Приз АВТОМОБИЛЬ

хорошо, что ничего не знаю и знать не хочу про "ситуацию".

Главное ,чтобы в гонке было на чём погоняться, а иначе - это не гонки, это эпидерсия какая-то...

2 Сross

Андрей, почисть личку ,тебе больше не отсылаются личные сообщения.

Сорри за офф.

Телеграфируйте. Прием.

НИКИТ я до конца так и не понял кто из Вас будет в гонке ехать ??
Ты или Миша ??
Если у вас в команде принцип, едет тот у кого время квала лучше, получаеться Миша..
Проясните если конечно не секрет

Привет!
Ты не в курсе во сколько сегодня надо быть в клубе то ??
по регламенту если то 19 55 на весы вставать

Я понимаю что всем уже надоело смотреть что балтика все пишет и никто не читает, но все скажу, мало ли!
Тема "Две педали".
Во вторник во время покатушек было замечено,что некоторые пилоты не буду показывать пальцем, сами догадаються о ком речь, едут в две педали.
Это видно и по вариатару когда пересаживаешься с карта в карт да и по вони которая окружает.
Как до них не доходит, что они этим убивают карт. И после очередной сменки картов, Вова проехал половину заезда и встал в кругу, карт отказался дальше ехать !!
Если вспомнить кто до него сидел в карте, то не сложно понять кто практикует двумя педалями.

Если б пол заезда, полтора круга

а кто перед тобой в этом карте то ехал ??

Две педали в Дюймах - это вечная проблема. Некоторые слишком хотят выиграть...

да это проблема не только ДД - а всего проката! Когда скользко на трассе - самый простой способ контроля карта - езда в две педали. Когда есть держак - две педали уже не актуально.

P/S "скользко" - не путать с зимними гонками по скользкой трассе на несликах.

3 этап

Значит так!
Не знаю что про меня подумают после моего поста, мне и так терять не чего, но все же скажу!
Я понимаю что у судейства есть человеческий фактор ошибиться может каждый,но есть маленькая просьба судейству! Прежде чем давать очки и ставить на подиум, смотрите распечатку.
Я мельком ее глянул, конечно же по своей команде.
И заметил такую вещь.
Происходит смена пилота, минута стоим круг получился 1 мин 30 сек нормально все.Дальше следующий круг 30 секунд, тоже не чего, НО следующий 1 минута я был бл.ть в шоке от куда, штраф я отстоял после это по времени видно 45 секунд..
Вопрос су.а? от куда эта минута ???
и в конце гонки если вренуть нам эту минуту то извините у нас не 5--ое место!!
Я уже молчу про пит лейн..светофоры и так далее.
Правильно предложили сделайте как в форзе...нахер убрать минуту на смене.
Подьехал к белой остановился потом прокатился по питу пилот вылез пило залез поехал ...в чем проблема так сделать????

Странновато, что я первый после гонки пишу, ну да ладно.
Наконец-то команда Black Horse почуствовала вкус настоящей гонки!!!
Очень удачно сложилась жеребьевка - мы вытянули СУПЕР карт и прекрасно ехал Кирилл Смоленцев. Привело это к тому, что команда Black Horse после часа гонки уверенно ехала на первом месте. Если бы мне такое сказали перед гонкой - просто бы никак не поверил бы. Супер карт и Кирилл везут почти всем 3-7 десятки, а Кирилл совершенно спокойно обгоняет самого Даниила Мове!
К сожалению, потом радость закончилась и недостаток мастерства и опыта двух других гонщиков нашей команды постепенно стал отбрасывать нас ниже и ниже.
В конце гонки Кирилл, как самый опытный преподносит мне еще один урок гонок. Садится в карт - едет 29,15 садится в другой - 29,5 садится в третий - и сразу 27,8 (короче нам нужен опытный менеджер).

Теперь по регламенту.
По-моему мы совершенно классно сделали первый пит-стоп. На табло горело 49мин20сек. После нас сразу несколько команд поехало на пит-стоп (вы сами видели что там творилось), но совершенно точно многие не успели в отведенные для карта 50мин. После гонки один опытный гонщик мне сказал, что за передержку карта было наказание в 10секундный стоп энд гоу. Если это действительно так, то наверное это очень неправильно. То есть мы на супер ракете могли бы продержать Кирилла еще 5-7-10 минут, он бы еще навез бы тем, кому не повезло с машинами, а потом мы бы отделались бы 10 секундным штрафом...

Ну и конечно поздравления.
Поздравляю команды победителей и призеров. К сожалению или к счастью четыре команды фавориты бесжалостно вырисовываются. Приора1 если не получает 90сек за предыдущую гонку просто приезжает на первое место. Просто приезжает!, несмотря на то, что Вася Рожков очень неудачно попадает на пит-стоп и стоит просто так минуту .
Кинги также вытворяют чудеса, не знаю сколько это в секундах (наверное Андрей всё прекрасно считал), но после 40-50 минут гонки Кинги уверенно ехали на последнем месте , а приехали вторыми.
К сожалению, за второй приорой никак не мог уследить - слишком много гонщиков было в белых комбинезонах, а номер их как-то не запомнил.

Вот, видимо, всё. Всем удачи, всем спасибо за гонку!

Не, не первый. Рус-Балтика обогнал меня и в гонке и на форуме

Двоякое чувство после прошедшей гонки:
С одной стороны очень обидно что мы были лишены возможности побороться за первое место с приорой. Достался на жеребьевке плохой карт, сменные оказались не лучше, и все - 50 минут гонки Даня Мове был самым медленным пилотом на трассе. Такое я видел первый раз в жизни... Надеюсь что и в последний.

Често говоря было желание плюнуть и уехать в этот момент.

Но вот подходит время смены и решаем - ну чего делать, надо просто ехать "в свое удовольствие" раз ничего другого не остается.

Еду свою сессию, вроде бы меня никто не обгоняет, уже радует. Оказывается за свою сесию несколько мест удалось отиграть.
Потом Серега валит как угорелый, и вот они мысли о подиуме, и в итоге добрались до 2 места.

Результат порадовал - стартовав черти откуда со штрафом 90 секунд и слив за первые 50 минут я пока даже не знаю сколько кругов, смогли доехать до второго места. Это приятно. Очередное подтверждение фразы, что гонка заканчивается взмахом клечатого флага.

Приора 1 - молодцы.
Приора 2 - парням тоже не повезло с техникой, что в итоге их также лишило шансов на победу, а они безусловно были.

На счет техники - писать о грустном не хочется, потому пишу о хорошем. Вчера было 12 картов (много новых), и в гонке не пришлось использовать рено - уже хорошо. Баки самотеком - алилуйя. Новая резина на всех картах - спасибо. Надеюсь к следующему этапу эти 12 машин удасться выровнять, и тогда есть шанс, что за оставшиеся 3 этапа сможем получить от гонок полноценное удовольствие, когда почти все зависит от мастерства пилотов и менеджмента.

скажу пару слов про судейство-организацию этапа. для чего нужно было устраивать "брифинг" там, где добрая половина народа могла слышать только звук гоняющего проката, а не слова говорившего? чем не устраивало помещение кафе?
хочется также вспомнить предыдущий этап, когда все тот же говоривший в завершение своей речи попросил задавать вопросы. ответ с его стороны был один: "читали регламент?".
в чем сакральный смысл таких "брифингов"?
аналогичную позицию гл. судья занял и вчера. на мой уточняющий вопрос мне вновь предложили читать регламент. я уточнил, знает ли сам судья ответ. он ответил, что знает, но отвечать не будет, ибо "читайте регламент!". ухмылка прилагалась. я так понимаю, просто послать то ли смелости не хватает, то ли воспитание не позволяет. думая о людях априори хорошо, склоняюсь к последнему.
то, что творилось с Мове в его первую сессию - за гранью. полная, тотальная неразбериха.
то, что было после 49:30 - за еще большей гранью. за что там стопари? люди в очереди на пит теряли минуты. некоторые подъезжали не смену несколько раз и под команды судей уезжали на трассу вновь, "пережидать".

регламент соблюдать, безусловно, нужно. просто не выборочно: стопари раздаются на раз, а весы на взвешивание выносятся как минимум через час после окончания "регламентного" времени этой процедуры (я не против, если что: тащица в клуб по пробкам к 7 - ацтой еще тот; но каг бы типа нарушение один хрен).

непорядочек-с