay (Netherlands)
8 Hunter, Henry (United Kindom)
9 Talvar, Aavo (Estonia)
10 Vargas, Felipe (Costa Rica)
.
.
.
21 Markelov, Artem (Russia)

Тимофей Шаров - 13 место, Григорий Пахомв - 20-е

Rotax Grand Finals 2009 Sharm el Sheikh (ET)
Final Senior

Pos Name (Country)
1 Varley, Luke (United Kindom)
2 Vendla, Mario (Estonia)
_ Lukovic, Sandro (Austria) с 29-й позиции на старте, приехал 3-м, исключён из протокола
3 Hamilton, Matthew (New Zealand)
4 Wimsett, Joey (United States of America)
5 Simpson, Mike (United Kindom)
6 Jensen, Andreas H. (Denmark)
7 Arscott, Phillip (United States of America) с 30-й позиции на старте
8 Norris, John (Ireland) с 34-й позиции на старте
9 Greenbury, Tyler (Australia)
10 Joossens, Mike (Netherlands)
11 Frost, Sean (South Africa)
12 De Marchi, Piero (Italy)
13 Sharov, Timofey (Russia)
14 Pedrosa, Victor (United States of America)
15 Barbosa, Margarida (Portugal)
16 Silva, Augusto (Portugal)
17 Chaumont, Guillaume (Belgium)
18 Pagliarani, Claudio (Italy)
19 Van Splunteren, Joey (Netherlands)
20 Pakhomov, Grigoriy (Russia)
21 Marton, Laszlo (Hungary)
22 Rietveld, Ramon (Netherlands)
23 Toikka, Topi (Finland)
24 Calderon, Tatiana (Colombia)
25 Dileo, Marco (Canada)
26 Forman, Jiri (Czech)
27 Garkaklis, Haralds (Latvia)
28 Nomme, Morten (Finland)

Остальные не финишировали

2009 ROTAX EURO CHALLENGE - CHAMPIONSHIP RESULTS

Rotax Junior Max
1 – Josh Webster (GB) Tonykart - Strawberry Racing
2 – Edward Brand (GB) CRG - HRS Motorsport
3 – Kay van Kemenade (NL) Intrepid - Team TKP

Rookie of the Year
Matthew Parry (GB) Kosmic - Paul Carr Racing

Rotax Senior Max

1 – Luke Varley (GB) Tonykart - Strawberry Racing
2 – Joseph Reilly (GB) Tonykart - Strawberry Racing
3 – Joey van Splunteren (NL) Gillard - DFK Racing Team

Rotax DD2
1 – Ralph Odendaal (RSA) Intrepid - Korridas
2 – Denis Thum (G) Wildkart - Wildkart Racing Team
3 – Maik Barten (NL) Maddox - DFK Racing Team


Так что все закономерно

Дык вот же ж... К этому неутешительному, но однозначному выводу я пришёл на третий год увлечения картингом. Правило-то очень простое - если ты хочешь выиграть на международном уровне, тебе и готовиться надо на международном уровне. К примеру, лучшие представители "гоночной нации" - англичане, это понимают. И гоняют по всей Европе, не особо жалуя местные английские чемпионаты. А российские гонщики, попавшие на международные соревнования, проигрывают не потому, что у них башка не так устроена, а из-за нехватки опыта.

Хотя... Есть и другая сторона медали, про которую я уже неоднократно упоминал - это когда папа хочет удовлетворить свои амбиции и может это оплатить, а дитяте по фиг гонки.

Есть смысл вспомнить Золотое Правило, которое гласит:

В одном месте и в одно время должны оказаться:

1. Трудолюбивый, одарённый и желающий побеждать парень
2. Деньги его отца (про спонсоров в картинге говорить нет смысла)
3. Хороший менеджер, и, как следствие, хорошая команда
4. Удача

Пока в Россиийском Ротаксе перекос в сторону п.2 - с лёгким смещением в сторону п.3, но при противлении со стороны пункта 4.

Пора что-то менять в Ротаксе России. Запчасти продаются хорошо, бизнес есть, но почему уже столько лет нет результатов?! Тот же Изикарт, выиграть на ГФ которого мешают не какие-то непонятные индусы или представители республики Новая Каледония, а быстрые и искушённые итальянцы (у которых Ротакс что-то вроде класса для олигофренов)? В Изикарте мы, россияне, вторая нация после итальянцев!

Готов услышать мнения и прения сторон.

В качестве подарка от "Картинг ТВ Россия" - два аудиоклипа из сегодняшних комментариев Кена Уокера:

Про Маркелова
Про Митрохина

Пахомов одназначно подходит под пункт 1, со 2ым тож ничего плохого, команда маленькая, но очень под Гришу заточенная...
а вот удаче не хватило международного опыта ...только в этом засада, на мой взгляд, ему бы сезон в челенже и все бы было подругому, имхо))))))))))))))
а скока он проиграл по лучшему кругу лидеру?)

Пахомов финал http://live.kart-data.com/cgi-bin/lt...RGF/RfisexDF9C

Шаров финал http://live.kart-data.com/cgi-bin/lt...RGF/RfisexDF9C
(чувствуется опыт еврочеленджа)

Varley финал http://live.kart-data.com/cgi-bin/lt...RGF/RfisexDF9C

И например 7 -ое место при старте с 30-ого http://live.kart-data.com/cgi-bin/lt...RGF/RfisexDF9C

да...хрен его знает ...Пахомов ВСЕГДА на России был быстрее Шарова...причем у Шарова большая команда и опыт заграничных гонок, а у Гриши один чел...может именно это ему и помешало..просто чтото не успели настроить или понять...плюс отсутствие международного опыта...не попали в настройки -банально звучит канеш, но очень часто бывает.
ведь в хитах он пятым ехал, значит мог... ...

Тут народ без комментов не разберётся. Смотри на один штучк такой, average time называется.

Laptimes of Luke VARLEY / Pos 1 average 1:00.911
Laptimes of Phillip ARSCOTT / Pos 7 average 1:01.236
Laptimes of Timofey SHAROV / Pos 13 average 1:01.455
Laptimes of Grigoriy PAKHOMOV / Pos 20 average 1:01.790

Это про стабильность. Умножь разницу на 24 круга

Ну ты уж о народе совсем плохого мнения

какая стабильность может быть при езде в толпе?))) у головки да, это актуально....а все что ниже десятки...там не до стабильности, если прорываешься))

Тут много всякого народа бывает... Но я-то страшно далёк от народа... Вон предложил гонку Москва-Питер проводить в Питере, а мск ответила типа "мы тут все бедные, никуда дальше Пилота не поедем!"

ну посмотрим на круги парня, который с 30-ого на 7-ое приехал

Может быть стабильность, особенно в финалах. Ты бы съездил да посмотрел. Увлекательное зрелище, для знатоков. В финалах всё скучно. Ну разве что какой-нибудь индус или турок туда чудом попадёт!

А если серьёзно, самое крутое зрелище для меня, которое я увидел - финал ЧЕ в SKF. Но к получению этого кайфа я готовился 4 года. Год назад я бы половины не понял, что там просиходило!