Про самовозки 2

Не, это их Феррари сманила, потому, что без них супа нихера сделать не мог.

андунев, я смотрю- как хуёво-то таким дурачкам как большые
руководители автоконцернов и команд без таких вумных диванных
спецов как вы со здвигом!

Шумафобам уверовавшим что Супа ноль живется легче и солнце светит ярче
А на подумать,зачем же на нулевого работала вся команда,не хватает

НУ как зачем? Чтоб чемпионом стал. Браунам в етом году - удалось

оттуда же:

Стиль пилотирования

Шумахер всегда был невероятно быстрым пилотом. Его талант формировался в картинге и младших формулах. Именно там лежат истоки его особого стиля езды. Главная особенность стиля Шумахера — склонность к избыточной поворачиваемости, стремление невероятно точно управлять носовой частью болида на входе в поворот. Михаэль инстинктивно желал, чтобы машина в целом вела себя так же, как её носовая часть. Обычно его фирменная манера прохождения поворотов выражалась в том, что он достаточно рано входил в поворот и в случае необходимости мгновенно корректировал возникшую избыточную поворачиваемость. Шумахер всегда мог силой поставить машину на апекс поворота и вместе с тем, он так умело управлял инерцией задней части болида, что по средней скорости (вход-апекс-выход) в повороте ему не было равных. На протяжении всей карьеры он очень точно и чутко манипулировал педалями, почти никогда не убирая полностью усилие с акселератора. Его невероятное чувство машины позволяли ему почти всегда добиваться успеха на новых трассах, так как он шёл на пределе возможностей уже с первых кругов. Вместе с тем такой стиль езды требовал тщательнейшей настройки автомобиля, так как Михаэль требовал очень чёткой и предсказуемой реакции от автомобиля на любое своё действие. У Михаэля беспрецедентное умение настраивать машину в процессе самой гонки. Практически на протяжении всей гонки из круга в круг, Михаэлю удавалось всё точнее и точнее настраивать различные характеристики машины используя переключатели и различные кнопки на руле. Таким образом он добивался идеального поведения машины в каждом повороте, так как в современных болидах Формулы 1 есть возможность настраивать машину под каждый поворот трассы

но зачем они тогда Брауна с Бирном то переманили? и еще Симодсма пытались? спец ты наш . хватило бы 50 лямов на супу трат... а.. ну да, ну да. Супа то наш и на минарди выигрывать мог... и еще у кульмана стоял.

нихера бы супа без них не сделал. побеждает команда а не отдельная личность.

и пора бы понять, что никто не принижает способности супы. просто они должны оцениваться адекватно. Супа феноменальный гонщик но не надо припысывать ему того, чего нет.

ШУМА СУПА
ВСЕМ САСАТЬ

от пездец ты омереку нам дурачкам аткрыл!
черепушка нижмёд?

вот и не лень было за Туром лезть, чтобы это сообщение написать ))))) 5 баллов

+500 (Такое впечатление, что Неут статью пейсал )

Придурок какой-то писал.

Мог бы еще добавить - в результате этого постоянно имел проблемы с тормозами и именно поэтому в Сильверстоуне они у него поломались окончательно.

Откуда только такие аналитики берутся? Они наверно имеют данные с датчиков положения педали акселератора. Скорее всего пиздобол какой-то вроде неуда или дэйла написал гавна какого-то. На википедии ведь любой мудак может вписать свои три копейки.

ну а хера ли ты споришь тогда? али недержанием страдаешь?

пля дацент да ты адупли сночала а чом бозар!

сам одупляй. я то знаю об чем говорю